Головы от 1.5 на 1.3

[Asiris]

что будет?Делал кто нить такое???головы от 105ти сильной,да и 2а карба на них заодно будет,сейчас у меня аццтойный однокарб(с) Серджо 33

[Andreu]

Походу они одинаковые... У меня когда ремень порвало поставили голову от мотора 1.7 (у меня Имола 1.4)...

З.Ы. как там двери поживают ))

[MegaDron]

что будет?Делал кто нить такое???головы от 105ти сильной,да и 2а карба на них заодно будет,сейчас у меня аццтойный однокарб(с) Серджо 33

У меня такя фигня делалась только не мной, а предидущим хозяином, все нормально работает

[FreeLSD]

Ништяк будет!
Только наверное стоит сначала
убедиться что:

1. окна ГБЦ/коллектор идеально совмещаются и в каналах нет резких выступов, создающих турбулентность.

2. Винты крепления дроссельных заслонок не торчат на пол-канала.

3. Малые диффузоры имеют максимально эффективную форму:



Для тех, кому английский не по зубам:

a. Скругляем все элементы диффузора со стороны набегающего потока воздуха.
b. Удаляем внешнюю ножку малого диффузора.
3. Полируем все поверхности, обращенные к потоку воздуха.
c. Доводим выходную поверхность малого диффузора до остроты бритвы.
d. При этом не трогаем малый диффузор в области максимального сужения.


4. Настроить карбюраторы. На сайте Webers.ru в разделе "Документация" можно скачать архив с мануалами по Weber и Dellorto.
5. Организовать приток холодного воздуха в корпус воздушного фильтра.

[Asiris]

Походу они одинаковые... У меня когда ремень порвало поставили голову от мотора 1.7 (у меня Имола 1.4)...

З.Ы. как там двери поживают ))

ждут тебя пол года уже

[Asiris]

что будет?Делал кто нить такое???головы от 105ти сильной,да и 2а карба на них заодно будет,сейчас у меня аццтойный однокарб(с) Серджо 33

У меня такя фигня делалась только не мной, а предидущим хозяином, все нормально работает

а едет как она у тебя???Там просто клапана больше,соответственно я думаю будет прирост в мошности и плюс 2а карба всё таки

[sergo_33]

Там просто клапана больше,соответственно я думаю будет прирост в мошности

конечно будет прирост на верхах, а низы потеряешь

[Asiris]

Там просто клапана больше,соответственно я думаю будет прирост в мошности

конечно будет прирост на верхах, а низы потеряешь

Как на твин спарке примерно тоесть будет ехать тысяч с 4х???

[Ураганчик]

Там просто клапана больше,соответственно я думаю будет прирост в мошности

конечно будет прирост на верхах, а низы потеряешь

Как на твин спарке примерно тоесть будет ехать тысяч с 4х???

Ага, лететь будет, как ВРХ, мега подхват

[sergo_33]

Тоха, сарказм не местен, ... как твинспарк 1.4

[AR2R/33]

По-моему это такой гемор, что чуть поднатужившись проще влепить 1.7, а ехать будет в 2 раза веселее. Припук сил там будет 10 штук, а гемора...

[chip33]

[Dexazzz]

а поршня у тебя с недоходом?если без то эти головы я не смог себе поставить-клапан упирался в поршень-и степень сжатия будет ну ооооочень большая.ставил себе гидрокомпенсаторные головы а пастели и валы с толкателями,и то на 95 не могу ездить пальцы стучат постоянно.

[Pufnooty]

а поршня у тебя с недоходом?если без то эти головы я не смог себе поставить-клапан упирался в поршень-и степень сжатия будет ну ооооочень большая.ставил себе гидрокомпенсаторные головы а пастели и валы с толкателями,и то на 95 не могу ездить пальцы стучат постоянно.

+1 я, глядя на фотку, тоже подумал, ведь часть камеры сгорания на 1.3 в головке находится, а здесь они плоские полностью, стало быть будет как минимум пережата камера и как следствие - детонация и прочие сюрпризы....

[Oleg (AR33)]

С фига ли? Всё зависит от того какой коленвал и какие поршни! С коротким коленвалом (который стоит на двиг. 1,3 и 1,5) и короткими поршнями, недоход поршня до окончания гильзы будет состовлять 2 мм + толщина прокладки ГБЦ. Да ещё поршни с глубокой выборкой для уменьшения степени сжатия, иначе это будет выше 95 бенза. Хотя, 95 думаю пойдёт.
Пойдёт! Двигатели 1,3 и 1,5 80-х годов шли с плоской головкой. Поршни были с глубокой выборкой. Недоход 2мм. Бензин 92. Поставив поршни с мелкой выборкой повысим степень сжатия, соответственно перевести на 95 бенз.