Club Italia

Toyota Tacoma 'Pikes Peak' Special 1000НР
Driver: Rod Millen (New Zealand)
Location: Goodwood Festival of Speed 2007

Engine: Straight 4
Mid, longitudinally mounted
2.1 liter / 128.1 cu in
4 valves / cylinder, DOHC
Around 1000 bhp (sea level)

Other:
Brembo discs, all-round
5 speed Manual
All wheel drive

Weight:
885 kg / 1951.1 lbs

http://www.youtube.com/watch?v=l1HO0pMCxbQ


Roger Clark Motorsport Time Attack PRO Winner 2008 Impreza GC8 750HP

http://www.vimeo.com/2706234

трасса узковата ему такая, управляется как пароход)

судя по прохождению трассы это весьма злобное животное.

BrainEngineer писал(а):трасса узковата ему такая, управляется как пароход)

Пайк Пикс ничуть не шире в некоторых местах, а вот 1000 (!) лошадей при весе меньше тонны на 150кг на мокром асфальте стреножить unreal в любом случае, даже если жать гашетку в полтапка.

а что за дым такой чёрный валит с левого бока? она дизельная что ли? вроде дизели такими мощными не бывают при таком объёме... или это метанол так горит?

ToSHiC писал(а):а что за дым такой чёрный валит с левого бока? она дизельная что ли? вроде дизели такими мощными не бывают при таком объёме... или это метанол так горит?

Я так думаю, ее забогатили очень сильно для надежности, все же это не соревнования на приз, а показательные выступления.

Серьезный автомобиль! Явно создан для езды в постоянном заносе!

погодите, а как же вейрон с теми же 1000 силами? вроде его так не мотает! а или там на малых скоростях только около 300 сил работате а оставшиеся только при превышении какой то скорости

Thisis GDI писал(а):погодите, а как же вейрон с теми же 1000 силами? вроде его так не мотает! а или там на малых скоростях только около 300 сил работате а оставшиеся только при превышении какой то скорости

Вейрон-гражданский авто, со всеми пирогами от АКПП до всяческих систем безопасности электронных и весит 2 тонны. Просто очень мощный. А теперь представь те же 1000 лс на 885 кг веса без всех этих приблуд! Row power! Та же Lancia S4 группы Б, но мощнее почти в 2(!) раза.

Думала, обтешет себе все бока. И чик-чирик звучит забавно: не знаю, што это, может, круто дюже.

Guderian писал(а):На финише еле затормозил...

Ага! А Ленд-Ровер -- это динамический тормоз...

reasondeluxe писал(а): И чик-чирик звучит забавно: не знаю, што это, может, круто дюже.

Это перепускной клапан турбины воздух стравливает.

Наконец то 10 минут расколоты! Легендарный Нобухиро Таджима поднялся на Пайкс Пик за 9 минут и 51 секунду! )

Правда, там добавили асфальта, поэтому заветный барьер в 10 минут пал без особого сопротивления.

Хорошая обзорная статья про Pikes Peak здесь: http://motor.ru/articles/2011/06/24/pikespeak/

Результаты: http://www.usacracing.com/usac_live/ppihc_timing



Нобухиро Таджима по прозвищу «Монстр» побил собственный рекорд подъема на холм Пайкс Пик, проехав трассу длиной 19,99 километра за 9 минут и 51,278 секунды. Это на 10 секунд быстрее предыдущего рекорда поставленного в 2007 году. Главный соперник, Рис Миллен на прототипе Hyundai RMR PM580, проехал с результатом 10 минут 09,242 секнды. По словам Миллена, на его автомобиле «кончились» тормоза и вторую половину трассы он не мог атаковать в полную силу.

Местный пилот Пол Далленбах не смог стартовать по техническим причинам: на стартовой линии у него сломалась полуось привода. Спортпрототип Dacia Duster мощностью 850 лошадиных сил под управлением Жана-Филиппа Дайро оказался медленнее 910-сильного Suzuki SX4 Монстра на 26 секунд.

В классе Timе Attack темп задавали моноприводные автомобили. С итоге, отец Риса Миллена-Род Миллен на Hyundai Genesis Coupe показал рекордное время класса-11 минут 04.98 секунды, на 3 секунды опередив прошлогоднего победителя Джефа Зварта, который в этом году выступал на серийном Porsche 911 GT2 RS. Лучший полноприводный экипаж под управлением женщины-пилота Брайан Корн на Subaru Impreza WRX STI показал время 11 минут 56,422 секунды. Это вторая женщина после Мишель Мутон, которая смогла выиграть в одном из классов подъема на холм Пайкс Пик.

http://motor.ru/news/2011/06/27/monster/





Фото: http://motor.ru/photo/2011/06/23/pikespeak/

Доп.ссылки

http://www.zr.ru/a/326821/

http://www.zr.ru/a/324283/

Известный раллист Вальтер Рерль в текущем году примет участие в соревновании по подъему на холм Пайкс Пик на 600-сильном автомобиле Audi Sport quattro S1. На нем 25 лет назад гонщик установил рекорд трассы, проехав ее за 10 минут и 48 секунд. Стоит отметить, что в то время дорога была полностью покрыта песком и грязью, позже она имела смешанное покрытие, а к заездам 2012 года будет полностью заасфальтирована.

Соревнование по подъему на холм Пайкс Пик начнется 8 июля. На данный момент абсолютный рекорд трассы принадлежит японскому гонщику Нобухиро Таджиме по прозвищу «Монстр», который в прошлом году проехал 20-километровую дистанцию гонки за 9 минут и 51,278 секунды. Он выступал на полноприводном спортпрототипе, оснащенном 910-сильным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. В этом году Таджима поедет на Пайкс Пик на электрокаре.