Вот и я Брут... Giulia Veloce TI Q4 MY2020

[Ducatisto]

Какая разница сколько она стоит в эмиратах ?

[CrazyDr1v3r]

Велоче как отдельные пакеты выпустили сильно позже, нежели в Женеве 2016 была представлена именно Велоче. Так что не надо натягивать сову на глобус. А то тиай считаем как тиай, а велоче внезапно отдельным пакетом к стандарту.

[Touring*]

Так TI на 159-й пакетом и был. Как и на 166-й.

По-моему есть две принципиально разные версии машины: с V6, и с 4-кой. До середины 2000-х доплата за V6 на 156/166 составляла 5 тысяч евро, +15-20% к цене версии с 4-кой. При нынешнем старте Джулии в 40 тысяч евро за версию с 4-кой, по уму версия с V6 должна бы стоить тысяч 50 евро. Не сильно передутая, сил на 300. Но вместо этого Фиат роется в фамильном сундуке и вытаскивает оттуда имя Велоче для — внимание — всё той же 4-ки, но с полным приводом-подключайкой. Версию с V6 он уводит из доступного диапазона, доплата за неё вырастает до 40 тысяч евро, или +100% к цене 4-ки. Пересаживает короче говоря всех на турбо-швейные машинки.

[Pavel84]

всех на турбо-швейные машинки.

А мне нравится! 1,4 у тигуана с палкой толкает так, что любые атмо 2л легковушки пыль глотают.
И расход с семьей в машине выше 8л даже зимой не бывает
Про Макан и говорить нечего, правда это уже 2л турбо.

[Touring*]

А мне не очень. По-моему всем бензотурбо 4-кам вне зависимости от производителя и заявленной мощности после V6 не хватает равномерности отдачи. Старые турбо 4-ки навроде интегралевской были вообще психованные и ехали только начиная с середины, низа там не было. Современные уже едут с низа, как дизель, по крайней мере пытаются. Но два литра есть два литра, всё равно чтобы разогнать кузов в 1,6-1,7 тонны им нужно выйти на буст, это задержка. Пока коробка скинет передачу, пока 4 цилиндра раздуются и понесут, ситуация на дороге поменялась, и уже нужно тормозить.

[Pavel84]

А мне не очень. По-моему всем бензотурбо 4-кам вне зависимости от производителя и заявленной мощности после V6 не хватает равномерности отдачи. Старые турбо 4-ки навроде интегралевской были вообще психованные и ехали только начиная с середины, низа там не было. Современные уже едут с низа, как дизель, по крайней мере пытаются. Но два литра есть два литра, всё равно чтобы разогнать кузов в 1,6-1,7 тонны им нужно выйти на буст, это задержка. Пока коробка скинет передачу, пока 4 цилиндра раздуются и понесут, ситуация на дороге поменялась, и уже нужно тормозить.

На повседнев лучше не придумать. Маленький объём, дешевое ТО, расход капля.
А ситуации на дороге меняют солярисы/рио, я быстрее их всегда. Гонщики ездят слева, у меня лимитер справа сидит нудит.))

[The_Mad_Max]

цена на наши деньги - 3 млн. руб.
гарантия 5 лет, в цену включены все ТО на все 5 лет (кроме резины)
и страховка фул кавер на 1й год (типа каско)

[Лютег]

По гарантии к арабосам будешь ездить? И чтоб не слететь с гарантии на ТО тоже к ним? ))

[Pavel84]

По гарантии к арабосам будешь ездить? И чтоб не слететь с гарантии на ТО тоже к ним? ))

Он ее там будет юзать, не будет гнать в Роиссю.
3 мульта за 2020год в Роисси анрил получить((

[Touring*]

На повседнев лучше не придумать. Маленький объём, дешевое ТО, расход капля. А ситуации на дороге меняют солярисы/рио, я быстрее их всегда. Гонщики ездят слева, у меня лимитер справа сидит нудит.))

На повседнев современный турбо-коммонрейл дизель равного объёма ещё лучше: расход ниже, расходники стоят столько же, что и на турбо-бензине, общая долговечность выше. Только вот тарахтит и вибрирует сильнее. Если же отставить в сторону вопрос экономии топлива, то наиболее тихий и наиболее плавный в отдаче мотор это объёмный V6/V8/V12 атмосферник с коллекторным впрыском и 2-клапанными головками.

[Pavel84]

На повседнев лучше не придумать. Маленький объём, дешевое ТО, расход капля. А ситуации на дороге меняют солярисы/рио, я быстрее их всегда. Гонщики ездят слева, у меня лимитер справа сидит нудит.))

На повседнев современный турбо-коммонрейл дизель равного объёма ещё лучше: расход ниже, расходники стоят столько же, что и на турбо-бензине, общая долговечность выше. Только вот тарахтит и вибрирует сильнее. Если же отставить в сторону вопрос экономии топлива, то наиболее тихий и наиболее плавный в отдаче мотор это объёмный V6/V8/V12 атмосферник с коллекторным впрыском и 2-клапанными головками.

Вы живете не в Роисси, правильно?
Ща я вам за Дизель расскажу: имею MB Sprinter с двигателем OM646, купил новым 5 лет назад.
Заправки только Лукойл, даже скажу конкретно только на двух заправках заливаюсь.
На пробеге 64ткм забился сажевый, солярка пошла в картер. Отшили удалили.
Зимой троит пердит, или с трудом заводиться, лью антигель поэтому.
Сейчас пробег 95, дергается на ходу иногда как будто отсекается подача топлива.

Вибрации, запах, динамика оставляют желать лучшего.
На 159 Дизель 1.9 кушал в городе 8-9, Тигуан Турбо бензин 1.4 кушает 7-8. Обе на МКПП
При условии что бенз дешевле в салоне покупать Дизель смысла не вижу: куча рисков и тракторная вонь.

159 брал на дизеле изза соображений надежности и ремонтопригодности - в итоге я не кайфанул с неё. Альфу нужно брать топ бензин версии.

[Денис П.]

всех на турбо-швейные машинки.

А мне нравится! 1,4 у тигуана с палкой толкает так, что любые атмо 2л легковушки пыль глотают.
И расход с семьей в машине выше 8л даже зимой не бывает
Про Макан и говорить нечего, правда это уже 2л турбо.

Разгон до сотни более 10 сек После сотни в салоне с 3 людьми не едет от слова вообще, на обгон идти вообще страшно.
Кто у кого еще глотает большой вопрос
Как по мне для кроссовера объемчика 1.4 маловато и да самое главное ЦЕНА... если чуть добавить доп. опции уходит в космос. Как по мне Фольц уже давно не народная марка.

P.S. Своя рубаха с барабан эдишен ближе к телу

[The_Mad_Max]

По гарантии к арабосам будешь ездить? И чтоб не слететь с гарантии на ТО тоже к ним? ))

Саша, я уже год как живу в Дубае.
Тачку буду тут эксплуатировать и обслуживать у официалов (и это далеко не арабосы )
Тут кругом индопаки. Они везде.

[Serg_GT]

цена на наши деньги - 3 млн. руб.
гарантия 5 лет, в цену включены все ТО на все 5 лет (кроме резины)
и страховка фул кавер на 1й год (типа каско)

Диски, колодки, масла тоже включены?

[CrazyDr1v3r]

Современный трактор с коммонрыл - лютый отстой, который надо заправлять еще и ослиной мочей помимо вонючей солярки.