Progetto Giorgio

[Gundesvan]

И да... маркетологи виноваты! Если хрен засунуть в открытую розетку 220В - будет чубайс виноват

Конечно. QPVI и Гибли осмысленно стилизованы под китайский рынок. Отсюда и мешанина не перетекающих друг в друга линий, и гротескная нахмуренная оптика. Акцент на декорации, преувеличении. Европейский стиль более минималистичен и целен, фокус - на общей форме и пропорциях.

При этом салон в QPVI - здоровский, а в Гибли - дитя компромисса.

Ну что поделаешь - тренд такой (элементы дизайна). Оглядываться на вкусы потребителей в китае и америке. Посмотри, у всех так. У меня например зеркальная точка зрения на авто - мазерати максимально консирвативен, насколько можно. Это конечно не ролс-ройс...но всеже)
Спасибо, что понял - все опирается на "мнение" потребителя(немного китайского), а не маркетолога или чубайса

[Touring*]

Порше выделяется хорошим консерватизмом.

Вообще, тренд в сторону технической функциональности и одновременно украшательства меня не радует, те же Феррари 308-328 и 348-355 были просто лаконичны и красивы, 360, как стилизация Дино - уже на троечку, 430-458 - три с плюсом.

Жаль, что Бенц скурился в хлам, видать очень деньги нужны. Были же W113 Пагода, R129 - квинтэссенция европейского дизайна. То, что выпускается сейчас (R231), это просто мешанина, на его фоне R230 - шедевр завершённости.

[Old Dirty Bastard]

Порше выделяется хорошим консерватизмом.

Вообще, тренд в сторону технической функциональности и одновременно украшательства меня не радует, те же Феррари 308-328 и 348-355 были просто лаконичны и красивы, 360, как стилизация Дино - уже на троечку, 430-458 - три с плюсом.

Жаль, что Бенц скурился в хлам, видать очень деньги нужны. Были же W113 Пагода, R129 - квинтэссенция европейского дизайна. То, что выпускается сейчас (R231), это просто мешанина, на его фоне R230 - шедевр завершённости.

Для Тебя наверное валенок верх дизайна обуви, да?

[Touring*]

Не стоит мешать обувь и промышленный дизайн.

Пининфарина недавно очень здоровские концепты выкатывала - 2uetottanta, Cambiano. Очень европейские. В остальном - глаз не на чем остановить, всё анимешное или драконоподобное. Запах денег.

Ещё был частично от них же BMW GranLusso.

[ez]

Не очень понимаю, из какого альтруизма BMW решила передать какие-то "чертежи" Фиату?

Чтобы туринская шайка продолжала и дальше гнобить АР. О том, что швейцарские апартаменты Сергунчика оплачивают из баварских карманов - этот слух гулял с самого появления этого "спасителя" в Турине
Блокбастер категории В - "Спасение рядового Райана Крайслера" вообще без комментов. Шапито для инвесторов и наивных обывателей - "Смотрите, вот он, Спаситель!"
Как был сыном карабинера, так им и остался

[Gundesvan]

Не очень понимаю, из какого альтруизма BMW решила передать какие-то "чертежи" Фиату?

Чтобы туринская шайка продолжала и дальше гнобить АР. О том, что швейцарские апартаменты Сергунчика оплачивают из баварских карманов - этот слух гулял с самого появления этого "спасителя" в Турине
Блокбастер категории В - "Спасение рядового Райана Крайслера" вообще без комментов. Шапито для инвесторов и наивных обывателей - "Смотрите, вот он, Спаситель!"
Как был сыном карабинера, так им и остался

тянет на сюжет мощного дедекива)

[ez]

тянет на сюжет мощного дедекива)

"Фантоцци возвращается"

[cоlombо]

Вчера в Pratola Serra на встрече FIM (профсоюз металлистов Италии) с руководителями муниципалитетов было объявлено о запуске 5 новых моделей. Ferdinando Uliano, глава FIM, заявил, что на заводе Cassino будет производится 2 модели, одна из которых Джулия. Инвестиции в Cassino будут выше чем в Mirafiori. Монтаж производственной линии начнется весной 2014.

[cоlombо]

Слухи, слухи.. Теперь из стана БМВ

Якобы на основе бывших специалистов Мазерати Рейсинг создана команда специалистов по продвижению, то есть разработке, Альфы - Alfa Romeo Task Force. Они работают с 3/5/Х сериями БМВ и имеют на руках чертежи будущей платформы БМВ 3-5-Up. В команде 100 профессионалов. Подчиняются они непосредственно Вестеру и Маркионне.

С одной стороны ничего необычного. Но якобы они работают сразу над двумя версиями одного и того же автомобиля сразу - спортивной и элегантной, Qvadrifoglio Verde и Quadrifoglio Oro соответственно.

Кроме того одному из менеджеров M Gmbh было предложено возглавить подразделение Autodelta.


И линк на статью, косвенно подтверждающюю слухи.
http://www.sueddeutsche.de/auto/italien ... -1.1824053

Какой прекрасный в своей нелепости слух

Теперь еще один источник подтвердил эти слухи, но уже с итальняской стороны.

Новые Мазерати (4Р и Гибли) были первой частью проекта, по результатам которого решался вопрос о второй части, фазе 2 - Альфа Ромео. Месяц назад этой части проекта был дан зеленый свет.

Кодовое имя новой задне/полноприводной платформы Giorgio

[Gundesvan]

Годное имя... ГЕОРГИЙ! ...он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора

[cоlombо]

Годное имя... ГЕОРГИЙ! ...он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора

Он же Хорхе

[Tazio]

Георгич... Георгицэ..

[Лютег]

Fiat will exit the low and medium segment of the market, Marchionne said.

То есть, в глобальном смысле, производители полностью сдают лоу и медиум сегменты корейцам и китайцам? Это грустно, но, наверное, закономерно и разумно.

[Tazio]

Георгич... Георгицэ..

В ситории Альфы были два Giorgio - Pianta (гонщик-испытатель в 70-80-е и руководитель Alfa Corse в 90е) и Francia (гонщик-испытатель Abarth-Alfa Corse).

Гицэ, уэй, Гицэ! Гугуца молд.

[bad_Q]

Джорджио одобряет