Формула-1. 2015

[Лютег]

Аудитория ВЕК растет день ото дня. В следующем году уже 9 этапов. В ближайшие три года - 12 этапов.

Ф1 - превратилась на унылую породию спорта, в отличии от ВЕК, который находится на подъеме. Об этом говорят и увеличение участников, и расширение географии и количества этапов и, конечно, зрительская аудитория...

"...даже самые громкие успехи Audi в Ле-Мане на протяжении долгого периода времени не обеспечили ингольштадтской марке должного внимания прессы и не принесли желаемой отдачи"

[Guderian]

"...Неизбежно вызывает вопросы экономическая целесообразность столь амбициозного плана. Насколько сложно добиться успеха в современной Формуле 1, показывает пример Honda: японская компания, вернувшаяся в чемпионат в качестве поставщика силовых установок для команды McLaren, столкнулась в этом году с очень серьёзными проблемами. Может ли Audi позволить себе заплатить столь высокую цену?.."

А если серьезно, Саш, то так хочется выдать желаемое за действительное...

Смотрим дату: http://www.roadandtrack.com/motorsports ... formula-1/

Ф1 не интересна в ее нынешнем виде.

[Tazio]

[tri_litra]

А самое смешное в вашем диалоге то, что разговоры "феррари и вец" идут уже очень давно. Кто-то даже кототя себя пяткой выкладывал секретные фото прототипа. Учитывая репутационные риски для обоих марок в ф1(будет выигрывать рб с моторами альфа-все будут говорить"ну это же феррари", а будет сливать-еще больший урон по едва едва воскресающей репутации) соблазн развести марки по чемпам более чем велик. Тем более, что с формулой у альфы, за исключением 158, не складывалось никогда. А вот в прототипах-очень даже. И начинать в итоге не с нуля, а на основе ферровской гипотетической программы. В итоге лично я не вижу смысла брендирования альфы в ф1. Кстати, при всем моем скептицизме по отношению к 4с ее прямой конкурент-эвора- говорит о том, что даже в гт классе у альфы возможно есть "омологатор"(нюансов куча, нужно читать внимательно регламент, но и эвора гт от товарного автомобиля страшно далека: никто не мешает на базе монокока 4с построить продольномоторник с битурбовы6 от джулии). Так что вариает вец мне кажется и оправданным и реальным.

[Guderian]

А самое смешное в вашем диалоге то, что разговоры "феррари и вец" идут уже очень давно.

Феррари в ВЕК не будет пока там Порше.

Кто-то даже колотя себя пяткой выкладывал секретные фото прототипа.

Это гибрид ГТ под регламент 2017

[tri_litra]

А самое смешное в вашем диалоге то, что разговоры "феррари и вец" идут уже очень давно.

Феррари в ВЕК не будет пока там Порше.

разговоры о феррари в прототипах начались лет наверно 5 назад-поршами там тогда и не пахло. только авди с тойотой. (кстати, за пять лет появились порши, пусть, во многом, и на аудюшном заделе, а итальянцы только разговоры разговаривают).многие тогда связывали отказ в поддержке проекта новой пэ4 именно в контексте того, что они конкуренты заводчанам.


з.ы. а вот всетки 4с с продольномоторным вы6 мне теперь покоя не дает-моглоо бы получится быстро.

[denny_dev]

з.ы. а вот всетки 4с с продольномоторным вы6 мне теперь покоя не дает-моглоо бы получится быстро.

А зачем именно продольный? Кмк, при ширине 4с можно 12 котлов в ряд воткнуть

[tri_litra]

з.ы. а вот всетки 4с с продольномоторным вы6 мне теперь покоя не дает-моглоо бы получится быстро.

А зачем именно продольный? Кмк, при ширине 4с можно 12 котлов в ряд воткнуть

во первых гончая машина априори длиннобазная. Проблема 911 всегда была в этом. Можно конечно нарастить базу искуственно-вставками/проставками и прочим лишним весом, но это именно что лишний вес. Во вторых кпп. Либо разрабатывать с нуля поперечную-готовых гоночных решений существует только до 350 сил и 400 момента. Либо взять готовый хьюланд/икстрак/рикардо. Со всеми даблклачами и прочими безразрывными перключениями. В третьих гончая кпп позволит сменить тип задней подвески на пушродную двухрычажку. Да и силовая схема с несушей кпп более оправданна с точки зрения гонок.
но основное-замкнуть монокок сверху. Места для приклеивания крыши к текущему монококу присутствуют изначально. Жескости это добавит изрядно.

[Tazio]

[Guderian]

(кстати, за пять лет появились порши, пусть, во многом, и на аудюшном заделе, а итальянцы только разговоры разговаривают).

Абсолютно не прав. Совершенно разные концепции. Совершенно две разные команды, сильнейшая конкуренция, вплоть до "войны". Такое развитие умышленно заложил Пих, ради повышения внутренней конкуренции. Порше принципиально идет своей дорогой. У него с Ауди серьезный конфликт интересов внутри концерна.

[Guderian]

картинко

Слава ДТМ?

[Tazio]

...ITC почёт!

[Guderian]

Нет, потому что опять все упирается в отсутствие этапов на американском континенте.

[Guderian]

[CrazyDr1v3r]

Gran Premio di Russia - Pista con basso grip