Энцо

[Tazio]

Вот бы фото перезалить.

[Лютег]

[Radio538]

О,Да!

[cоlombо]

Макс, я, кстати, когда-то уже говорил тебе, что старые твои посты с вложениями не открываются полностью. Виной тому этот долбанный имиджшейк.

Я как-то говорил тебе, что если нравится какая-то фотография или видео - копируй себе на компьютер.

[Лютег]

Кто это справа?

[Nikita75]

Кто это справа?

Альфред Нойбауэр — руководитель гоночных программ Mercedes

[cоlombо]

[Прохожий_на_автобусе]

Кто это справа?

Альфред Нойбауэр — руководитель гоночных программ Mercedes

добавлю. основоположник современного системного подхода к гонкам и автор очень многих решений применяемых и поныне.

вообще говоря Энцо всегда воспринимал не как конструктора (а ведь если приглядеться и шасси ему строили приглашенные люди, и мотор с коробкой), а как менеджера. хорошего менеджера гоночной команды.

[Tazio]

Мне невероятно повезло: я работал рядом с Энцо Феррари. У меня была возможность узнать его, слушать его наставления. Энцо был фантастическим человеком, с железной силой воли, для которого не существовало ничего невыполнимого. Он смог из ничего создать собственную автомобильную фабрику, выпускающую машины, о которых мечтает весь мир. Его машины выиграли сотни соревнований по всему миру. Они были лучшими на автобанах и на гоночных трассах, создав универсальный миф об идеальной спортивной машине.

Энцо был очень требовательным, даже жестким человеком. Но он никогда не требовал больше, чем мог сделать сам. Если он заставлял нас оставаться на работе сверхурочно, то и сам работал до поздней ночи. Он научил меня тому, что успех приходит только к тем, кто работает не покладая рук. Для него машины были главным, любимым детищем. Он любил свою работу, и эта любовь передавалась и нам. Выдающийся человек! © Montezemolo

[cоlombо]

В 1939 году Энцо уволили из Альфы, сняли с поста руководителя Альфа Корсе. Его выгнал Уго Гоббато из-за не схождения характерами с Вифредо Рикартом, который был непосредственным руководителем Феррари. Энцо вернулся в Модену, где в дальнейшем начал свое дело.

Энцо потом рассказывал такую историю: Испанский друг носил обувь на непропорционально толстой резиновой подошве. Однажды я решил спросить его о причинах такого выбора. Рикарт очень серьезно ответил, что это необходимая инженерная предосторожность: мозг великого техника не должен чувствовать неровностей почвы и не должен содрогаться, а должен быть бережно подрессорен.


При этом Рикарт знал 5 языков, очень хорошо разбирался в математике, увлекался музыкой, рисовал картины. А к 33 годам получил лицензию на управление самолетом.

После ухода из Альфы, Рикарт создал Пегасо, в 50-е это были самые быстрые серийные автомобили в мире.

[cоlombо]

1920 год. Калдырь.



1925. Монца. Феррари и Кампари


1934. Пескара.


1960. Монца. Феррари и Гинтер


1961. Монца. Феррари и Кити


1961. Монца. Феррари, Кити и Багетти


1962. Энцо


1964. Маранелло. Паркс, Сертиз и Феррари


1967. Монца


1977. Маранелло. Энцо в кабинете

[hanapov]

В однм из интервью Жиль Вильнёв сказал что принял участие в 2х дневном ралли
на Лянче
конечно ж ухайдокал её:)
кто знает что за ралли было и какое он место занял?

[hanapov]

спасибо за инфу
ну наверное при том причём и сиськи земановой в теме про ферари fxx

[hanapov]

Сиськи Земановой общепризнанны!

не сиськи а силикон общепризнан )
а сиськи как сиськи
в русских деревнях у женщин не хуже ))
так Жиль Вильнёв тоже общепризнан

[Suspense]

Сиськи Земановой общепризнанны!

не сиськи а силикон общепризнан )
а сиськи как сиськи
в русских деревнях у женщин не хуже ))
так Жиль Вильнёв тоже общепризнан

У Земановой в её лучшие времена всё было натуральным и только недавно она закачала себе в железы кремнийорганику. Я ей говорю: "Зачем, зачем тебе ты это делаешь, Вероника?", а она: "Это общепризнано".
Поди пойми этих чешских колхозниц...