Club Italia

Tazio писал(а):Имхо, даже по видео, более подходящего трека для оценки управляемости придумать сложно. Эдакий мини-Нордшляйфе.



Наши результаты:

Вот кстати в видео видно, что на вполне гражданских шинах перегрузочки боковые уходят сильно за 1G

Нууу... насколько они гражданские? Я думаю проехать от Москвы до Самары на них будет весьма утомительно... 285/30ZR19 - это всё-таки комплектация "машины выходного дня".

Как быстро они всплывут в дождь с таким рисунком?

Пирелли П Зеро Корса по факту - полуслик. Круче разве что трофео.

Tazio писал(а):Имхо, даже по видео, более подходящего трека для оценки управляемости придумать сложно. Эдакий мини-Нордшляйфе.



Наши результаты:

Мне одному показалось, что заезд был в прогулочной темпе, пилот не атаковал, тупо на автомате ехал

Да нет, вроде атаковали прилично. Те же перегрузки за 1G подтверждают.

У турбомотра тяга есть во всём диапазоне и нет необходимости визжать на восьми тысячах. Ещё и турбо звук глушит. Вот и создаётся впечатление что он в супермаркет за хлебушком тащится. Но полуслики поют на пределе.

Чем занимался водитель на 1:53? ))

alex5 писал(а):
Чем занимался водитель на 1:53? ))

шею разминал

Редкость сейчас увидеть 500-сильный спорткар на мешалке. А уж в кузове семейного седана и подавно.

Вот и дождались) В тесте самых быстрых, нашлось место для Альфы.

а в большем разрешении есть? Ничего не видно.

Лютег писал(а):а в большем разрешении есть? Ничего не видно.

Так норм. Если нет, скажи воцап перешлю фотку.))

hanapov писал(а):

А мельче хороша, по мне ей не хватило подрулевых и 19-х колес.
Будем надеяться, что итальянки проводятся начнут продавать их у нас. Главное чтобы не наступили на те же грабли что и с 159 и сертифицировали дефорсированную версию в 250 лошадей