Alfa Romeo compact SUV (Project 949) Stelvio

[cоlombо]

В Стельвио, как и в обновленной Джульетте Велоче звук мотора искусственный, через колонки

[Subota-R]

В Стельвио, как и в обновленной Джульетте Велоче звук мотора искусственный, через колонки

Это плюс или минус?

[denny_dev]

Это как резиновая женщина. Хорошо это, или плохо - каждый решает сам.

[Bajjio]

А что такое Джульетта Велоче? Я все пропустил?

[zSERGIOz]

А что такое Джульетта Велоче? Я все пропустил?

Я тоже, а еще и звук мотора через колонки...

[Subota-R]

А что такое Джульетта Велоче? Я все пропустил?

Я тоже, а еще и звук мотора через колонки...

Да вроде нет такого наверное ошибся- Жулия Велоче .

[siversky]

А что такое Джульетта Велоче? Я все пропустил?

Я тоже, а еще и звук мотора через колонки...

Да вроде нет такого наверное ошибся- Жулия Велоче .

Наверно имел ввиду Джулию.
А Джульетта Велоче это та, которая раньше была КуВе.

[cоlombо]

Джульетта Велоче, это бывшая КуВе. И да, на рестайлинге, с мотором от 4С и коробкой TCT звук мотора идет через колонки.

[А147РА116RUS]

Джульетта Велоче, это бывшая КуВе. И да, на рестайлинге, с мотором от 4С и коробкой TCT звук мотора идет через колонки.

А на Джулии пока еще по-честному, без колонок?

[zSERGIOz]

... звук мотора идет через колонки...

Мой мир никогда не будет прежним

[cоlombо]

Да, на Джулии все честно, но тихо, беззвучно.

Турбина, интеркулер, большие радиаторы служат естественными поглотителями звуков (в особенности турбина и интеркулер). Это причина, по которой турбо моторы не слышны. Звучания можно добиться только выхлопом, многим интересен пердеж. Впуск, звук работы ГРМ, вой цепи на высоких оборотах - это все в прошлом.
Для комфортного передвижения тихая машина - это то что нужно.

[Tazio]

В Стельвио, как и в обновленной Джульетте Велоче звук мотора искусственный, через колонки

Ни в одном обзоре о Стельвио об этом не сказано, да и Овсянкин эту информацию не подтвердил.

[cоlombо]

Кто такой Овсянкин? Журналистишка, опыт общения которого с машиной, в частности Стельвио, состоит из 50 минут презентации, 4 часов тестдрайва (из которых большинство потрачено на фото/видеосъемку) по перевалу Стельвио . Плюс 40 минут поездки в Щвеции. Остальные несколько часов в Швеции были отведены катаниям на собачей упряжке, сидению возле костра, катанию на снегоходах и поеданию шаурмы, приготовленной турком.

Вот его представление о машине


Он не может взглянуть шире и узнать больше пресс релиза и маркетинговых фраз, которые ему вливают в уши на презентациях.

Я продолжаю утверждать, что звук в Стельвио и Джульетте Велоче искусственный, с трансляцией определенных частот звука мотора через колонки. Попробуй не просто сказать что это не так, а найти более веские доводы, например ремонтный мануал, в котором будет опровержено сказанное мною.

[cоlombо]

А Овсянкину, дружку своему, скажи, что на впускном коллекторе установлен микрофон, сигнал от которого посылается на специальное ЕБУ, которое вкупе с другими данными (нагрузка, требуемый крутящий момент, скорость машины...) обрабатывает информацию и синтезирует "поддерживающий саундтрек", который подчеркивает приятные для звучания частоты. При этом отфильтровываются раздражающие и перекрывающие "хорошие" частоты (активное шумоподавление). Звук мотора в салоне воспроизводится через центральный динамик.

И спроси у него, если он такой умный и все знает о Альфа Ромео, на сколько секунд может отключаться правая банка цилиндров на КуВе, и почему существует ограничение по времени.

Удачи, умники вы наши молдавские

[Великий альфист]

Звук мотора в салоне воспроизводится через центральный динамик.

Здесь итальянцы не оригинальны