2.5 V6 не едет и все тут

[STYX]

Ну честно не едет... Причем все хуже и хуже в течение месяца. Сегодня я под впечатлением, что на светофоре меня сделал 318i. На первой разгон вялый, чуть лучше (и по звуку соответственно) цепляет после 3000, но все равно слабенько... Вторая в сиденье вжимает, но тоже не так как раньше.

Собственно вопрос: на что стоит обратить внимание, в чем искать причину? Свечи, фильтры, форсунки и тэпэ? Колеса 17-ые, масло двигатель не кушает, бенза в районе 18 уходит (езда на высок. оборотах), прогорела дырка в коллекторе (ревет), стоит нулевик от старого владельца, который ни разу в жизни не промывался. Соориентируйте, пжлст.

п.с. помню что тема поднималась, но не нашел в поиске, прошу прощения за повторное мозго...о

[Сергей12]

Ну ты сам всё написал ! Как совет поставь 20 колёса тазы начнут тебя делать !

[STYX]

Прошу прощения в горячке не то написал, колеса 17-ые. После 15-ых я конечно ощутил разницу, но не до такой же степени ))

[Shurum]

по повуду колес неправда ваша у меня стоят на 1.8 17-е катки но 318i Со светофора сделать прблем не составляет так что врятли в них причина, да кнечно с 17 она потупее стало но не настолько же

[Lirik]

ребят, я про колеса не вкурил
диаметр диска 15-16-17... без разницы.
вопрос в абсолютном диаметре колеса.
просто чем меньше диаметр диска, тем выше профиль покрышки используют. но все равно стремятся по параметрам подогнать в единый диаметр.

про тупление...
надо идти по порядку.
1. проверить расходомер.
2. почистить все, что мешает попадать воздуху и топливу в камеры сгорания. (фильтры, форсунки и прочее)
3. померять давление в топливной магистрали
4 после всего выше сказанного - будем думать по результатам.

[Serg_GT]

Может для начала заменить нулевик на стандарт? Ну или хотя бы помыть его хорошенько.

[Сергей12]

Если серьёзно то нулевик причина преждевременной смерти расходометра , то-есть чистить , проверять МАФ , ремонтировать коллектор , смотреть лямбду и кат , обнулить мозг !!!! Как у неё ХХ ?

[STYX]

Сенкс за советы, займусь. Просто надо знать хоть, что на СТО говорить... а то приеду с фразой: "сделайте чтоб ехала", они мне втюхают так втюхают. )

Сергей12

Вот ис ХХ? Не видел раньше на форуме.

Lirik
Резина низкопрофильная, но разница реально чувствовалась после 15, может быть еще потому что лысая достаточно, последний сезон катаю на ней, а зимняя новая совершенно была.

Самому свечи как-нить проверить можно? А то я вообще не в курсе их состояния...

[Сергей12]

Как у неё ХХ ?

ХХ ЭТО ХОЛОСТОЙ ХОД !

[Guest1]

Мда. Плохо ты влюблен в машину, если до такого состояния доводишь.

Лично я каждые 10 000 - меняю фильтра, заменяю масло, меняю свечи, заменяю расходомер (даже если предыдущий живой) и чищу форсунки.

[БодькАА]

Мда. Плохо ты влюблен в машину, если до такого состояния доводишь.

Лично я каждые 10 000 - меняю фильтра, заменяю масло, меняю свечи, заменяю расходомер (даже если предыдущий живой) и чищу форсунки.

Каждые 10000 ,новый вохдухомер?Не хило по 300$каждые10000тис.

[gera]

-менять воздушный фильтр
-менять свечи
-чистить форсунки
-менять расходомер

Я бы в такой последовательности делал, но скорее всего все сразу.

[Сергей12]

Мда. Плохо ты влюблен в машину, если до такого состояния доводишь.

Лично я каждые 10 000 - меняю фильтра, заменяю масло, меняю свечи, заменяю расходомер (даже если предыдущий живой) и чищу форсунки.

НУ эт явный перебор ! Я прошол 30к , 3 замены масла+фильтр ,1 возд фильтр , Машину брал с пробегом 190к форсунки не чистил свечи даже не выкручивал расходометр не трогал и при этом бежит она как надо !

[STYX]

Capon

Я на ней проехал 5к всего лишь, учитывая что это моя первая машина вообще в принципе. Возможности поменять сразу и все не было, бралась у человека, которому можно доверять и отдавалась в состоянии как есть.

Сергей12
Холостые на холодную около 1500, через секунд 30 - минуту как чуть прогреется 1000 стабильно.

Ммм... еще вопрос, какая рабочая температура должна быть при езде по городу? Я только сейчас заметил, что она 70 (среднее деление между 50 и 90), т.к. приборы закрывает двд-экран. На трассе не знаю какая.

[Cesare]

нулевик причина преждевременной смерти расходометра

+1
Расходомер (дебиметр) имеет в себе тонкую металлическую (возможно платиновую) нить, которая из-за попадания на нее большого количества пыли и грязи прогорает. При использовании нулевых фильтров этот процесс ускоряется.