Club Italia

**Мac** » Пн мар 05, 2007 3:09 am

Просто плохой день, сегодня просто плохой день! - говорю я сам себе.
Начался день достаточно не плохо, утром сел в альфу прогрел и поехал на работу. в середине дня альфа начала капризничать (плавали обороты, иногда подтраивала, колесо раскрутилось, засвистел ремень генератора, отказался работать обогрев заднего стекла, опять стала протикать лобовуха). Что то я исправил, что то само исчезло. И в конце рабочего дня я радостный прыгнул в машину и погнал домой, но.... не тут та было, на ленинградке у меня порвался ремень генератора, но перед этим оторвалось крепление жгута проводов (в этом жгуте, проводка омывателя, правой фары и еще много чего), и жгут упал прямо на генератор в итоге половину жгута перерубило! включив одни габариты я погнал без генератора на одном аккумуляторе. доехав до третьего транспортного я услышал металлический скрежит. остановился, заглянул под днише а там оторвалась металическая пластина которая держит бензобак (незнаю даже как сам бензобак не потерял...), пришлось ее загнуть одной стороной за подрамник, чтобы не скребла по земле. В дальнейшем появились еще какие-то странные звуки, как быдто колесо при торможение обочто то треться. но это было уже не важно так, как это было на сьезде с третьего кольца на варшавку, и у меня сел аккум!
В итоге меня дотянули до дома на тросу. пока тянули звук от колес то появлялся то пропадал. на стоянку машину не смогли затянуть, пришлось оставить её водворе.
+ к этому всему недавнее (2 дня назад) столкновение с фурой, в итоге новая покрышка, крыло, диск на прокатку....
уже не могу, думаю что еще может теперь сломаться.
ИМХО машинка сыпиться потихоньку....
Более нет мыслей.

С уважением Mac.

**Dimcev** » Пн мар 05, 2007 11:56 am

Кроме как злой рок - ничего больше в голову не приходит...
А с другой стороны - повод вплотную заняться своей машинкой. Небось, на сервис давно уже не заезжал?

**denisovrv** » Пн мар 05, 2007 12:14 pm

Вчера в воскресенье 04.03.07г. машина вообще отказалась заводиться. Нажав на кнопку брелка, как обычно ждал сигнала о успешном старте, но не тут то было. После 4-х попыток, сигналка оставила это бесполезное занятие. Пришлось отправляться самому под дождь.
Стартером кручу, вообще ничего

. завоняло бензином, из этого я понял, что бензин идёт, а вот искры видимо нет. Позвал соседа, начали проверять искру, до трамблеров и после них. оказалось с одного трамблера вообще искры нет. Снимал крышки, всё влажное, чистил, вытирал, не помогает. Выдернув пару проводов из одноий из крышек, увидел там, куда вставляються провода кашу зеленую.
Короче не стал больше мучаться с крышками, а поставил другие, были с собой в багажнике.
И она схватила, сначала еле-еле, потом всё живее и живее.
Прогрелась и всё стало ОК!
Вот такая, блин сырость.

зы: Мас, у меня тоже лобовуха потекла, пол года, как ты и говорил, продержалось на герметике. Позавчера обнаружил закапаное пассажирское кресло :evil:

.

**Игорь164** » Пн мар 05, 2007 12:41 pm

Да Ром! Хорошо иметь в багажнике склад запчастей! Я видел

**Михаил** » Пн мар 05, 2007 12:52 pm

Да, невезуха ничего не скажешь...
Держись, что ещё сказать!
Блин, у меня тоже лобовуха потекла - болезнь ёп.

**Thisis GDI** » Пн мар 05, 2007 8:22 pm

С потекшей лобовухой я вас поддержать увы не могу, но у меня она треснула через все стекло снизу, и теперь трещина активно продвинулась наверх до середины стекла.

**denisovrv** » Пн мар 05, 2007 9:39 pm

Thisis GDI писал(а):С потекшей лобовухой я вас поддержать увы не могу, но у меня она треснула через все стекло снизу, и теперь трещина активно продвинулась наверх до середины стекла.

Не меняй лобовуху, пока не разберешся в чем причина терщины.
А то новое стекло будет жалко.

**Мac** » Пн мар 05, 2007 10:41 pm

Неудобно однако в альфу ремни меняються, особенно генератора.
Никто незнает на чем держиться бензобак? ато у меня одна планка крипления лопнула, вот думаю дотяну до сервиса или по поту потеряю бак.

**Alfar** » Пн мар 05, 2007 10:59 pm

Я бы не ехал с оторванным креплением. Ну или, если он хоть как-то держится, то очень осторожно на пустом.

На 33 это были две ленты. Когда одну из них отрывало, бак перекашивало, и он мог запросто оборвать вторую ленту. Как в 164 я не знаю, но думаю, что рисковать не стоит.

**Dimcev** » Вт мар 06, 2007 12:56 am

Могу ошибаться, но там, кажется, задняя балка его ещё держит

Мне когда бак меняли (пробил его железным прутом), так снимали заднюю балку. Так что не потеряешь

**Металл** » Вт мар 06, 2007 4:50 pm

Dimcev писал(а):Могу ошибаться, но там, кажется, задняя балка его ещё держит
Мне когда бак меняли (пробил его железным прутом), так снимали заднюю балку. Так что не потеряешь

+1

Задняя балка держит. У меня на Лянче он только так и держался :-D

**Мac** » Ср мар 07, 2007 1:28 pm

я посмотрел он на стабилизаторе поперечной устойчивости держиться.
Стабилизатор проходит ровно под лентой которая лопнула.

**Мac** » Ср мар 07, 2007 5:53 pm

Я уже офигеваю с этими ремнями!!!
Купил! генератора поставил, а на гидрач оказался коротким, сьездил поменял, приехал, а он оказался длинным. запарился уже ездить обменивать! :evil:

**denisovrv** » Ср мар 07, 2007 5:58 pm

Мac писал(а):Я уже офигеваю с этими ремнями!!!
Купил! генератора поставил, а на гидрач оказался коротким, сьездил поменял, приехал, а он оказался длинным. запарился уже ездить обменивать!

Нужно старый ремень с собой брать, и покупать чуть меньше, с расчетом, что старый растянут.

**Мac** » Ср мар 07, 2007 6:35 pm

denisovrv писал(а):
Мac писал(а):Я уже офигеваю с этими ремнями!!!
Купил! генератора поставил, а на гидрач оказался коротким, сьездил поменял, приехал, а он оказался длинным. запарился уже ездить обменивать!

Нужно старый ремень с собой брать, и покупать чуть меньше, с расчетом, что старый растянут.

Cтарый оборвался и покоиться где-то на ленинградке... )

Club Italia

Просто плохой день...

Просто плохой день...

Кто сейчас на конференции