Fiat Group. Достижения/неудачи

[Rostman]

Газпром - национальное достояние ... так забавно звучит по телевизору )))

А че ты наше телевидение смотришь?! Смотри своё!

[Прохожий_на_автобусе]

эм...у них, наверное не интересно смотреть-большой брат и все такое)))

[Прохожий_на_автобусе]

эм...да, это ВАША гордость.

[Anuar]

Да Ну!)))) Фыат одно из наитупейших предприятий в области логистики.

Тут рулят Даймлер, БМВ, ВАГ (кроме шкоды), ПСА

Согласен, я имел в виду то, что Маркионне первый обратил внимание на эту проблему. До него просто шли по накатанной, надеясь на то, что форма важнее содержания, обходясь косметическим ремонтом мертвого механизма. Маркионне показал, что прибыль можно иметь и при относительно небольших объемах производства.

[Anuar]

kudryavchik, я помню статью в Autocar (когда еще выходило русское издание, где-то начало 2000-х), где "эксперт"-англичанин прямо говорил, что Фиат в долгосрочной перспективе не выживет, и что его стоимость просто смешная. Прошло 10 лет, и Фиат уже поглотил Крайслер и едва не сделал то же с Опелем. А за это время погибло много тех, кому эксперт прочил счастье
Не нравятся мне методы Маркионне в области маркетинга и отношения к истории, но по другому пока правда нельзя.

[Typhoon]

Да Ну!)))) Фыат одно из наитупейших предприятий в области логистики.

Тут рулят Даймлер, БМВ, ВАГ (кроме шкоды), ПСА

Согласен, я имел в виду то, что Маркионне первый обратил внимание на эту проблему. До него просто шли по накатанной, надеясь на то, что форма важнее содержания, обходясь косметическим ремонтом мертвого механизма. Маркионне показал, что прибыль можно иметь и при относительно небольших объемах производства.

Скорее Видекинг.

Скрытый текст

Председатель совета директоров концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн выразил мнение, что компанию Opel приобретет китайский автопроизводитель, если General Motors решится на продажу. Такие слова Винтеркорна приводит Bloomberg со ссылкой на немецкую газету Frankfurter Allgemeine Zeitung.

В июне 2011 года информация о возможной продаже марки Opel появилась в немецких СМИ, однако позднее представители General Motors это опровергли, назвав сообщение в прессе «спекуляцией». Согласно официальной информации, американский концерн намерен провести реструктуризацию «Опеля».

По мнению Винтеркорна, продажа марки Opel была бы для GM естественной, поскольку с 1999 года автопроизводитель потерял в Европе 14,5 миллиарда долларов. Однако с ним не согласны аналитики, которые считают, что при продаже «Опеля» американцам придется отказаться от немецких технологий, которые в настоящее время используются в автомобилях Chevrolet и Buick. Кроме того, эксперты считают безосновательными выводы Винтеркорна о том, что Opel продадут китайцам, а не другим автопроизводителям.

PS. По итогам 2010 года убыток концерна General Motors на европейском рынке составил 1,8 миллиарда долларов.

[Typhoon]

Скрытый текст

Председатель совета директоров концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн выразил мнение, что компанию Opel приобретет китайский автопроизводитель, если General Motors решится на продажу. Такие слова Винтеркорна приводит Bloomberg со ссылкой на немецкую газету Frankfurter Allgemeine Zeitung.

В июне 2011 года информация о возможной продаже марки Opel появилась в немецких СМИ, однако позднее представители General Motors это опровергли, назвав сообщение в прессе «спекуляцией». Согласно официальной информации, американский концерн намерен провести реструктуризацию «Опеля».

По мнению Винтеркорна, продажа марки Opel была бы для GM естественной, поскольку с 1999 года автопроизводитель потерял в Европе 14,5 миллиарда долларов. Однако с ним не согласны аналитики, которые считают, что при продаже «Опеля» американцам придется отказаться от немецких технологий, которые в настоящее время используются в автомобилях Chevrolet и Buick. Кроме того, эксперты считают безосновательными выводы Винтеркорна о том, что Opel продадут китайцам, а не другим автопроизводителям.

PS. По итогам 2010 года убыток концерна General Motors на европейском рынке составил 1,8 миллиарда долларов.

Винтеркорн и Видекинг разные люди.

Тут акцент на GM и Опель.

[hanapov]

а смысл кудрявчику что то говорить?
у человека не было АЛьфы или др. итал машиныи не будет
он не любит итальянские машины
ясный пень что он будет обсирать Фиат и т.д.)
он даже будет рад тому что у фиата будет всё плохо
так что не стоит человеку чтото доказывать
он априоре будет против

[Anuar]

А ведь Маркионне прав!!!

Компания Fiat попросила концерн Chrysler увеличить объемы производства минивэна Freemont, который собирается на заводе американского производителя в Мексике и является перелицованной версией Dodge Journey.

Как сообщает издание Automotive News Europe, эта просьба связана с тем, что спрос на минивэн превысил все ожидания итальянцев. Ранее в Fiat предполагали, что к концу текущего года будет реализовано 13 тысяч экземпляров Freemont, однако на данный момент, через два месяца после начала приема заказов, такой автомобиль пожелали приобрести 15 тысяч 700 человек.

Первоначально в компании Fiat рассчитывали, что в следующем году на европейском рынке удастся реализовать 33 тысячи экземпляров Freemont. В соответствии с этим, «Фиат» и «Крайслер» договорились о поставках трех тысяч минивэнов в месяц, однако теперь американскому концерну придется в экстренном порядке пересматривать объемы производства. Как отмечает Automotive News Europe, в июне завод в Мексике за счет сверхурочной работы уже собрал 4067 Fiat Freemont.

Сейчас концерн Chrysler разрабатывает варианты увеличения объемов производства до четырех тысяч минивэнов Fiat в месяц без необходимости перехода на сверхурочную работу.

Компания Fiat представила свою версию модели Dodge Journey в январе текущего года. От своего американского «брата» этот минивэн отличается лишь решеткой радиатора, а также немного другим передним и задним бампером. Автомобиль имеет три ряда сидений, семь посадочных мест и модификации как с передним, так и с полным приводом.

В Европе Fiat Freemont предлагается с двухлитровыми дизелями MultiJet мощностью 140 и 170 лошадиных сил, а также с 276-сильным бензиновым мотором Chrysler объемом 3,6 литра.

В Италии цены на минивэн начинаются от 25 тысяч 700 евро.

http://www.carexpert.ru/news/2011-07-13/cn7710/

[cоlombо]

И знаешь почему? потому что ФИАТ поработал над Доджем! В Фиатовсккой версии машина на голову выше, чем в Доджевской с дизелем Фольксваген и коробкой DSG.

Fiat Freemont 2.0 M-Jet 170 CV Urban (Prova 07/2011) - Dodge Journey 2.0 Turbodiesel R/T 140 CV automatica (DSG) (Prova 10/2008)

Velocità massima: 195 km/h - 175 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.700 rpm in VI - 3.000 rpm in D (VI)
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 29,7 CV - 29,5 CV
Rendimento motore a 100 km/h: 35,3 % - 26,9 %
Gommata: 225/65 R17 - 225/55 VR 19

Consumo Città: 11,5 km/l - 9,2 km/l
Consumo Statale: 13,3 km/l - 12,0 km/l
Consumo Autostrada: 10,2 km/l - 9,1 km/l
Consumo medio: 11,7 km/l - 10,1 km/l

Accelerazione 0-100 km/h: 10,8 s - 11,8 s

Ripresa 70-120 km/h: 15,9 s in VI - [/I]10,9 s in D (scalata automatica) a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 4,1 s - 4,6 s

Frenata da 100 km/h: 46,3 m - 44,8 ma min carico a freddo

Accelerazione laterale: 0,89 g - 0,87 g
Stabilità in curva su asciutto: 98 km/h - 97 km/h
Cambio corsia asfalto bagnato: 89 km/h - 84 km/h

Peso: 1.961 kg - 1.928 kg

[flavor]

такая маленькая разница в скорости по сухому и мокрому, я удивлен...
Фиат же не бывает 4*4 с дизелем ?

[Gundesvan]

Вот так сейчас выглядит дилерский центр Jeep)))

Гранд Чероки и Либерти и что-то несуразное, стоят вместе с Лянчей
Фримонт очень понравился особенно внутри - гиганский шаг вперед для Доджа)
Единственная к нему претензия- размер тормозных дисков. Очень стремный размер.

еще, когнитивный диссонанс

Скрытый текст

[hanapov]

а смысл кудрявчику что то говорить?
у человека не было АЛьфы или др. итал машиныи не будет
он не любит итальянские машины
ясный пень что он будет обсирать Фиат и т.д.)
он даже будет рад тому что у фиата будет всё плохо
так что не стоит человеку чтото доказывать
он априоре будет против

Ей Богу, из-за таких как ты фыат стоит ненавидеть))) Напоминаешь мне макодрочера.

так никто не заставляет быть на ненавистном форуме и тролить

[Anuar]

kudryavchik, 33 тысячи - очень неслабый объем для такой модели. Я, честно сказать, не ожидал, что продажи будут выше 15 тыс.
Кстати, max_pershin, не выложишь для контрастности объем производства Улисса и Федры за последние лет 5?

[cоlombо]

Знакомтесь - Опель Комбо



WTF!!

Производство в Турции на заводе TOFAS, до конца 2011 года (в декабре) будет произведено 6000 шт