La Ferrari - Prj. F150

[Guderian]

Это демонстрационные заезды.

Заезд на время устраивал Лииб, 23 сентября.

[Typhoon]

Это демонстрационные заезды.

Заезд на время устраивал Лииб, 23 сентября.

А почему вдруг не Вальтер?

[Guderian]

Дают дорогу молодым.

[Typhoon]

Дают дорогу молодым.

Кажется странным, что именно тогда, когда нужен старый надежный быстрый и проверенный Рёрль-вдруг дают дорогу молодым )) Все же не четырехцилиндровый Бокстер испытывают )

Location: Nürburgring, Nordschleife. Car: Porsche 918 Spyder. Lap time: 7 minutes, 14 seconds. Equipment: Optional Weissach Package, street-legal tires.

For those wondering, details are light on the "Weissach Package" but we've read that it is fairly expensive (all relative when you're spending $800k+ on a car) and consists of upgraded brakes, a 6-point harness, air-conditioning delete, radio delete, and every other weight-saving measure Porsche could devise. ©

[cоlombо]

For those wondering, details are light on the "Weissach Package" but we've read that it is fairly expensive (all relative when you're spending $800k+ on a car) and consists of upgraded brakes, a 6-point harness, air-conditioning delete, radio delete, and every other weight-saving measure Porsche could devise. ©

Е..аный стыд Специально подготовленный, облегченный автомобиль за более 800 тыс. дол проезжает практически 23 км трассу всего на 4 сек быстрее обычного дорожного автомобиля 911ГТ2 РС (245 тыс. дол).

Вопрос знатокам, что повлияло на улучшение времени на 0,5% - влажность воздуха, попутный ветер, погрешность в измерениях или совершенство конструкции?

Хотя я читал и оправдывающую версию, 918 Спайдер создавался с целью демонстрации топливной экономичности на автомобилях подобного типа.

[Gundesvan]

И ведь купят же...
http://omsk.autoneva.ru/cars_news/?cars_news=8365
бонус понравился "может приобрести" )))

[Guderian]

Е..аный стыд Специально подготовленный, облегченный автомобиль за более 800 тыс. дол проезжает практически 23 км трассу всего на 4 сек быстрее обычного дорожного автомобиля 911ГТ2 РС (245 тыс. дол).

Вопрос знатокам, что повлияло на улучшение времени на 0,5% - влажность воздуха, попутный ветер, погрешность в измерениях или совершенство конструкции?

Хотя я читал и оправдывающую версию, 918 Спайдер создавался с целью демонстрации топливной экономичности на автомобилях подобного типа.

Еще раз для тех, кто в танке и не испытывает желание читать внимательно.

Лииб установил это время в рамках тестовой программы! Это далеко не продакшн-варианти время далеко не окончательно. Первые машины отправятся к своим заказчикам во второй половине 2013 года...

[Typhoon]

Специально подготовленный, облегченный автомобиль за более 800 тыс. дол проезжает практически 23 км трассу всего на 4 сек быстрее обычного дорожного автомобиля 911ГТ2 РС (245 тыс. дол).

Хотя я читал и оправдывающую версию, 918 Спайдер создавался с целью демонстрации топливной экономичности на автомобилях подобного типа.

Все же GT2 RS не совсем "обычный дорожный" авто, скажем так, необычный дорожный, лимитированный, хотя в разрезе времен НШ он стандартный стрит-легал кар, и его можно пойти и запросто купить в магазине )

Справедливости ради, менее популярный в рекламе и автожурналах из-за скромного пиара японцев Лексус LFA едет НШ ровно столько же (7:14), как и 918й, и у него на 300 сил меньше.

Но меня больше всего интересует отсутствие в столь эпическом со всех точек зрения тесте Вальтера! Казалось бы, топовый гиперкар от Порше! Первый серьезный тест, который 100% будут подробно обсуждать и перетирать все автожурналисты и автофанаты мира до мельчайших деталей-и вдруг не Рёрль в руле! Как так?
У меня только одно объяснение: 918й не оправдал ожиданий руководства Порше и решили подстраховаться, "посадив" задним числом за руль молодого подающего надежды. А Вальтера "посадят" попозже, когда доработают все косячки, перенастроят и тп. (800лс тачка от Порше по-любе должна садить быстрее) и тогда уже сам Рёрль зафиксирует отличный таминг на НШ. Перебив Вайпер АСР, например )

[Guderian]

Дают дорогу молодым.

Кажется странным, что именно тогда, когда нужен старый надежный быстрый и проверенный Рёрль-вдруг дают дорогу молодым )) Все же не четырехцилиндровый Бокстер испытывают )

Mark Lieb
Spa 24 Hours overall winner: 2003
FIA GT Championship N-GT/GT2 champion: 2003, 2005
24 Hours of Le Mans GT2 class winner: 2005, 2010
Spa 24 Hours GT2 class winner: 2005
Le Mans Series GT2 champion: 2006
24 Hours Nürburgring 2007 champion, 2008 champion, 2009 champion, 2011 champion
Le Mans Series 2007 vize champion

[Typhoon]

Дают дорогу молодым.

Кажется странным, что именно тогда, когда нужен старый надежный быстрый и проверенный Рёрль-вдруг дают дорогу молодым )) Все же не четырехцилиндровый Бокстер испытывают )

Mark Lieb
Spa 24 Hours overall winner: 2003
FIA GT Championship N-GT/GT2 champion: 2003, 2005
24 Hours of Le Mans GT2 class winner: 2005, 2010
Spa 24 Hours GT2 class winner: 2005
Le Mans Series GT2 champion: 2006
24 Hours Nürburgring 2007 champion, 2008 champion, 2009 champion, 2011 champion
Le Mans Series 2007 vize champion

Дядь, впечатляет! Но у Вальтера титулов не меньше, и приобретены они не в эпоху плейстейшен-каров, а в эпоху Группы Б, например-а там 1 титул за 5 сегодняшних идет.

Но и это неважно! Потому что тестируют будущий дорожный street legal авто для продаж обычным людям, и тут вне сомнений имя Вальтера Рерля знаковое и самое распиаренное, потому что у всех гражданских на слуху и входит в цену каждого продаваемого суперкара от Порше, вне сомнений. А его и нет! Хотя в рекламном ролике от самого Порше по 918му на НШ он есть, как ни странно.

[cоlombо]

гуди, дай нам официальную ссылку, с какого-нибудь сайта Порше, что за рулем был не Рерль

[Guderian]

Кирилл, Валтеру никому ничего доказывать не надо. Он шеф-пилот. Он общается с прессой, он возглавляет тестовую программу на всех основных ваговских треках, которые использует Porsche. Ему насрать, кто будет ставить рекордное время на 918. Безусловно, он внесет самый большой вклад в доводку шасси и покажется на шоу-снимках еще не раз пока длится эта тестовая программа. Но она далеко не окончена. Porsche кропотливо доводит машину до идеала.

Вернемся к этому вопросу осенью 2013 года.

[Guderian]

гуди, дай нам официальную ссылку, с какого-нибудь сайта Порше, что за рулем был не Рерль

Да зайди на фастестлап и посмотри таблицу!))))

[Typhoon]

гуди, дай нам официальную ссылку, с какого-нибудь сайта Порше, что за рулем был не Рерль

Я посмотрел все оф. релизы Порше по этому событию в оф. блогах и покастах-нигде имя Рерля не фигурирует, что странно. И имя Марка Лиеба тоже.

[cоlombо]

гуди, дай нам официальную ссылку, с какого-нибудь сайта Порше, что за рулем был не Рерль

Да зайди на фастестлап и посмотри таблицу!))))

Мне интересна истина, а некакой-то фастест лап