Club Italia

Сайт · **Typhoon** » Вт ноя 20, 2007 4:20 pm

Спасибо, почитаем.

**Alfanero996** » Вт ноя 20, 2007 5:07 pm

А я еще из дома не выходил! Хотя до Рамстора на Фрунзенской пять минут пешком (ленивый я, выходной сегодня, лег в шесть утра, холодно, спину ломит, -- причины невыхода за а.ревю

). А в Рамсторе-то наверняка свеженький номер ждет...

**CraveN** » Вт ноя 20, 2007 6:12 pm

Вас не пугает, что альфа опять начала орентироваться на Америку? :twisted:

**cоlombо** » Вт ноя 20, 2007 6:48 pm

CraveN писал(а):Вас не пугает, что альфа опять начала орентироваться на Америку?

Что значить опять и что в этом плохого?

В 50-90 е года в Америку поставлялись обычные Альфы с наиболее мощными моторами и в богатых комплектациях. Например ГТВ 2,5 выступала в качестве альтернативы таким машинам как Порше 924 Турбо, Ниссан 280 ЗетИкс и т.д. Были созданы специально для американского рынка различные лим. эдишн или практически новые автомобили, например GTV6 Callaway, которая могла дать достойный отпор не то что БМВ 6 серии, а любой из Мазерати Битурбо или 7 литровым американским монстрам.

**CraveN** » Вт ноя 20, 2007 7:05 pm

не я к тому, что альфы могут обзавестись кучей новых непонятных моделей (по примеру БМВ и Мерса с Ауди) и больше комфорта и меньше спортивности...

**CARmanник** » Вт ноя 20, 2007 7:21 pm

Статья прочтена - на одном дыхании. Я не знаю, как они это делают, но 8С - это очередной шедевр. Автомобиль-мечта. Настоящий. Редкий и до безумия красивый. Владельцы - в самом деле счастливчики

ЗЫ Огромное спасибо за скан! :-)

**cоlombо** » Вт ноя 20, 2007 7:51 pm

CraveN писал(а):не я к тому, что альфы могут обзавестись кучей новых непонятных моделей (по примеру БМВ и Мерса с Ауди) и больше комфорта и меньше спортивности...

Так уже и так одна спортивная машина осталась - 8С, без выхода на рынок Америки. Что до новых моделей - будет помесь купе и джипа. Кстати на кроссоверах и прочих помесях в Америке практически не ездят. Либо седан, либо большой джип или пикап, либо купе, либо спайдер.

**Alfanero996** » Вт ноя 20, 2007 8:03 pm

CARmanник писал(а):Статья прочтена - на одном дыхании. Я не знаю, как они это делают, но 8С - это очередной шедевр. Автомобиль-мечта. Настоящий. Редкий и до безумия красивый. Владельцы - в самом деле счастливчики
ЗЫ Огромное спасибо за скан!

Ну, стало быть, господин Подорожанский может не беспокоится за колеса на Поршаке! (А я еще не читал)

**Suspense** » Вт ноя 20, 2007 8:32 pm

CARmanник писал(а):Статья прочтена - на одном дыхании. Я не знаю, как они это делают, но 8С - это очередной шедевр. Автомобиль-мечта. Настоящий. Редкий и до безумия красивый. Владельцы - в самом деле счастливчики
ЗЫ Огромное спасибо за скан!

Если мотивы дримкара 8С сохранятся в Junior (или как его теперь?) и в 149 то это будет исключительно правильный со стороны АР ход.

Кстати, в этом номере АР (Хм. Какое совпадение аббревиатур!) неплохая статья о XXX 135i

**Alfanero996** » Чт ноя 22, 2007 4:45 am

Прочитал, наконец! Хорошая, добрая статья. Господин ПДРЖ в своем репертуаре.

**Eldar155** » Пт ноя 23, 2007 7:40 pm

Alfanero996 писал(а):Прочитал, наконец! Хорошая, добрая статья. Господин ПДРЖ в своем репертуаре.

Я тоже прочитал! 30 минут удовольствия мне было гарантировано

**Vit155** » Ср ноя 28, 2007 11:34 am

Кста, в Автоспорте аналогичный тест! Статья от другого автора, более полная и яркая. Читать!

**The_Mad_Max** » Ср ноя 28, 2007 4:18 pm

Vit155 писал(а):Кста, в Автоспорте аналогичный тест! Статья от другого автора, более полная и яркая. Читать!

Сканы в студию!!!

**CARmanник** » Ср ноя 28, 2007 4:20 pm

The_Mad_Max писал(а):
Сканы в студию!!!

Плюсадин

**Roschin** » Ср ноя 28, 2007 8:14 pm

CARmanник писал(а):
The_Mad_Max писал(а):
Сканы в студию!!!

Плюсадин

Плюсещёодин.
Купить становиться все сложнее и сложнее.

Club Italia

Первый тест 8C

Кто сейчас на конференции