Формула 1. 2014

[alex5]

"NOT SAFE FOR WORK"

Скрытый текст

[ershov]

"NOT SAFE FOR WORK"

Скрытый текст

Фрейдненько.

[CrazyDr1v3r]

Про Формулу Е

Вопрос: Вы по-прежнему хотите, чтобы гонщики на пит-стопе пересаживались в другие машины, а не получали новый аккумулятор…
Алехандро Агаг: Смена аккумулятора кажется логичным решением, но требования FIA по поводу безопасности вынуждают нас менять машины. Аккумуляторы находятся в специальном боксе, конструкция которого препятствует разрушению - его замена требует времени, что нарушит ритм гонки, поэтому гонщики будут пересаживаться в другие машины.



http://www.f1news.ru/interview/agag/92276.shtml

[tri_litra]

Эм...25 минут. Заезд 2 часа....это 5 машин на заезд? Не хохо себе хохо развлечение....

[Old Dirty Bastard]

Про Формулу Е

Вопрос: Вы по-прежнему хотите, чтобы гонщики на пит-стопе пересаживались в другие машины, а не получали новый аккумулятор…
Алехандро Агаг: Смена аккумулятора кажется логичным решением, но требования FIA по поводу безопасности вынуждают нас менять машины. Аккумуляторы находятся в специальном боксе, конструкция которого препятствует разрушению - его замена требует времени, что нарушит ритм гонки, поэтому гонщики будут пересаживаться в другие машины.



http://www.f1news.ru/interview/agag/92276.shtml

А ещё можно 2-ух часовые пит-стопы делать на подзарядку

[Лютег]

#crazycam

[alex5]

#crazycam

"Я вчера так круто развернулся, что успел свой задний номер увидеть!" (с)

[Лютег]

Из-за перемен в регламенте и запрета на использование выхлопных газов для повышения эффективности аэродинамики, прижимная сила в этом году снизилась примерно на 15%. Соответственно уменьшилась и скорость в поворотах, но на прямых машины поедут быстрее, чем в прошлом году.

В 2013-м максимальную скорость в точке замера во время Гран При Бахрейна показал Фелипе Масса – 314.2 км/ч, а вчера на тестах, по данным Auto Motor und Sport, Фернандо Алонсо на том же участке проехал со скоростью 336.4 км/ч, что на 22.2 км/ч быстрее.

Нико Росберг подтвердил эти наблюдения: «Новые машины невероятно быстры на прямых, думаю, в Монце мы сможем разогнаться до 360 км/ч».

http://www.f1news.ru/news/f1-92415.html

[_Lonely_]

[Tazio]

Это его так током дернуло? (т*3)

[_Lonely_]

Русские вечно все делают на основе ВПК. Вот и в Марусе есть элемент катапультационных военных технологий РФ. Так дешевле...

[Tazio]

[speedy]

Тем не менее. Что-то я все-таки готов произнести так же уверенно, как у Баттона получается слово "факт". Формула 1 стала тише. Опять ловлю себя на мысли, что Херес – идеальное место для прослушиваний. Не выходя из паддока, здесь можно подобраться к одному из участков трассы на расстояние в пять-десять метров. Постоять за забором, послушать. Мы так простояли минут десять с Валттери Боттасом в четверг. Попереглядывались, попожимали плечами. Знаете что? Даже когда мимо проезжает машина, стоя там, в десяти метрах от трассы, можно разобрать, что говорит собеседник. Это по меньшей мере странное ощущение. Для всех без исключения в паддоке – независимо от того, кто находится в лагере "нравится", а кто в противоположном.

Того – доведенного до истерики, орущего, умоляющего у коробки передач шестеренку побольше – звука больше нет. И по нему, наверное, можно скучать. Хотя…

Новый V6 с турбиной, со всеми этими батареями и электромоторами – тоже интересная штука. Он и правда звучит многогранней, хоть новую передачу и не вымаливает. Не надрывается. Он басист, даже грубоват – из тех, что никогда не кричат, но все равно говорят очень убедительно и настойчиво. Этот V6 есть за что уважать.

Кое-что действительно разочаровывает: от нового мотора все время ждешь, что он все-таки сорвется и повысит голос. Именно это многих заставило после пары первых дней в Хересе сбежать из числа "довольных". В первый день казалось, что пилоты просто "не докручивают" моторы, а потому в конце прямых не было знакомого визга. Но даже к началу четвертого дня он так и не появился.

Формула 1 выбрала себе новый вектор развития и уже вряд ли вернется к большим объемам и сумасшедшим оборотам. А значит, тот самый – разрывающий пространство – визг уже не появится. Никогда.
©

http://www.f1news.ru/columns/karpov/92052.shtml

и это печально :(

[CrazyDr1v3r]

С баша

ааа: - Алексей Попов комментит бобслей!
bbb: - а может кто поведать про Попова и бобслей ... а то все ржут, а я не догоняю. Он его ненавидит штоле?
ссс: - недолюбливает... обгонов мало.

[_Lonely_]

Ну как бы на волне волшебных результатов зимней Олимпиады я решил поехать на Ф1 в Сочи. +1, возможно +2.

Понятно, что дорого.
Хотелось подешевле.

Для начала решил слетать одним днем.

Борт туда-обратно на человека 10 тыс. руб.

Вроде более менее приемлемо (дороговато, но терпимо, на фоне стоимости нормальных гостиничных номеров за выходные на 3-х человек).

Ну думаю, обычные билеты по 300$ на человека + поесть на месте и выйдет вполне себе вменяемая подъемная сумма.

И тут оказалось, что купить сейчас самые обычные билеты дешевле 23000р на человека просто не реально.

Решил пока поискать аккредитацию и возможности попасть хотя бы "подешевле". Но пока вариантов не просматривается...