Итак, по порядку.
Остановились мы на том, милые дети
, что на моей Альфетте стуканул движок 
. Случилось это 8 (восемь) месяцев назад. И было все примерно так. И так. Теперь, а вернее утром 24 апреля, мотор заработал! 
Диагноз:
Провернутый шатунный вкладыш на 4-м цилиндре, изношенные коренные. Шейка вала, как потом оказалось разбита почти на миллиметр, и ремонт оказался бесполезен. Состояние поршневой, несмотря на пробег за 200 тысяч, замечательное - даже хон видно. Выработка практически не ощущалась.
Что было сделано:
Донорский коленвал отшлифован под 1-й ремонт. Заменены вкладыши, поршневые кольца, колпачки, сальники, цепь. Проведен ремонт головки с заменой направляющих втулок, навариванием металла (каверна у края камеры как следствие "детонации") и фрезеровкой. Самым нервоемким процессом оказалось... ожидание сборки
Таким образом, машина снова на ходу, остались обкатка и протяжка головки, но главная работа - позади
Подробный отчет с фотографиями ждите на http://vintagegarage.ru/conf/index.php по мере сбора самих фотографий
И, наконец, благодарности. Всем, кто тем или иным образом помогал мне в этом труде. Благодарю вас за помощь и участие:
SerJant (оба брата), Гарик (читает, но не пишет), Alfar, Sergo33, FreeLSD, Бизон, Noob, Русел (не альфист, но сочувствующий фордовод) и, за моральную поддержку и консультации: Palkan, Tosha33, RomasBar, Tofer
Если кого-то забыл, не обессудьте - объявлю личную благодарность
