Положение BMW

[cоlombо]

БМВ радует.
Апрель.
Франция -40,9%
Испания -60,36%
Италия -41,41%
Германия -22,2%

Великобритания -39,27%

Mini -47,48%

Общее падение рынка -24,02%
Альфа +76,8%

[Лютег]

"В Германии были обнародованы документы, свидетельствующие о том, что империя БМВ, оценивающаяся в десятки миллиардов долларов, возникла благодаря рабскому труду заключенных гитлеровских концлагерей"

http://www.businessweek.com/globalbiz/content/oct2007/gb20071010_765240.htm

http://www.mirnov.ru/arhiv/mn720/mn/04-3.html

[cоlombо]

"В Германии были обнародованы документы, свидетельствующие о том, что империя БМВ, оценивающаяся в десятки миллиардов долларов, возникла благодаря рабскому труду заключенных гитлеровских концлагерей"

http://www.businessweek.com/globalbiz/content/oct2007/gb20071010_765240.htm

http://www.mirnov.ru/arhiv/mn720/mn/04-3.html

Скорее всего повторится история с Фольксвагеном, подадут в суд, будут большие выплаты, на несколько млрд.дол.

[Patriot]

да нормальную фашисты делали технику. С е34 знаком. Мне понравилось))). О старой семере тоже наслышан. Про новое ничего сказать не могу.

[Arthur]

Среди автомобильных фирм, баварци единственные, кого можно отнести к рейдерам. По крайней мере, так открыто и по хамски с 50-х годов еще не одна фирма себя не вела.

На 2.5 е39 (че там делал шильдик M незнаю) ездил год назад, такая калоша убогоя. Ужасный автомобиль или просто не мой, я не люблю корыта.

[Patriot]

А как себя вели баварцы?)В смысле реидеры? Занимались кражей технологий или что?

[Arthur]

Ну я думаю про дизайн вам, как любителям итал-авто, говорить вообще не стоит, лучше меня знаете, как это было с линейкой акулоподобных машин заказали самый малый класс а все остальное под копирку...

Х5 яркий пример. Нет своей платформы немчуры, у ЛР она готовится и все про это знают... Скупаетсся активы группа компаний держателей акций БЛ. Даше есть очень которкий срок за который надо раздеть компанию и сделать ее неконкурентноспособной. Отделяют от чести компаний, которые отвечали за двигла. Разработку ходовой и т.п. скидывают в свои цеха, а в ЛР все замораживают. Х5 выходит раньше, все думают о прорыве в стане немцев... бла бла бла... А тем временем в ЛР простой, все диллеры начинают продавать Х5, двигла БМВ ставят на ЛР как основные. После начала продаж компанию продают... И так, мы имеем "конкурента" потерявшего львинную часть своих дилерских ентров, двигатели которого от БМВ и так как программа была заморожена, то выход поспешный приводит к многочисленным поломкам. Вот вам пример...

Мини... это отдельная песня, долгая и красивая в начале и еще более красивая в годы 94-97, но плачевно закончившееся тем уеб...м что мы сегодня видим.

Все дилеры БЛ, кроме Ягуара, ушли под БМВ путем нехитрых манипулящий.

Еще история с Phoenix Venture Holdings Ltd и их подопечными Powertrain Ltd с Camcon Technology Ltd и их системой IVA ставшей лучшей в детройте 2005 года... Через 3 месяца компании не станет, а часть технологии окажется в двиглах БМВ, как необходимая составляющая которая позволила эффективнее использовать энергию и улучшило эффективность сгорания смеси, подняв на более качественный уровень выхлоп, ставший отвечать стандартам OEM. Это позволило избежать штрафоф БМВ, но лишило все человечество качественного скачка в двигателестроении.

Можно рассказать историю с тремя компаниями Триумф да много чего можно рассказать о БМВ. Но они не стоят этого... гореть этим выродкам в АДУ!

[cоlombо]

США, июнь 2009, BMW
Bmw : - 28,9% относительно июня 2008.
По моделям:
z4 (-77,6 %), 6 серия (-40,5%), 7 серия (-55,5%), X3 (-69,2%)

Mini: -20,9 %.
По моделям:
Cooper /S Hardtop: -23,7%
Cooper /S Convertible: -32,6%

Для сравнения у Мерседес рост +22,58%, у Смарт +24,54 у Форд рост +10,9%, Лексус -22%, Фольксваген -18%, Тойота -36,3%


Во Франции падение группы БМВ составило -11,4%, автомобилей марки -18,2%. У Мерседеса рост +39,9%

[cоlombо]

Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле 1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей».

Дух постоянного отставания от лидеров повлиял на инжинеров)))) Интересно, сколько они еще будут выпендриваться, самые лучшие в мире?

[Arthur]

max_pershin
Эти олухи, как и владельцы сего фуфла, будут плеваться до ус...чки словами у нас лучшее, пока не кончится мир

[Xsi]

Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле 1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей».

Дух постоянного отставания от лидеров повлиял на инжинеров)))) Интересно, сколько они еще будут выпендриваться, самые лучшие в мире?

Уже нисколько

[cоlombо]

Полностью поддерживаю!

Берни Экклстоун: "Сколько они выиграли? Одну гонку за пять лет. Это не слишком большая потеря для Формулы 1.

BMW уходит уже в третий раз, сначала они бросили меня и Brabham, потом Williams, а сейчас – заводскую команду".

[Kemal]

.... BMW уходит уже в третий раз.....

как Алла Борисовна прям!

[Прохожий_на_автобусе]

ну допустим берни передергивает-вместо пожелавшего остатся независимым вильямса был куплен заубер, так что это второй раз когда уходит БМВ. на этом фоне былобы забавно посчитать сколько раз и кто уходил из Ф1. лидером кмк будет хонда.

[cоlombо]

BMW has confirmed rumors that the company is creating a fourth brand.

In a statement released by BMW CEO Norbert Reithofer, he said that "The Board has now decided: This auto (Project i/ Megacity Vehicle) will be launched on the market as a sub-brand of BMW. As BMW is the innovation driver within the Group, the decision for a sub brand under BMW is the most logical step."

Set to tackle Daimler's Smart, the new "i-Setta" brand will try to mix urban hipness with eco-consciousness. According to a BMW Blog source, "i-Setta will be a reimagining of the original cult classic using today's and tomorrows technology to provide urban mobility and sustainability in a lovable modern design wholly inspired by the original."* While the original 1955 Isetta*only had one door and a 13 hp (10 kW) engine, the new car will likely boast at least two doors and more powerful fuel efficient engines.

In perhaps the most telling move of all, BMW has released a new Isetta video campaign to promote their museum. In essence, they're reminding consumers about the Isetta before launching the new brand.