Giulietta, 159, XF. Что взять?

[Ki]

Да и Pajero в переводе с Испанского не очень

[AcidFire]

Ягу только рестайловую!
Много детских болячек вылечили.

[Majo]

Да и Pajero в переводе с Испанского не очень

он у них вроде Монтеро называется

+1 за Ягуар

[Ki]

Да и Pajero в переводе с Испанского не очень

он у них вроде Монтеро называется

Я бы сказал, он у них поэтому и называется Монтеро.

[Sergei_Gerz]

+1 за XF, если 159 это еще альфа, то джу это уже опель.

Не, Серега, тбе надо просто на кувэ проехать

В том то и дело что ездил) и на кувэ, и на tct, и не я один говорю, что нет того азарта, того чувства авто, который был например на 156 с хорошей подвеской. Все происходит с машиной, она ускоряется, поворачивает, разгоняется, но нет какого, что бы ты это чувствовал нутром)

+1 за XF, если 159 это еще альфа, то джу это уже опель.

Скрытый текст

Пиздеть

не мешки ворочать

Ну не опель что ли? Астра астрой. Если взять среднестатистическую джу, материалы отделки говно, пластик говно, половина кнопок в салоне от 159. В мазерати эдишн окей, кожу крутую добавили и шильдиков, делов то) Просто в теме сравнивают XF - что является машиной класса выше, с Джульеттой, которая гольф класс.

+1 за XF, если 159 это еще альфа, то джу это уже опель.

Это было бы смешно, если б не было так грустно)

[BR@BUS]

Если XF тот , про который я думаю , то однозначно его, и ценник норм.

[AcidFire]

Просто в теме сравнивают XF - что является машиной класса выше, с Джульеттой, которая гольф класс.

Ну уж не принижай ты так!

Скрытый текст

XF двумя классами выше джульки

[Sergei_Gerz]

Просто в теме сравнивают XF - что является машиной класса выше, с Джульеттой, которая гольф класс.

Ну уж не принижай ты так!

Скрытый текст

XF двумя классами выше джульки

Я образно

[Dr.D]

+1 за XF, если 159 это еще альфа, то джу это уже опель.

Скрытый текст

Пиздеть

не мешки ворочать

Ну не опель что ли? Астра астрой. Если взять среднестатистическую джу, материалы отделки говно, пластик говно, половина кнопок в салоне от 159. В мазерати эдишн окей, кожу крутую добавили и шильдиков, делов то) Просто в теме сравнивают XF - что является машиной класса выше, с Джульеттой, которая гольф класс.

+1 за XF, если 159 это еще альфа, то джу это уже опель.

Это было бы смешно, если б не было так грустно)

Поверь, 159 гораздо больше опель, чем джу
Где там пластик говно? Верх мягкий, низ жесткий, но зато нигде ничего не скрипит. От 159 там только блок управления зеркалами и стеклоподьемниками, но это унифицированная деталь, на мито и 4с он такой же.
С 159 и XF конечно сравнивать не вариант, но салону 156 фору даст

[romann211]

Блин, ну не знаю, кувэ отличная машинка, азарта хоть отбавляй,

просто у нее немного другое поведение чем у 156-ой. Джульке

бы полный привод, вот это б было что-то!

[BR@BUS]

скорей всего смешанные чувства на современных тачках вызывает электро усилитель руля...

[Dr.D]

Да, джу бы полный привод, гур, движок вэ6(лучше вэ8), коробку автомат( а то робат ломучий, а механика атстой для наших пробок) и можно смело брать, но цена должна быть до млн, а то полтора как-то дороговато!

[romann211]

Ну в спорт-режиме он даже ничего на джульке

[QV]

XF это не Ягуар, это лехус.
Джульетта на фоне этого лехуса - слишком простенько.
4С это специфический формат. Если он подходит - пожалуйста.
Ну что, я опять предложу 650, 335, 996.

[Lirik]

Пилоты воруют, Педжеры - после 50 000 трансмиссия летит, Пазфайндер - вариант.

воруют все.
а вот куда летит трансмиссия у пажеры - мне неизвестно.
в конторе 2 пажеры. одна 200+, вторая 90. никуда ничего не улетело (машины с нуля.)
не надо просто брать машину со смотанным пробегом и из под непонятно кого