Формула 1. 2014

[_Lonely_]

:smt0052

Всемирный Совет утвердил поправки к регламенту

Да FIA такие же упоротые, как наша госдума. Ну если только чуть менее упоротые.

[Лютег]

Мы готовы признать, что Формула 1 немного скучновата. Квалификации настолько унылы, что порой плакать хочется. Все зрители, кроме самых прожжёных поклонников, смотрят гонки только ради аварий. Спорт, безусловно, нужно сделать более драматичным.

Итак, что мы в действительности можем сделать, чтобы помочь Формуле 1? Перед Гран При Великобритании мы предложили 12 способов сделать Формулу 1 в 100 раз более захватывающей....

1. Препятствия, как в видеоиграх

Формула 1 может многое взять из мира видеоигр - например, расположить на трассе масляные пятна, банановую кожуру и дать гонщикам возможность бросаться друг в друга странными предметами, вроде панцирей черепах, как в Mario Kart. Другой очевидный момент - более экзотические шиканы. Нужно расположить посреди трассы островок, скажем, с ветряной мельницей или копией Марри Уокера в натуральную величину.

2. Альтернативные маршруты

Нужно добавить на трассы многочисленные развилки. Одни дороги ведут куда надо, другие - на ближайшую парковку. Гонщикам придётся хорошенько подумать, так что волнующие моменты, вроде: "он выезжает с пит-лейн и оказывается впереди", будут происходить гораздо чаще. А кроме того, гонки будут заканчиваться намного быстрее.

3. Светофоры

Действительно, давайте проверим тормоза, добавив в определённых местах трассы пешеходных переходов. За проезд на красный свет гонщик дисквалифицируется.

4. Команды больших размеров

Часто говорят, что командная тактика вредит Формуле 1, однако на самом деле не было времён лучше, чем противостояние Сенны и Проста. Противостояние ненавидящих друг друга напарников весьма драматично, так что нужно его расширить, позволив выступать за одну команду как минимум восьми пилотам, и заставив их жить друг с другом, в стиле программы "Дом 2".

5. Бригады из одного механика

Сегодня на пит-стопе машину обслуживают, кажется, сразу 20 человек, которые слаженно работают, чтобы всё прошло идеально. И скучно. Смотреть на одного человека с гаечным ключом, который отчаянно мечется, пытаясь поменять все четыре колеса, было бы гораздо интереснее.

6. Жёлтые машины

Тот, кто лидирует в чемпионате, должен получать машину жёлтого цвета, как майку в Тур-де-Франс.

7. Механические коробки передач

Вы видели руль Хэмилтона? Там больше кнопок и переключателей, чем у стендов в научном музее, демонстрирующих последние достижения учёной мысли. Стирлинг Мосс имел в своём распоряжении педаль сцепления, ручку переключения передач и здоровый страх смерти. Давайте вернёмся к основам.

8. "Мёртвые петли"

Комментатор как-то сказал, что машина Формулы 1 генерирует достаточно прижимной силы, чтобы проехать туннель в Монако вверх колёсами. Так давайте это сделаем. Кому может не понравиться "мёртвая петля"?

9. Больше тоннелей

Потому что давайте скажем честно: дело не в блеске, гламуре, истории или яхтах. Настоящая причина, по которой все любят Гран При Монако - там есть тоннель.

10. Мотоциклы

Нам нравится Формула 1, нам нравится Moto GP. Давайте объединим их на одной и той же трассе в одно и то же время - если это хорошо для Mario Kart, то хорошо и для Сильверстоуна.

11. Прыжки

Прыжки! Прыжки через ямы с водой при необходимости. В воду можно пустить крокодилов. Или хотя бы змей...

12. Сделать гонки доступнее

Формуле 1 сейчас не хватает нужной атмосферы, потому что все люди либо на корпоративах, либо продали собственную почку, чтобы купить билет на Гран При, и ещё не отошли от операции. Почему это так дорого? Можно сделать гонки более доступными, вернув настоящих поклонников на трассы

http://www.f1news.ru/news/f1-95733.html

[slowrider]

Можно сделать как в старые времена, когда машины стояли на старте, а гонщики бежали к машинам после отмашки стартового флага. Изюминки добавит возможность запрыгнуть в любую машину любой команды и разрешение легких отталкиваний ногами и руками конкурента от понравившейся машины. Такой старт гонки может полностью заменить унылые квалификации и добавит гонщикам спортивного огонька в борьбе друг с другом

[Лютег]

[Лютег]

Берни Экклстоун: «Будущее Монцы выглядит не лучшим образом. Не думаю, что мы подпишем еще один контракт, поскольку действующий стал катастрофой с финансовой точки зрения. После 2016 года мы скажем им до свидания»

[speedy]

Берни Экклстоун: «Будущее Монцы выглядит не лучшим образом. Не думаю, что мы подпишем еще один контракт, поскольку действующий стал катастрофой с финансовой точки зрения. После 2016 года мы скажем им до свидания»

Смешной он конечно

[alex5]

Берни Экклстоун: «Будущее Монцы выглядит не лучшим образом. Не думаю, что мы подпишем еще один контракт, поскольку действующий стал катастрофой с финансовой точки зрения. После 2016 года мы скажем им до свидания»

Смешной он конечно

В Маньи-Куре тоже так думали...

[alex5]

Даёшь гран-при в Баку вместо Монцы!!

[CrazyDr1v3r]

Вечером в среду в Caterham официально подтвердили продажу команды - её новым руководителем стал бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Алберс...

«Caterham F1 Team подтверждает, что Тони Фернандес и его партнёры продали команду консорциуму швейцарских и ближневосточных инвесторов при содействии бывшего руководителя команд Формулы 1 Колина Коллеса. Команда продолжит выступать под именем Caterham F1 Team и в обозримом будущем будет базироваться в Лифилде.

Новые собственники приняли управление. Бывший голландский гонщик Кристиан Алберс, при содействии [бывшего сотрудника HRT] Манфреди Раветто, возглавит команду, заменив Сирила Абитебула, решившего принять новый вызов.

http://www.f1news.ru/news/f1-95772.html

[speedy]

Вечером в среду в Caterham официально подтвердили продажу команды - её новым руководителем стал бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Алберс...

«Caterham F1 Team подтверждает, что Тони Фернандес и его партнёры продали команду консорциуму швейцарских и ближневосточных инвесторов при содействии бывшего руководителя команд Формулы 1 Колина Коллеса. Команда продолжит выступать под именем Caterham F1 Team и в обозримом будущем будет базироваться в Лифилде.

Новые собственники приняли управление. Бывший голландский гонщик Кристиан Алберс, при содействии [бывшего сотрудника HRT] Манфреди Раветто, возглавит команду, заменив Сирила Абитебула, решившего принять новый вызов.

http://www.f1news.ru/news/f1-95772.html

Ну и здорово.

[Лютег]

На следующей неделе в Сильверстоуне компания Pirelli по своей инициативе опробует прототипы шин с 18-дюймовыми дисками для подготовки к возможному переходу на них в 2017-м, хотя решение по этому поводу ещё не принято.

[Лютег]

Интересное интервью с Чарли Уайтингом, в котором легко увидеть хаос в умах людей, принимающих решения в Ф1, желание перевести стрелки на других, а также существенная доля цинизма по отношению к гонщикам и болельщикам.

Каждую неделю Формула всё более и более за#бывает своей ненасытной жаждой бабла и лоббированием отдельных интересов. В натуре, надо переходить на Индикар

"- Полагаю, следует больше внимания уделять самим гонкам, поскольку они действительно интересные."
Гонки у него, лять, интересные! Где!? В Бахрейне или в Канаде, только благодаря неполадкам у Меринов? Вот в 2012 году, когда в первых семи гонках было семь разных победителей и когда судьба титула решилась на последнем этапе (и, надо же! Безо всяких двойных очков!) - тогда гонки действительно были интересными!

Хотите повысить зрелищность гонок? Сделайте шины более узкими! Хотите уравновесить разные машины и разнообразить борьбу за лидерство? Довешивайте лидеров балластом! Зачем придумывать велосипед, когда есть прекрасно работающие и зарекомендовавшие себя решения из других серий! Зачем, сука, вносить маразматический улучшайзинг, выковыривая его из носа, выставляя себя на посмешище!!!

[speedy]

Интересное интервью с Чарли Уайтингом, в котором легко увидеть хаос в умах людей, принимающих решения в Ф1, желание перевести стрелки на других, а также существенная доля цинизма по отношению к гонщикам и болельщикам.

Каждую неделю Формула всё более и более за#бывает своей ненасытной жаждой бабла и лоббированием отдельных интересов. В натуре, надо переходить на Индикар

"- Полагаю, следует больше внимания уделять самим гонкам, поскольку они действительно интересные."
Гонки у него, лять, интересные! Где!? В Бахрейне или в Канаде, только благодаря неполадкам у Меринов? Вот в 2012 году, когда в первых семи гонках было семь разных победителей и когда судьба титула решилась на последнем этапе (и, надо же! Безо всяких двойных очков!) - тогда гонки действительно были интересными!

Хотите повысить зрелищность гонок? Сделайте шины более узкими! Хотите уравновесить разные машины и разнообразить борьбу за лидерство? Довешивайте лидеров балластом! Зачем придумывать велосипед, когда есть прекрасно работающие и зарекомендовавшие себя решения из других серий! Зачем, сука, вносить маразматический улучшайзинг, выковыривая его из носа, выставляя себя на посмешище!!!

не надо балластов. честно. говно это.
колеса уже - так никто ж ездить не сможет

Но ты прав бро.

а индикар - какие-то уродские машины :(

[Лютег]

Проблема с Индикар не столько в уродских машинах. Индикар - это всего одно шасси и два двигателя. Ну и овалы - чтобы их смотреть, нужно иметь определённый склад ума. Полагаю, американский.

[_Lonely_]

Лю, с шинами тебя почти услышали!

http://www.f1news.ru/news/f1-96058.html

Ф1 на изоленте. Неслыханный рулеззз