Lamborghini Estoque Concept

[cоlombо]

То есть существуют 2 мотора V10 - итальянский и немецкий?

Я не знаю, чью они, но они разные))) Не помню уже где читал, по моему в Эво, было интервью с кем-то из Ламбо. Как раз касались этого вопроса.

[Montekki]

Немецкий наверняка мощнее и надежнее

[Alfanero996]

Супер!

[ez]

...подгоняемые своими владельцами с севера...

Жаль, что наших разгильдяев никто так не подгоняет

[Фрэнки Карбоне]

А мне очень нравится. По-крайней мере лучше это зализанного УГ - Панамеры.

[Jorben]

лучше это зализанного УГ - Панамеры.

+1
Марка порше умерла, 911-это бренд, как мини...а порше-это уже другое

[_Lonely_]

Lamborghini готовит серийную версию суперкара Estoque

Когда итальянский производитель спорткаров Lamborghini представил концепт Estoque, глава компании Стефан Винкельманн заявил, что руководство Lamborghini еще не приняло решения, будет ли этот автомобиль производиться серийно. Однако уже тогда многие отметили, что компания не стала бы создавать настоящий суперкар со всей полагающейся "начинкой" с одной лишь целью потратить как можно больше денег и времени. Сегодня официальные представители Lamborghini заявляют, что компания подумывает над началом работ над производственной версией Estoque, в то время как инсайдерские источники уверяют, что работа над автомобилем уже давно идет полным ходом.

По неподтвержденной информации, появиться в продаже четырехдверный спорткар должен в 2011-2012 году. Всего планируется выпускать по 1500-2000 экземпляров Estoque в год, что довольно скромно по сравнению с Porsche, грозящим собирать по 20 000 Panamera за то же время. Lamborghini Estoque построен на платформе Audi A7 и, по-видимому, будет оснащен 5,2-литровым агрегатом V10, "позаимствованным" у Gallardo LP560-4, представленного в Женеве в марте этого года. Кроме того, новый суперкар может получить дизельный V8 и гибридную установку.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 05/1436454

[Typhoon]

Компания Lamborghini приняла решение отложить начало серийного производства четырехдверного седана Estoque, прототип которого был впервые представлен прошлой осенью на моторшоу в Париже. Об этом в интервью британскому изданию Autocar сообщил руководитель отдела новых исследований и разработок марки Маурицио Реджиани. "Рыночные условия сейчас неблагоприятны для расширения модельного ряда", - отметил он.

Как сообщалось ранее, серийный седан Lamborghini Estoque должен был появиться в продаже в 2011 году. На какой именно срок было решено перенести начало выпуска - не уточняется.
Напомним, что автомобиль должен был получить систему полного привода, переднемоторную компоновку. Предполагалось, что автомобиль будет оснащаться атмосферным десятицилиндровым бензиновым мотором, турбированной "восьмеркой", гибридной силовой установкой и даже высокофорсированным дизелем.

Источники журнала Autocar уточняют, что компания Lamborghini также рассматривает возможность отказа от внедрения турбомоторов в пользу атмосферных аналогов. Кроме того, по словам Реджиани, суперкары марки могут лишиться механической коробки передач и возможности получить роботизированные КПП с двумя сцеплениями DSG. Реджиани отметил, что обычный "робот" E-gear, сейчас устанавливающийся на модели Lamborghini, "обеспечивает наилучшее сочетание низкого веса и ощущения механической связи". Кроме того, следующее поколение этой трансмиссии будет существенно модернизировано.

[_Lonely_]

Компания Lamborghini приняла решение отложить начало серийного производства четырехдверного седана Estoque...

Лично я только рад. Нефиг из Ламбо делать Аудь. Ламбо есть Ламбо. Делать из спорт кара седанчик/паркетничек - пускай это будет удел Порше.

[Jorben]

Все модели после мурсика-это уже ауди, а не ламбо...немцы всё уничтожили. Р8 такими темпами тоже можно дламбо назвать. Дойче Орднунг!

[Suspense]

Все модели после мурсика-это уже ауди, а не ламбо...немцы всё уничтожили. Р8 такими темпами тоже можно дламбо назвать. Дойче Орднунг!

Cuore ordine

[Typhoon]

Ламбо бросало всю свою историю от нищеты до побед, и Ауди ничуть не хуже того же Крайслера, или Мегатеч. А история продолжает жить в двигателе Мурсилаго пока еще.

[cоlombо]

Все модели после мурсика-это уже ауди, а не ламбо...немцы всё уничтожили. Р8 такими темпами тоже можно дламбо назвать. Дойче Орднунг!

Жора, Р8 никогда не будет Ламбо. А "исток" - это безусловный Ламбо. И то, что ФВ сумел поднять с колен угасающую итальянскую марку мне очень приятно, ибо у них очень оригинальный, отличающийся от всех, модельный ряд. И Исток вписывается в самый раз. А то, что механика схожая с Ауди, так это во всем мире сейчас так. Это нормально. Главное, чтобы оригинально...

И да, Мурсик - это тоже ФВ.... Но от этого он не становится менее желанным.

Гуди, исток подделка, еще в зародыше. Помнишь я сравнивал морду этой пародии с Spada TS Codatronca? Так вот, Paolo Spada сказал в интервью журналу GTO о том, что Estoque повторяет дизайнерские решения передней части Codatronca, а также копирует вертикальные линии, в частности лобового и боковых стекол, оконных рам. Он заявил что первый применил подобную форму на Ferrari FZ93. Не ручаюсь за точность перевода с голландского но все же:
"Они просто украли нос нашей машины. Я не понимаю почему милионная компания с двадцатью собственныи дизайнерами должна пользоваться нашими идеями. Я послал им письмо, но все еще жду ответ"
"Присмотритесь хорошо к этой машине, Вы найдете много общего с Codatronca...Каждый дизайнер Alfa Romeo и Mercedes скажет вам, что стекло в такой двери не может быть опускающимся, но оно опускается. Это не легко. Стеклянные поверхности несут не только стилевую роль но и являются несущей структурой верхней части корпуса"


Дальше, если прочитать оригинал интервью в Autocar, то мы увидим, что ни о каком переносе производства на другую дату речь не идет

"The timing and market conditions are just not right for an additional model line,"

Далее

The company spent a large sum of money developing the concept, but work on the production version was at a very early stage, so the financial loss is far less than is typical for such a cancellation.
The Estoque was to be priced around $200,000 and limited to 3,000 units per year.

Поезд уже ушел, и то что нам продемонстрировали в виде концепта, через 3-5 лет будет тухлым яйцом. Ты можешь себе представить какие вливания нужно произвести в тот допотопны заводишко в итальянской деревне, чтобы обеспечить пороизводство минимум! 3000 машин в год. Ведь строить завод нужно с планом на 10 тысяч (потому, что следующий шаг - это SUV). Это огромные деньги, которые сейчас никто не даст.

Мое мнение, если и появится седан от Ламборгини, то лет через 5-7 и совершенно в другом виде.


Это список машин, которые официально вычеркнуты из планов производства:
- Alfa Romeo - SUV
- Bmw X7
- Bmw M1
- Bmw CS
- Cadillac XLR
- Honda NSX
- Nissan 200SX
- Nissan GT-R Sedan
- Nissan 240SX

[Jorben]

Bmw X7
- Bmw M1
- Bmw CS

Кайф...а то и так говна на дорогах наплодилось...куда не плюнь одни Х6.

[Jorben]

Чем же, простите, феррари подделка?