Кто победит на ГП Китая 18 апреля?

[CepGO!]

Я с таким же успехом могу говрить "задним числом": а если бы СК не было... Серго, очевидное невозможно отрицать: Хэмилтон был первым из тех, кто заезжал в боксы 4 раза и приехал вторым. Алонсо заезжал в боксы пять раз и приехал четвертым (почти третьим). И эти лишние заезды отняли у них время, как и у других пилотов, заезжавших четыре и более раз.

Мне не нужно твоё заднее число, так же как и твои, если бы, да кабы.
Ты мне можешь сколько угодно говорить про эти четыре пит стопа, только по факту...
заезд первый - под сэфети, соответственно потери по времени нет, только потеря позиций, да и то только по отношению к тем кто не поехал
заезд второй - потеря "22секунд"
после чего выезжает сэфети. Всё, отставания нет.
заезд третий - опять заезд под сэфети без потери времени.
заезд четвёртый - так же как и все, без потерь по времени.
А теперь внимание...!!!

Стоит помнить, что средние потери на пит-стопе около 22 секунд!

ГДЕ ОНИ ???
Пы.Сы.
Ну это так, отступление для тех, кто не хочет замечать очевидных вещей.

[CepGO!]

ГДЕ ОНИ ???
Пы.Сы.
Ну это так, отступление для тех, кто не хочет замечать очевидных вещей.

Я тут тебе статистику выложил. Ты ее поштудируй, а потом пиши. Ты человек, вроде, взрослый, не гоже так над собой издеваться...

Отличный ответ, а главное аргументированный такой.
Ну да ладно, я "человек вроде взрослый", спорить с Ув. Донами не буду.

[Slavan]

Я тут тебе статистику выложил. Ты ее поштудируй, а потом пиши. Ты человек, вроде, взрослый, не гоже так над собой издеваться...[/quote]
Извините, что я вклиниваюсь, но что то я статистики по времяни не вижу. Есть места и круги это да, а время?

[Slavan]

Извините, что я вклиниваюсь, но что то я статистики по времяни не вижу. Есть места и круги это да, а время?

Уточните, что конкретно вы имеете в виду?

Я имею виду статистику по времяни, где бы прослеживались те самые потерянные секунды и выход а\м безопасности

[Slavan]

Я имею виду статистику по времяни, где бы прослеживались те самые потерянные секунды и выход а\м безопасности

Простите, но вы невнимательны. На предыдущей странице есть эти сведения.

Искомое вами.

СК был на трассе на 2-3 кругах и на 22-25 кругах

Можно на ТЫ
Ёарст, ну и как тут разобратся)) Проще посмолтреть гонку своими глазами, и тогда я скажу кто из вас прав)))

[Лютег]

Отличная гонка!

Баттон - чёрт из табакерки. Поздравляю его с очередной победой! Хама не поздравляю со вторым местом. Хам - он и есть хам.

Петрович - красава! Беру взад свои слова о "полупустых баках", но он реально тогда вывел меня из себя.

[Tazio]

Крутой Русский Парень! Петров - мастер!

Скрытый текст

всякие, никому ненужные, статистики и фетелли летят к чертям (нах) - пьем!

[Лютег]

Гуди, ты мастер статистики, можешь сделать выборку пилотов-новичков, которые в первых же гонках набирали очки?

[CepGO!]

Гуди, повторяю тебе ещё раз (вчера в личке уже об этом писал), я не собираюсь с тобой спорить, мне это не нужно.

Все включая тебя и меня вчера смотрели гонку, все прекрасно видели в какие моменты гран при происходили пит стопы.
Если ты считаешь, что пит стоп под сэфети и без него, это одно и то же, то я не собираюсь тебе доказывать обратное.

К тому же, повторюсь, что после второго сэфети, который собрал весь пелетон, гонка фактически началась с нуля.
А вот когда ты писал про пять пит стоповов у Алонсо, которые в среднем занимают "22 секунды", то не трудно посчитать, что уже после трёх из них он должен был ехать последним, с отставанием более минуты. Было такое?

Пы.Сы. В общем, оставайся при своём мнении, я тебе своё не навязываю.

[CepGO!]

Фернандо Алонсо:

"Обгон Фелипе? Если бы он не был моим напарником, об этом бы говорили гораздо меньше; но, по-моему, это корректный маневр, и наши отношения не пострадают."

А вот мне интересно, если бы Масса остался на траектории, и не стал двигаться, заправив тем самым Алика в барьер, он бы потом так же говорил

Пы.Сы. Гуди, это не в коем случае не тебе вопрос.
Это так сказать, просто, мысли в слух.

[CepGO!]

Если ты считаешь, что пит стоп под сэфети и без него, это одно и то же, то я не собираюсь тебе доказывать обратное.

Конечно, не одно и тоже...

Так стоп. А это что ..?

Также очевидно, что заезд в боксы отнимает время. Есть на трассе СК, нет на трассе СК - без разницы.

А вот когда ты писал про пять пит стоповов у Алонсо, которые в среднем занимают "22 секунды", то не трудно посчитать, что уже после трёх из них он должен был ехать последним, с отставанием более минуты. Было такое?

Серег, а ты вообще читал данные, что я запостил? Где же там Алонсо и Хэмилтон делает пит-стоп, когда на трассе СК? СК на 2 и 3 круге мы не берем, ибо заменой на дождевую резину два эти пилота только испортили себе позицию. Серега, покажи мне, где во второй раз они заехали на пит-стоп во время СК? А другие, меж тем, заехали...

Не ответил на мой вопрос. Это раз.
А два это то, что все пилоты (за маленьким исключением) меняли резину на 19-20 кругах (когда начался дождь), тогда пейс кара ещё действительно не было. И что? Ты хочешь сказать, что на этом пит стопе они тоже потеряли время?
И покажи мне этих твоих других, которые заехали под вторым СК
А ещё, ты как-то интересно вычеркнул заезд под первым сэфети, почему?
Может потому, что там тоже никто время не потерял, ну за исключением позиций конечно.

Пы.Сы. В общем, оставайся при своём мнении, я тебе своё не навязываю.

Серег, вот ты удивительный человек: тебе во всех подробностях объяснили сюжет, используя подробнейшие цифры. Казалось бы, ну уж куда дальше спорить? Ан-нет, ты все равно гнешь свою линию.. Ты считаешь, что если признаешь, что заблуждался то наше отношение к тебе поменяется? Конечно, нет. Ошибиться в такой гонке вполне возможно. Ты же не с телеметрией в обнимку трансяцию смотрел.

Гуди, давай уже заканчивать. Ветка превращается в клоунаду, я не хочу быть её участником.
По поводу заблуждений. Все люди могут заблуждаться, я с тобой согласен.
Если я не прав, всегда готов это признать. Поверь, мне это не сложно.
Но в данном случае, я считаю, что если бы второй пейс кар не собрал пелетон, то Люся о подиуме мог только мечтать, так же как и Алонсо о своём четвёртом месте.
Поэтому все эти разговоры о 4-5 пит стопах, в данном случае не совсем уместны.
В другой ситуации, поверь, я бы даже не начал это разговор.

[CepGO!]

Гуди, мне кажется, мы друг друга не совсем правильно понимаем.
Может это и моя вина, что не могу правильно донести свою мысль.
Но я старался.
Так может продолжаться бесконечно. Давай закончим на этом.

[Лютег]

Гу, что там с новичками?

[CepGO!]

А может и я тебя не правильно понял... Но попиздить с умным человеком хочется)))

Не льсти мне. Ты меня не знаешь.
По тезисам, всё верно, не смею их оспаривать.
Ну может быть за исключением последнего.
Всё таки это разные вещи, пит стоп под СК и без него.
Да и ещё по пункту "д"
это помогло всем пилотам (за исключением первой четвёрки), так как, тупо сократило их отставание от лидеров.
В свою очередь, готов признать, что был не прав в одном из моментов.
Посмотрев внимательнее, удивился, но отрыв Алонсо от лидера, после его третьего пит стопа, был действительно значительным.

[Прохожий_на_автобусе]

вообще говоря под втором сефети была довольно забавная интрижка. Петров, еще совсем немного времени назад проигрывавший кубику около десяти секунд и порядка 30 лидерам (извени Гудди. в статистику лезть лень, воспроизвозжу по памяти) разом стал проигрывать 50 с гаком. что, естественно, нашло отражение даже в коментариях ведущего. однако затем Петров с кавалькадой довольно шустро кубика таки догнал. возможно после такого откровенного торможения "претендентов на доступ к телу лидера команды" дядя Чарли сказал таки нынешнему шефу Рено "атата"...и погрозил пальчиком.