Положение BMW

[Arthur]

Пепец... сеня реально оценили знакомые, то отвращение которое я испытаваю к БМВ, да и я сам себе удевился... Чувак с 5-ки продавал зимние шины, короче не дорого, прошли пару тыщ. Настолько омерзительно мне было с бимера снимать их фу фу фу, как буд-то туфли с прокаженного снять собирались... Ппц.

[Vit155]

Настолько омерзительно мне было с бимера снимать их

ты в шиномонтаже работаешь чтоль?

[Montekki]

Пепец... сеня реально оценили знакомые, то отвращение которое я испытаваю к БМВ, да и я сам себе удевился... Чувак с 5-ки продавал зимние шины, короче не дорого, прошли пару тыщ. Настолько омерзительно мне было с бимера снимать их фу фу фу, как буд-то туфли с прокаженного снять собирались... Ппц.

По-моему, это клиника. А как ты машину заправляешь, ведь на любой заправке какой-нибудь БМВ нет-нет да и заправится? А то что компоненты электронные на БМВ и Альфе используются одинаковые тебе не западло?

[Arthur]

Бензин то не сливают из бака этих мусоровозов

А я не балдю со шкоды, мне она побоку Пусть используют что хотят...

--

нашел катки, с финика снял, ппц на мой авто подошли от финика... и то чуть меньше чем я хотел

[Suspense]

С драйв.ру:

У немецкого ателье G-Power праздник. Ребята опять обыграли концерн BMW на его собственном поле. Официальная М-версия кроссовера BMW X5 затмила было их детище по имени Typhoon. Теперь статус-кво восстановлен. Прежний Тайфун выдавал 525 л.с. и 600 Н•м.
Но у новой версии показатели выше: тюнеры сняли с баварского мотора ещё сотню «лошадок». Для достижения столь впечатляющего результата «восьмёрку» объёмом 4,8 л оснастили новым центробежным нагнетателем T1–723 фирмы ASA с давлением один бар. Попутно доработали впуск и выпуск, систему охлаждения, поставили другие форсунки, а также серьёзно вправили мотору «мозги».
Пик мощности отныне достигается при 6100 об/мин. А максимум тяги — 700 ньютон-метров — приходится на 5300 оборотов. В результате стрелка спидометра преодолевает отметку 100 км/ч всего через 4,5 с после старта. На полсекунды быстрее, чем у предыдущего Тайфуна.
В свою очередь, новая модель от G-Power опережает BMW X5 M на 0,2 с. Скорость 200 км/ч улучшенный кроссовер развивает за 16 с, а его предел — 285 км/ч. На сегодняшний день это самый быстрый «икс-пятый» на свете. Правда, неизвестно, какой ценой достигнуты эти результаты. О стоимости машины пока ни слова.

Пришло время и Porsche задуматься о выпуске спецверсии 911 Guderian

[Jorben]

911 Guderian Pershin Killer!

[gomer]

Пик мощности отныне достигается при 6100 об/мин. А максимум тяги — 700 ньютон-метров — приходится на 5300 оборотов. В результате стрелка спидометра преодолевает отметку 100 км/ч всего через 4,5 с после старта. На полсекунды быстрее, чем у предыдущего Тайфуна

никто не напомнит какие показатели были у Х5 с атмо мотором V12 от Mак Ларен Ф1?

[Typhoon]

никто не напомнит какие показатели были у Х5 с атмо мотором V12 от Mак Ларен Ф1?

The X5 Le Mans is propelled by the V12 engine carried over from the Le Mans winning car, with unparalleled performance at a corresponding level. This means that the engine of the X5 Le Mans experimental vehicle performs a power unit developing 700 bhp (514 kW) and has a torque of 720 Nm (531 lb-ft) at 5000 rpm, which accelerates this experimental car from a stand-still to 100 km/h in 4.7 seconds. Top speed is 278 km/h (173 mph).

[gomer]

Typhoon
спасибо

[Jorben]

Это кто такое делал?)

[Typhoon]

Это кто такое делал?)

http://archive2004.conceptcar.ee/bmw/x5 ... index.html

[Arthur]

Я всегда говорил: БМВ = никакого технического прогресса! Это тому доказательство.

Компания BMW распространила официальную информацию о новой версии седана 3-Series, которую представители немецкого автопроизводителя называют самой экономичной и экологичной "трешкой" за всю историю модели. Средний расход топлива у этой машины, которая получила название 320d Efficient Dynamics, составляет 4,1 литра на сто километров пути, а уровень выбросов CO2 равен 109 граммам на километр. Об этом говорится в пресс-релизе BMW.
Для того, чтобы добиться таких показателей в BMW немного модернизировали конструкцию двигателя, уменьшили дорожный просвет, установили трансмиссию с "длинными" передаточными числами, специальные 16-дюймовые колесные диски и покрышки Michelin с пониженным сопротивлением качению. Помимо этого, пакет Efficient Dynamics включает в себя систему автоматической остановки и запуска мотора, систему регенерации энергии при торможении, а также индикатор на панели приборов, подсказывающий водителю наиболее оптимальный с точки зрения экономичности момент для переключения передачи.

Скоро они напишут что у них флагманский быдломобиль вообще не потребят топливо, при условии, что на нем не будут ездить.

[Typhoon]

Товарищ ездил на юг с детьми на МВ GL500, это такой огромный тяжелый внедорожник с V8 в 5.5 литров, кто не знает, так вот средний расход на нем туда-назад составил 8,4 (!) литра на 100км.

Что уж там про мини-дизель на трешке расписывать...

[Arthur]

Typhoon
Лажа!!! 100%

В паспорте заявленно 10,8 загородний цикл и 19,5 городской. Комбинированный 14-15 будет. Это без учета кондея и вес берется не максимальный.

Может у него волшебный бензин или только 4 цилиндра работают...!?

[Прохожий_на_автобусе]

Typhoon
Лажа!!! 100%

В паспорте заявленно 10,8 загородний цикл и 19,5 городской. Комбинированный 14-15 будет. Это без учета кондея и вес берется не максимальный.

Может у него волшебный бензин или только 4 цилиндра работают...!?

смотря как ехать. журналюги на 2110 укладывались в 5-ку на сотню. сам как-то до заправки на резерве км 200 тащился. так что я небыл бы столь категоричен.