Club Italia

Меня тут накрыл один вопрос, существует ли какая информация касательно создания Волги (он же газ-24) из моделей Альфы.

К примеру, присмотритесь к данным двум фотографиям:
1. Alfa Romeo 2600 Berlina de Luxe 1961 года выпуска:


и

2. ГАЗ-24 "Волга" 1970 года выпуска:


Вам не кажется, что кузов почти полностью идентичен с Альфой?

Похожи так то.

http://gaz24.ru/c117592/?page_id=3089

Достаточно подробно об истории создания ГАЗ-24

притянуто за уши чуть более чем полностью.

берлина от O.S.I. дебютировала в Туринском автосалоне-1965 (откуда Вы взяли 1961 мне не ведомо), а первый ходовой прототип ГАЗ 24 с утвержденным экстерьером кузова появился в сентябре 1964 г... да и они даже отдаленно не похожи друг на друга.



а вот факт - на ГАЗе совершенно точно была обычная 2600 Берлина, обычная практика по изучению "потенциальных конкурентов", может какие-то технические решения и были позаимствованы, не знаю, хотя вряд ли - 2600 для середины 60-х была уже безнадежно устаревшей машиной.

Бррр.. Как вообще можно было сравнить работу Серджио Сарторелли с 24-ой!


2600 была устаревшей в плане дизайна, но никак не в плане техники. Алюминиевая рядная шестерка (фактически мотор Джулии с 6 цилиндрами) с 2 верхними распредвалами, надежная 5-ступенчатая трансмиссия. Консервативный и дорогой автомобиль.

Волга создавалась, насколько я помню, по мотивам Тойота Краун, не то аналогичного Ниссан, или чего-то в этом плане. Передок был взят у Джип Чероки/Вагонир





С ОЗИ сходство какое-то имеется, но достаточно сомнительное

Макс, а чем тебе не нравится 24-ка? Я лично до сих пор в восторге от её дизайна!
У одного моего шапочного знакомого (таможенника) была 24-ка ухоженная. Ручки дверные с кнопками, форточки на окнах... Правда с коробкой 5-ступенчатой, каким-то навороченным самолётным серебряным аккумулятором, который стоил едва ли не дороже самой Волги, в общем "вылизанная" и холёная. Отличный мотор, отличная подвеска. Салон, правда, ничем не выдающийся, кроме того, что сохранился в оригинале... Я на ней прокатился как-то - получил море удовольствия! Недавно чел её продал и купил мерин дизельный в 124-м кузове.
Я бы ещё понял обмен на какой-нибудь "лупатый", но 24-ку менять на 124?..

Я в детстве одно время хотел стать таксистом только ради того, чтоб на 24-ке ездить.

Dimcev писал(а):Макс, а чем тебе не нравится 24-ка? Я лично до сих пор в восторге от её дизайна!
У одного моего шапочного знакомого (таможенника) была 24-ка ухоженная. Ручки дверные с кнопками, форточки на окнах... Правда с коробкой 5-ступенчатой, каким-то навороченным самолётным серебряным аккумулятором, который стоил едва ли не дороже самой Волги, в общем "вылизанная" и холёная. Отличный мотор, отличная подвеска. Салон, правда, ничем не выдающийся, кроме того, что сохранился в оригинале... Я на ней прокатился как-то - получил море удовольствия! Недавно чел её продал и купил мерин дизельный в 124-м кузове.
Я бы ещё понял обмен на какой-нибудь "лупатый", но 24-ку менять на 124?..

+много!

А где я писал, что мне 24 не нравится?

Как по мне обычный автомобиль-пародия, не обладающий достоинствами и недостатками. Волга была средней машиной в начале 70-х, средние технические характеристики, устаревший мотор, примитивная подвеска. Конечно в СССР эта машина обросла легендами, купить ее было практически не возможно.
И конечно я помню свои ощущения, когда мне было 8 в нашей семье появилась новая 21013 взамен 2101, а в семье моего дяди новая 24-10. Конечно же Волга была автомобилем другого уровня, комфорт, простор салона, тишина, панель приборов от 3102 Но уже в 92 мой дядя продал этот хлам к чертям собачьим

Конечно же на машину в хорошем состоянии всегда приятно посмотреть, будь это Запорожец или Волга, но я не считаю ГАЗ чем-то выдающимся, просто машина. Ценить Волгу могут только те, у кого с ней связаны воспоминания о молодости, веселых временах и т.д.

меня вообще в 24-ках такси регулярно тошнило - их тогда часто на газе гоняли, запах в салоне стоял

sky писал(а):меня вообще в 24-ках такси регулярно тошнило - их тогда часто на газе гоняли, запах в салоне стоял

Точно, я вспомнил этот запах выхлопных газов в салоне, смешивающийся с запахом обивки сидений. Конечно не ЛАЗ 695, но запах был

меня вообще в 24-ках такси регулярно тошнило

Но конструкторы все предусмотрели, в 24-такси была обивка сидений из кожи молодого дермантина, легкомоющаяся ))

To bad_Q,
Скорее ракурс такой, что похожи.

To max_pershin,
я технически даже не сравнивал. А просто обращал внимание на кузовной дизайн.

ez писал(а):Волга создавалась, насколько я помню, по мотивам Тойота Краун, не то аналогичного Ниссан, или чего-то в этом плане. Передок был взят у Джип Чероки/Вагонир

Не было такого. Перед волги аутентичная советская разработка.

Работы по дизайну 24 были завершены в 1965.

Вэгонир с такой решеткой пошел только через год.

Чероки SJ вообще появился когда ГАЗ-24 выпускали уже восьмой год.