alfa и STCC

[Лютег]

не, ну тут про дрыгатели тереть начали - безотносительно кагбэ.

Плохо читаешь, я же писал: "в контексте ETCC"

[Yaschkaa]

А ведь еще хотят в формуле1 ограничить 1,6л

[Typhoon]

Ну, и в-третьих, ни о каких 500 силах без рестрикторов на атмосферном двухлитровом двиге не может идти и речи ))

Да ладно? О 800 без малого лошадях с 2.5 литров - может, а о 500 с 2 - не может? :-D

На каких оборотах это происходит? На 20 000? В ЕТСС ограничение в 8500 об (4ц), так что ни о каких даже 500 лс речи не идет. Думаю, потолок сил 350 в стандартах регламента. И о каких рестрикторах вы говорите? В S2000 впуск свободный.

[denny_dev]

поправил. Рестрикторов нет, и законодательное ограничение оборотов - вопрос снят тада.

[AlfistVetal]

Эххх... До 7 места скатилась Альфочка с 6...

[Лютег]

зато гонка была зачотная! :)

И не на 7-е с 6-го, а на 5-е с третьего (в своём классе)

Первая гонка (крутяк начинается с 18-й минуты):


Вторая гонка (тоже довольно интересно):

[_Lonely_]

Фица снова в очках! Зубами а 5 очков уволок!

Скрытый текст

За ДуДу тоже порадовался. Квальный подиум - тоже подиум!

[AlfistVetal]

Если учесть, что класс 2,0... А быстрее него были и 1,6... Но правильней конечно по классу. Но 5 - тоже не блещет)))
На старте замешкался, что бмв по сравнению с ним как будто выстрелил, а он так лайтс тронулся, типа он и не на гонках)

[ez]

Тоже кольцо. На 700-сильном ГТ чувак бьётся на равных с 1000-сильными монстрами. Отморозок, реально

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... V9mVI&NR=1

[AlfistVetal]

Тоже кольцо. На 700-сильном ГТ чувак бьётся на равных с 1000-сильными монстрами. Отморозок, реально

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... V9mVI&NR=1

Афигеть.. Ну как говорится: Кто не рискует, тот не пьёт шампанского...)

[hanapov]

http://touringcars.livejournal.com/588164.html#cutid1

[denny_dev]

http://touringcars.livejournal.com/588164.html#cutid1

добивают. Или добили. бида.

[hanapov]

http://touringcars.livejournal.com/604957.html#t2222365

Сия Альфетта подготовлена Итальянской командой PBS Team для текущего сезона CITE - Campionato Italiano Turismo Endurance, для второго, младшего дивизиона SP. SP как бы означает Супер Продакшн, но данная 159-я подготовки группы N, обычный Продакшн: фактически стандартная "тележка", форсированный "чип-тюнингом" дизельный двигатель 2.4, выдающий по данным команды 215 л/с при 4000 об/мин и 410 Nm момента при 2000 об/мин(стандартные значения мотора - 200-210 сил, и 400 момента). В принципе энерговооруженность по моменту вполне позволяет гоняться с тем же Супер Продакшном, однако 159-я тяжеловата, весит где-то на центнер с небольшим больше мин.веса тех.требований для нее самой. В PBS Team пишут что серьезно облегчением веса еще не занимались, данная работа только предстоит. Автомобиль похоже один в один по уровню подготовки с Австралийской Alfa Romeo 159 2.4 JTDM. PBS Team ранее юзала дизельную и бензиновую 156-е аналогичного уровня подготовки, а так же продолжает юзать Кубковую 147-ю(Cup, 200-т сильную). Кстати, PBS Team называлась в числе тех команд, которые возможно стояли за совсем уж мифическими слухами про новые Туринговые Альфы для ETCC и WTCC в начале года, правда Итальянцы тогда предпочтение отдавали другой участнице CITE, команде SRT. К новому сезону новую машину построила только PBS Team, совсем не S2000 конечно, но может уши слухов как раз от этой 159-й и росли?

[hanapov]

http://touringcars.livejournal.com/616152.html
Альфист Клаес Хоффстен, пропустивший почти весь прошедший сезон, подумывает ехать в следующем на 156-й Alfa Romeo Маттиаса Андерссона(на фото), оснастив ее для этого турбо-мотором 2.0T NGTC от Swindon Engines. Хоффстен в этом году ехал на этой Альфе первый этап сезона, в спецификации с атмосферным мотором, и хотя Альфетта показывала скорость, которой вполне бы хватило для борьбы за частный зачет(Semcon Cup), продолжать выступления Клаес не стал. Видимо по фин.причинам. Братья Альберг(команда BMS Event), юзавшие в этом сезоне старые Audi A4 с теми же моторами 2.0T NGTC от Swindon, похоже решили что с четверками каши уже не сваришь, и хотят сменить тележки на более свежие Seat Leon S2000. Моторы понятно будут те же. Наконец туманные слухи относительно G-Rex Sweden и их возможного строительства нового Мерседеса C-класса(кузов W204), причем в качество спецификации теперь называется почему-то S2000, что забавно(в начале года упоминалось моно-шасси NGTC). Впрочем, они этот новый Мерседес уже который год хотят построить и пока все никак, в основном ралли-рейдовые Вольво получаются

И про "грандов": поговаривают что хозяйство KMS/Volkswagen Team Biogas может остаться в управлении IPS Motorsport Йохана Стуресона, а Томми Кристофферссон будет мутить некий международный проджект с участием Йохана Кристофферссона. Вполне логично и реально, в принципе.

[hanapov]

Не STCC но круто