0-1000m (итоги на 1 стр.)

[cоlombо]

Quattroruote, 2000г.

Испытатель - Габриеле Таркуини

Honda Accord 2.0i 16v JAS (Superturismo)
1998 см.куб,
325 л.с. при 8400 об/мин
280Нм при 6500 об/мин
975 кг

разгон
0-100 км/ч - 5,5 сек
0-200 км/ч - 14,7 сек
400м - 13,2 сек
1000м - 23,3 сек

Торможение
100-0 км/ч - 31,3 м
200-0 км/ч - 125,3 м

Максимальная скорость - 248,125 км/ч при 8500 об/мин

[cоlombо]

Quattroruote, апрель 2001г.

Испытатель - Фабрицио Джованарди

Alfa Romeo 156 Super Turismo
1998 см.куб,
310 л.с. при 8500 об/мин
975 кг

разгон
0-100 км/ч - 5,0 сек
0-200 км/ч - 13,2 сек
400м - 12,7 сек
1000м - 22,4 сек

Торможение
100-0 км/ч - 28,5 м
200-0 км/ч - 113,9 м

Максимальная скорость - 250 км/ч при 8500 об/мин (с другим набором передаточных чисел до 280 км/ч)
расход топлива во время гонки в Монце - 37,7 л/100 км

[cоlombо]

Результаты испытаний 33 Stradale, проведенные в конце 60-х журналом Auto Italiana.


-Двигатель V8 1995 см.куб, 230 л.с. DIN (115 л.с./литр...!!!) при 8800 об/мин скомпонован с 6-ст коробкой передач
-Максимальный крутящий момент 21 кгм при 7000 об/мин
-Вес: 700 кг.
-Максимальная скорость 245,885 км/ч (лучший результат 249,8 км/ч при 9000об/мин) на шестой передаче, главная пара 9/41
-Динамические показатели:
0-60 км/ч - 2,3 сек
0-100 км/ч - 4,9 сек
0-140 км/ч - 8,8 сек
0-200 км/ч - 19,4 сек.
0-1000 м - 24,19 сек (средняя скорость 148,822 км/ч, скорость в конце участка 218,978 км/ч)
- Торможение со 100 км/ч - 40,5 м
- Торможение с 200 км/ч - 166,8 м
- Время подъема на холм Tuscolo, Grottaferrata возле Frascati (Roma):1'56"8 сек.(средняя скорость 98,630 км/ч)
- Время круга в Vallelunga:
Время прохождения короткого круга 1800 м: 59"2355 сек (средняя скорость 109,394 км/ч)
Время прохождения длинного круга 3120 м: 1'29"760 сек (средняя скорость 125,132 км/ч)

Как тогда писали, по словам Carlo Chiti динамические показатели 33 Stradale равны 95% от гоночной версии


Для сравнения время прохождения короткого круга Vallelunga Porsche 911S - 1'09"1720 сек (разница около 10 сек)
Время подъема на холм Tuscolo - 2'15"6 сек (разница около 20 сек)

На длинной трассе Vallelunga 3120м лучшее время, показанное Yamaha R6 с гоночной подвеской, в настоящее время составляет 1'28''34 сек


33 Stradale стоила 10.175.000 лир, на 2 млн. лир дороже Ferrari Daytona.

AMS. Март 2010 года.

[Tazio]

Потрясающий автомобиль!

[Вит]

Получается, динамика у 159 2.2 JTS (30.3 sec) практически такая же как и у 156 1.8 TS (30.5)? Неожиданно.

Lambo's fastest run of a standing kilometer.

И ещё, для сравнения. Если бы в лёгкой атлетике была дистанция в 1 км, то рекорд составлял бы около 135 секунд.

А это?
2008 Alfa Romeo 159 MY2008 2.2 JTS 185 CV 29.4

Я так понимаю, что все сильно зависит от конкретного экземпляра. Для большей точности можно взять самый лучший и самых плохох результат и вывести средний )

[cоlombо]

Я привожу заводские данные, или официальные рекорды или замеры журналов (о чем указываю)

если не указано - заводские данные

159MY2008 - легче, поэтому более динамичнее

[cоlombо]

1986 Citroen BX4 TC - 27,5 сек
2010 Peugeot 308 GTI - 27,8 сек
1982 FIAT 126P-600 - 49,0 сек

[cоlombо]

Потрясающий автомобиль!

[Tazio]

Максим, спасибо Вам искренне!

Скрытый текст

Сотни раз пересматриваю "Прекрасный ноябрь".. Боже какие автомобили, какие женщины, какая страна, время в конце концов!! Рай!

[Kemal]

интересно вот что: есть ли живая машина, кроме музейной... а то у меня не будет стимула работать

[love-to-kill]

интересно вот что: есть ли живая машина, кроме музейной... а то у меня не будет стимула работать

Если хорошо работать, можно потом ее у музея купить...или весь музей))

[cоlombо]

интересно вот что: есть ли живая машина, кроме музейной... а то у меня не будет стимула работать

001 - Prototype Stradale - Musée Alfa Romeo
101 – 1ère voiture produite – 1968 : achetée par Henry Wessels III (USA) directement à Carlo Chiti – Kirk White – ? Dentiste à Philadelphie - Mike Ryan – Keith Goring / Suzan Dixon (Norfolk / Connecticut) – Juin 1999 : Belgique
102 – France
103 – ??Importée par le distributeur Allemand - version allégée – Compétitions avec Weber, Fisshaber – Musée de Peter Kauss Allemagne – 2008 : nouveau propriétaire
104 – Non localisée
105 - ?? Rosso Bianco Muséum Allemagne ??
106 – Version allégée – Compétitions en Italie avec Laureati – Abarth Gallery à Osaka Japon
107 – Voiture expérimentale de Scaglione (coque en magnésium) - ?? Bill Clark / Nouvelle Zélande ?? ou transformée en voiture de course
108 - "Cunéo" de Pininfarina - Musée Alfa Romeo
109 - "Carabo" de Bertone - Musée Alfa Romeo
110 – « P33 Roadster » de Pininfarina ??
111 – Comte Agusta (couleur bleue) – Collection Hayashi Japon (repeinte en rouge)
112 - Musée Alfa Romeo
113 – Le « 13 » étant un chiffre mal aimé serait devenue 133 – Australie ?? – Collection Hayashi Japon – Kerry Manolas – L.Auriana USA – Actuellement Grande Bretagne ??
114 - Devenue T33.3 du Tour d'Italie - Joe Nastase – USA
115 - "33 Coupé" de Pininfarina - Musée Alfa Romeo
116 - "Iguana" d'Ital Design - Musée Alfa Romeo
117 - "Navajo" de Bertone - Musée Alfa Romeo
118 – Non localisée

[Tazio]

Ferrari F50
Время прохождения 0-1000 м, с - 21,7

http://www.autopanorama.ru/cgi-bin/a2.c ... 9&mtr=3404

[cоlombо]

Максим, спасибо Вам искренне!

Скрытый текст

Сотни раз пересматриваю "Прекрасный ноябрь".. Боже какие автомобили, какие женщины, какая страна, время в конце концов!! Рай!

Скрытый текст

Меня впечатлил Le Mepris Годара. Бриджит Бардо!!! Как она прикасается к Альфе

[Tazio]

Скрытый текст

Brigitte Bardot & Lancia D24 by Sky