Club Italia

**NordWolf4** » Сб сен 16, 2006 9:28 am

Ситуация следующая стартер работает когда на выжимное подаётся плюс от аккумулятора, когда же он идём обычным путём от замка зажигания х** в нос, притом проблема возникает на горячей машине, холодная заводится от ключа... т.е. ток теряется в реле между замком и стартером, где оно находится как выглядит и что с ним можно сделать или на что заменить, какой провод от замка зажигания отвечает за стартер (думаю пустить параллельную линию через реле на втягивающее), вот такие дела, кто знает помогите...

**Romas Bar** » Сб сен 16, 2006 10:36 am

О! Ещё одна жертва этого глюка. У меня на 33 он выводил из себя.Закончилось тем, что сделал запуск с конопки.

**SerJant** » Сб сен 16, 2006 11:25 am

М... Да!
По ходу можно создавать целое сообщество жертв...
У меня та же хрень, правда проявляется не часто, но очень противно. Обычно при отключении всех электропотребителей он пропадает...

Но не всегда. Последний раз бегал под дождем с куском провода под капот :twisted:

**Hunter** » Сб сен 16, 2006 12:29 pm

SerJant писал(а):М... Да!
По ходу можно создавать целое сообщество жертв...
У меня та же хрень, правда проявляется не часто, но очень противно. Обычно при отключении всех электропотребителей он пропадает...

Но не всегда. Последний раз бегал под дождем с куском провода под капот

+1

Аналогично. Закончилось кнопкой.

**NordWolf4** » Сб сен 16, 2006 12:34 pm

так а реле ремонтировать или параллелить никто не пробовал или хотябы найти и посмотреть...

**SerJant** » Сб сен 16, 2006 9:29 pm

Э-э-э-э...

Ну это слишком просто... :-D

На самом деле у меня просто кризис еще не наступил, однако если возникнит, конечно поищу реле... А пока sorry, не знаю...

**Romas Bar** » Сб сен 16, 2006 9:42 pm

А вообще, я скоро сниму все жгуты под капотом и сделаю их заново. Благо опыта пайки и радиомонтажа у меня до ж... выхлопной трубы!

**Romas Bar** » Сб сен 16, 2006 9:49 pm

NordWolf13 писал(а):так а реле ремонтировать или параллелить никто не пробовал или хотябы найти и посмотреть...

А его бесполезно ремонтировать - я снимал стартёр 2 раза, после второго, он стал внутри как новый. И релюха работает идеально.
Глюк в том, что при заводке на горячую, на реле идёт не 12 а только 6-8 вольт (мерил неоднократно). Передалаю жгуты - сообщу.

**SerJant** » Сб сен 16, 2006 9:56 pm

Не-е-е-ет

Там же есть еще релюха, которая на на втягивающее ток дает. Вот где она-то живет?

**Romas Bar** » Сб сен 16, 2006 10:03 pm

SerJant писал(а):Не-е-е-ет
Там же есть еще релюха, которая на на втягивающее ток дает. Вот где она-то живет?

Нифига. Нет. Почему я так уверен? У меня схема есть. :lol:

**SerJant** » Сб сен 16, 2006 10:56 pm

Тоисть прямо от контактов замка провода идут на втягивающее?

**Romas Bar** » Сб сен 16, 2006 11:09 pm

Ну да. А перед замком есть предохранитель.
У меня такое впечатление что подгорают современем контакты в замке.
Но проводку всёравно перелопачу. А то на некеторых проводах изоляция стала твердой и кое-где потрескалась. Например провод до гудков просто сгнил - оболочка с парой трещин, разорвал - а там медный купорос. :smt104

, тоже самое было с проводом до топливной стрелки.

**SerJant** » Вс сен 17, 2006 12:56 am

**Romas Bar** » Чт сен 21, 2006 12:10 pm

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5510 - начало внизу
Поставил сегодня обновлённый жгут от мозгов к датчикам-форсункам. Машинка сразу поблагодарила меня хорошим стартом (раньше приходилось крутить по 5 сек.) и ездой. Скоро сниму второй передний жгут (фары, стартёр и т.д.). О результатах напишу

**Romas Bar** » Пн сен 25, 2006 9:21 pm

После замены жгута, я прехал 415 км. И всё-бы ничего, но почему-то бензина сжёг около 32 литров.... Хотя до замены расход был около 11 литров. Проверяю всегда - заправляя полный бак на ВР сбрасываю одометр и при след. заправке делю кол-во залитого бензина на пробег.
Стиль езды не менял. Гонял когда хотел...
Надо ещё поездить что-бы убедицца.

Club Italia

Реле стартера

Реле стартера

Кто сейчас на конференции