_Lonely_ » Чт ноя 29, 2012 7:36 pm
С повышенным расходом шин, топлива, колейной нервозностью и т.д.
Все это неизбежно при отклонении от заводских настроек.
А заводские настройки меняются не только при имплантации "высококачественных" компонентов, но и в следствии изменения характеристик установленных заводом деталей (изменение свойств комплектующих в связи с естественным старением)
Вообще не стоит рассматривать автомобиль как ведро с болтами, гвоздями и гайками. Типа все просто. Не.
Это шедевр.
Сплав мыслей математиков, химиков, физиков, теоретиков, практиков и т.д. Он ладно скроен и гладко выбрит. И потому доставляет удовольствие. Он отто чен и полирован. И любое вмешательство в него со словами "ща мы тут йобнем, хуйнем вот так, все будет заебца!" к нему не применимо!
L&C2A