Жидкость для ГУР

[romzen]

А что в ГУР лучше лить а то нада жидкость поменять черная она и горелым воняет.

[Navigator]

Ты, что так запускаешь?

Я меняю сразу как только она серой вместо розовой становится, тышь через 15.

Как называется непомню. В багажнике бутыль валяется А на машине сёдни жена уехала, если чё, вечером отпишу.
Стоит то не дорого, в районе 300 р.

[romzen]

Ты, что так запускаешь?

Эт ни я
Старый хозяин. Я вот тока недавно кузовщину собрал правда еще чуточку осталось. Вот думаю нада все жидости заменить.

[Pavel®]

меняй срочно, ты что!!! так легко и на ремонт/замену ГУРа попасть...Жидкость должна быть красненькой и никаким горелым вонять не должна!!! Я лью Mobil Dextron 2.
Или (что ещу лучше) - "то, что доктор прописал" - должна быть какая-то Tutella...говрят, она называется Тутелла GIA. Вот.

[Navigator]

Да вроде Туттела, синяя бутыль литра на полтора. Она специально для Альф. Я на Дорожной в магазине покупаю, на площади Ильича тоже должна быть.

[romzen]

Да вроде Туттела, синяя бутыль литра на полтора. Она специально для Альф. Я на Дорожной в магазине покупаю, на площади Ильича тоже должна быть.

Ну Тутеллу нас днем с огнем как грица в Череповце не найти. да и разницы я думаю большой нет насос скорее всего ZF. А вообче ATF Dextron 2 туда льется? Как я понял.

[LAN]

Я всегда 2-ой декстрон лью,вроде проблем нет,а когда его нет под рукой лью жикость"для гидроусилителя руля" она так и называется.

[Pavel®]

А вообче ATF Dextron 2 туда льется? Как я понял.

все правильно понял))) срочняк меняй!!

[cоlombо]

Может стоит заказать в Москве правильные жидкости с запасом???
Выбрать на http://www.selenia.com и заказать???
А то как-то лить в машину что-то не ясное совсем не правильно. В мануале ремонтном на 155 прописаны классы жидкостей для заливки, попробуй по ним подобрать, если совсем ни как.

У Тутелы и Селении для Альф:
Масла, тормозуха, антифриз.

[romzen]

Может стоит заказать в Москве правильные жидкости с запасом???
Выбрать на http://www.selenia.com и заказать???
А то как-то лить в машину что-то не ясное совсем не правильно. В мануале ремонтном на 155 прописаны классы жидкостей для заливки, попробуй по ним подобрать, если совсем ни как.

У Тутелы и Селении для Альф:
Масла, тормозуха, антифриз.

У меня скептическое отношение к утверждению что в альфу нада лить именно тутелу и селению. Напимер в мануале по 75 нет упоминаний о этих фирмах. А вот на 155 тока эти масла и жидкости рекомендуются хотя например 8 клапанный мотор 155 от 2.0 TS от 75 практически не отличается. Настойчивая рекомендация мануалом этих производителей по моему просто корпоративная политика Фиата.
Тутела G/А по классификации ATF Dextron 2D разобрался ужо
И интересно что для 75 рекомендуются масла W50, а на 155 W40, хотя есть приписка что для гонок мол W60. А моторчик на альфах я думаю все больше 3 тыщщ крутят Поэтому мое мнение Мобил ралли формула 5W50 в самый раз будит.

[Зеленый]

Вот Бл*, сколько сервисов не объездил хоть бы где сказали что темный цвет(коричневый) - значит менять нужно!


Скажите а по времени процедура долгая?

[romzen]

Вот Бл*, сколько сервисов не объездил хоть бы где сказали что темный цвет(коричневый) - значит менять нужно!


Скажите а по времени процедура долгая?

Если сам с пивком и товарищем бдешь делать то часа полтора работы.
Процедура простая и любой рукастый автолюбитель способен это сам сделать.

[Сашка 146]

Если сам с пивком и товарищем бдешь делать то часа полтора работы.
Процедура простая и любой рукастый автолюбитель способен это сам сделать.

А сливать старую жидкость? можно поподробнее процедуру описать. А то я сам масло в коробке поменял, сам был весь в масле, лишнюю канистру докупать пришлось, да еще и яму в гараже еле отмыл потом Теперь хочется идти наверняка.

[Navigator]

Я меняю сам.

1. Слегка поддомкрачиваю передние калеса(чтобы легче крутились)
2. открываю крышку расширительного бачка.
2. лезу под машину. отвинчиваю нижний патрубок идущий к насосу.
3. несколько раз маслаю руль с борта на борт. чтобы жидкость лучше вышла.
4. прикручиваю патрубок к насосу.
5. заливаю жидкость в расширительный бачёк.
6. обязательно заворачиваю его крышку, чтобы воздух не подсасывало.
7. маслаю руль с борта на борт несколько раз, и время от времени доливаю жидкость, закрытием крышки бачка.
8. и наконец завожу машинку, и маслаю руль несколько раз туда сюда, смотрю уровень и вперёд!

Но это мой способ. Мож что не так? Виталик, выскажись плиз

[romzen]

Метод такой.
1. Отсасваешь шприцем из бачка жидкость чтобы когда обратку снимешь не потело на пол или землю.
2. Снимаешь с бачка возвратный шланг дирку от него в бачеке заткнуть чем либо.
3. Можно снять бачек и помыть но необязательно.
4. Поднять переднюю часть авты чтоб клеса повисли в воздухе.
5. Возвратный трубопровод в банку или ведро грязное. Бачек если снимал то на место, не забудь заткнуть дырку в бачке от возвратного трубопровода.
6. Далее есть несколько вариантов вращения насоса ГУР. Можно одсоединив мозги на ижекторе покрутить старетером и вращать рулевое колесо при этом товарищ льет свежую ATF в бачек. Если один то можно воткнуть 5 заклинить тормоз на одном колесе подручными средствами запихав например отвертку плоскую между диском и колодкой. А за второе колесо крутить поворачивать его от упора до упора следить за уровнем жижи и материцца
Проделывать вышеуказанную операцию до тех пор пока из возвратного трубопровода не польется чистая жижа.
7. Выковырять то чем затыкали трубку от обратки в бачке подсоединить обратку. Затянуть хомуты. Не забыть Достать отвертку из тормозов.
8. Долить жижи в бачек до максимума. Завести мотор и интенсивно покрутить рулем от упора до упора. Посмотреть уровень жидкости при необходимости долить.
9. Снять машинку с подставок и ехать наслаждатся проделанной работой.