Первая досталась от отца лет эдак в 16-17, до этого он ездил на ней лет 6, но мне не нравилась. Потом покатался, покатался на других авто, проникся, приболел 33

Всю дорогу хотелось привести её в оч. хор. сост. но жизнь школьника а затем студента не очень денежная, так что год назад автомобиль временно отправился на заслуженные отдых (будучи при этом 100% на ходу - лишь кузов требует ремонта, ито не от дырок а от помятостей). Был план делать крупную реставрцию-тюнинг. Для этого попутно был приобретён 16В аппарат с дырявым кузовком, но с рабочим двиглом, а также всяческие спойлера на люк от 907 вагона итд

Но вот так получилось что весной этого года подвернулась дёшево достаточно крепко аварийная 907 имола конца 1993г. в почти идеальном состоянии, так как из италии и наших проклятых зим не видавшая. Ломался, так как был настрой делать злой бикарб и третьего аппарата не хотелось, но отец настоял, сказал где ещё такое будет, мол хорошее состояние, сделаем, не понравится продашь, а стройку мол свою попутно будешь вести. Сделали, покатался, понравилось. Экономично, достаточно тихо и комфортно

Конечно не 905 бикарб, но на каждый день очень устраивает. Сейчас пытаюсь собратся с финансами и мыслями и затеить к лету пулялку из 905.