Club Italia

Похоже в ближайшие годы нас ждет серьезное противостояние, Феррари (или Мазерати?), Порше, Ауди, Ниссан

Макс, порш и ауди готовят тачки для лм1. Причем судя по всему ауди уйдет оставив выигрывать порша. Ниссан....для лм1 у них нет своего шасси-использование куражей и зетеков результата не дало. Гт3-это да. Вот только полный привод у прототипов разрешен только электрический. Придется очень сильно переделывать машинку. Я скорее поверю в ниссан в дтм, чем в лемане. Особенно на волне "унификации" техтребований тихоокеанского кузовного чемпионата и нового дтм. Ну и ферри. На картинке что угодно, но не лм1. Аэродинамика ретроградная и свойственная младшим классам. А вот там все может быть интересно: 918 спайдер, лаферра, макларен-хватит уже заочно пиписьками мерятся, пораб и на одном кольце их свести. В рамках одного гоночного регламента.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111876
Ferrari boss di Montezemolo likes idea of returning to Le Mans with LMP1

Если на фото машина для лм1, то нас ждет или коренное переделывание правил "под новый феррари", либо феерический просер красных. Уж больно ретроградно все выглядит.
Причем давешнее интервью дяденьки работовшего в дтм говорит о том, что итальянцы и, например, англичане вкладывают разные понятия в фразу "работа с регламентом". Собсно противостояние энцо и колина это неоднократно подтверждало.

Сам запостил, сам ответил)))

Nissan готовится к дебюту в LMP1 в 2015-м

Даррен Кокс: «Любая автоспортивная программа зависит от решения руководства компании, но мы работаем над тем, чтобы осуществить задуманное. Мы принимаем решения, проводим переговоры с партнерами и ставим перед собой цель выйти на старт первой гонки сезона в Сильверстоуне в апреле 2015 года».