Положение BMW

[Touring*]

Бэнгл - молодец. Респект. Упорный, талантливый и убежденный. Это неслабый поступок - убедить членов правления концерна масштаба БМВ в нужности собственных весьма рисковых и неоднозначных идей.

Да, мне лично не по душе все эти несбалансированные flaming surfaces, но благодаря ему БМВ вышла из тупика переиздания пусть элегантной, но одноообразной стилистики. Новые формы не в европейской традиции, но они здорово воспринимаются на азиатских рынках.

Бэнгл сделал всё, что можно было сделать в БМВ, и сейчас двигается дальше - нормальный путь современного профессионала.

[cоlombо]

Мне тоже кажется, что его основная заслуга - убеждение руководства в изменени стиля.

Дизайнеры еще в 80-х предлагали как классические решения, так и агрессивные, ультрасовременные.

5-серия, 1988



7-серия, 1986







А это из нереализованного. Z29

[BAKU]

До бмв, Бэнгл отметился в фиате созданием такого "шедевра" как мультипла. Сразу видно, мужик талантливый, на баварцах оттянулся всласть.

[Typhoon]

Крис Бэнгл (Chris Bangle) решил покинуть должность главного дизайнера BMW Group из-за разногласий с другими членами совета директоров баварской компании. Конфликт возник при обсуждении проекта по производству новой линейки экологически чистых автомобилей, который носит название "Project i". Об этом в пятницу со ссылкой на анонимный источник внутри компании сообщил ресурс Bmwblog.com.

На одном из последних заседаний совет директоров BMW Group отверг идеи по развитию Project i, предложенные Бэнглом. При этом, против шеф-дизайнера выступил даже его ближайший соратник Адриан ван Хойдонк (Adrian Von Hooydonk), отвечавший в тот момент за облик бренда BMW. В результате Бэнгл решил уйти, отказавшись взять на себя ответственность за реализацию чужих решений, и теперь его место займет Хойдонк.

Руководство BMW убеждало Бэнгла остаться в компании на другой должности. Например, ему предлагалось место директора североамериканской дизайн-студии баварского концерна DesignworksUSA, но Крис Бэнгл отказался.
©

http://auto.lenta.ru/news/2009/02/06/bangle/

[Фрэнки Карбоне]

Крис Бэнгл (Chris Bangle) решил покинуть должность главного дизайнера BMW Group

Уеа! У БМВ появился шанс снова стать красивыми.

[Лёня]

Крис Бэнгл (Chris Bangle) решил покинуть должность главного дизайнера BMW Group

Уеа! У БМВ появился шанс снова стать красивыми.

неа, отвечающий за внешний облик ван Хойдонк, остался

[nmi77]

Назад в Фиат пусть идет, сделает Купе II

[Лёня]

Назад в Фиат пусть идет, сделает Купе II

+ 145 и 146? не нада!

[ez]

Учитывая что "Крис Бэнгл принимал активное участие в создании этой машины и она до сих остается одной из его самых любимых моделей".
Хорошее время, когда мы немцев на их территории громили
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=67&t=20629
Жаль, уже не получится.
"Крис оставил работу, которой он посвятил последние 17 лет своей жизни, для того, чтобы "заниматься собственными проектами, которые выходят за рамки автомобильной тематики"
http://auto.lenta.ru/articles/2009/02/05/bangle/

[cоlombо]

БМВ радует.
Апрель.
Франция -40,9%
Испания -60,36%
Италия -41,41%

[cоlombо]

Германия -22,2%

[Лютег]

Alfa Romeo, Fiat и Лада - наибольший прирост.



/ну и Хюндай ещё/

[love-to-kill]

Насколько у нас, все-таки, с ними рынки разные!
А Субару то со своей "Евро Импрезой" не особо продается!

VW - вот это цифра по сравнению с другими.

[cоlombо]

Alfa Romeo, Fiat и Лада - наибольший прирост.



/ну и Хюндай ещё/

Lada - это старая Нива с ГБО.
Фиат - Панда и Гранде Пунто с ГБО и без
Альфа - МиТо

[cоlombо]

Потери БМВ за первые 3 месяца составили 152 миллиона евро (в 2008 году за аналогичный период - прибыль 487 млн. евро). Это лучше, чем предсказывали аналитики - 390 млн. евро.

На итальянских сайтах подшучивают, что мистер М. уже положил глаз на компанию)))))