AR159 , вопросы новичка по эксплуатации и содержанию.

[edouard]

Спасибо всем за ответы. Я просто думал, что 150 сил не много для нее, и уже начались сомнения по поводу 2,0 jtdm. Но раз Вы говорите, что тянет как паровоз, то тогда остановлю свой выбор на 1,9... Пока коплю. Еще заметил тупую закономерность, чтобы накопить на 159 надо продать 156, а то на нее много денег уходит.

[BuonGiorno]

Спасибо всем за ответы. Я просто думал, что 150 сил не много для нее, и уже начались сомнения по поводу 2,0 jtdm. Но раз Вы говорите, что тянет как паровоз, то тогда остановлю свой выбор на 1,9... Пока коплю. Еще заметил тупую закономерность, чтобы накопить на 159 надо продать 156, а то на нее много денег уходит.

По 1.9ЖТДм - достаточной устоявшийся месный рынок,
с разными ценами, не всегда запредельными...
2.0ЖТДМ - на сегодня ( и на завтра ) - это только привоз, в районе 800к если все хорошо...

[edouard]

Спасибо всем за ответы. Я просто думал, что 150 сил не много для нее, и уже начались сомнения по поводу 2,0 jtdm. Но раз Вы говорите, что тянет как паровоз, то тогда остановлю свой выбор на 1,9... Пока коплю. Еще заметил тупую закономерность, чтобы накопить на 159 надо продать 156, а то на нее много денег уходит.

По 1.9ЖТДм - достаточной устоявшийся месный рынок,
с разными ценами, не всегда запредельными...
2.0ЖТДМ - на сегодня ( и на завтра ) - это только привоз, в районе 800к если все хорошо...

А 1.9 на сколько рассчитывать? Просто на сайтах они стоят от 7000 €. С какой ценовой категории начинать просмотр?
На наш рынок смотреть не хочу, сами знаете про него. Если брать здесь, то только с форума, но то что нужно появляется редко. Да и цена от 800. Думаю выход один. Пригонять.

[Hottesh]

Да и цена от 800. Думаю выход один. Пригонять.

а если пригонять выйдет дешевле?
хотя я в общем то тоже так сначала думал

[BuonGiorno]

Спасибо всем за ответы. Я просто думал, что 150 сил не много для нее, и уже начались сомнения по поводу 2,0 jtdm. Но раз Вы говорите, что тянет как паровоз, то тогда остановлю свой выбор на 1,9... Пока коплю. Еще заметил тупую закономерность, чтобы накопить на 159 надо продать 156, а то на нее много денег уходит.

По 1.9ЖТДм - достаточной устоявшийся месный рынок,
с разными ценами, не всегда запредельными...
2.0ЖТДМ - на сегодня ( и на завтра ) - это только привоз, в районе 800к если все хорошо...

А 1.9 на сколько рассчитывать? Просто на сайтах они стоят от 7000 €. С какой ценовой категории начинать просмотр?
На наш рынок смотреть не хочу, сами знаете про него. Если брать здесь, то только с форума, но то что нужно появляется редко. Да и цена от 800. Думаю выход один. Пригонять.

Ну с каких 7-ми то ???...
Такие "конфетки" здесь за 650к с табошем...
Машина для себя - это машина без компромисов ...

[edouard]

Ну с каких 7-ми то ???...
Такие "конфетки" здесь за 650к с табошем...
Машина для себя - это машина без компромисов ...

Я имел ввиду, что за 7 там непонятно что стоит. Наверно, нормальные начинаются с 10.
А если ti очень хочется, то 13 уложусь или бюджет надо увеличить?

[Hottesh]

А если ti очень хочется, то 13 уложусь или бюджет надо увеличить?

врядли... хотя от года зависит. думаю скорее на 15 ориентироваться.

[BuonGiorno]

Ну с каких 7-ми то ???...
Такие "конфетки" здесь за 650к с табошем...
Машина для себя - это машина без компромисов ...

Я имел ввиду, что за 7 там непонятно что стоит. Наверно, нормальные начинаются с 10.
А если ti очень хочется, то 13 уложусь или бюджет надо увеличить?

Понятие нормальной машины у всех разное ...
Лично у меня оно достаточно жесткое... Чем жестче, тем дороже...
Любая машина там имеет свою расчетную цену исходя из вводных данных.
Если нет опыта, а единственный критерий - ДЕШЕВЛЕ, не рекомендую ...
Ошибки стоят денег, иногда не малых.

[edouard]

А если ti очень хочется, то 13 уложусь или бюджет надо увеличить?

врядли... хотя от года зависит. думаю скорее на 15 ориентироваться.

Блин похоже и с ti в пролёте. Короче коплю до весны и не смею больше Вас беспокоить.
P.s. А что лучше Германия или Италия?

[edouard]

Ну с каких 7-ми то ???...
Такие "конфетки" здесь за 650к с табошем...
Машина для себя - это машина без компромисов ...

Я имел ввиду, что за 7 там непонятно что стоит. Наверно, нормальные начинаются с 10.
А если ti очень хочется, то 13 уложусь или бюджет надо увеличить?

Понятие нормальной машины у всех разное ...
Лично у меня оно достаточно жесткое... Чем жестче, тем дороже...
Любая машина там имеет свою расчетную цену исходя из вводных данных.
Если нет опыта, а единственный критерий - ДЕШЕВЛЕ, не рекомендую ...
Ошибки стоят денег, иногда не малых.

Да не, сам я никогда этим заниматься не буду. Я пока просто присматриваю. И хотел узнать от какой суммы отталкиваться.

[BuonGiorno]

Ну с каких 7-ми то ???...
Такие "конфетки" здесь за 650к с табошем...
Машина для себя - это машина без компромисов ...

Я имел ввиду, что за 7 там непонятно что стоит. Наверно, нормальные начинаются с 10.
А если ti очень хочется, то 13 уложусь или бюджет надо увеличить?

Понятие нормальной машины у всех разное ...
Лично у меня оно достаточно жесткое... Чем жестче, тем дороже...
Любая машина там имеет свою расчетную цену исходя из вводных данных.
Если нет опыта, а единственный критерий - ДЕШЕВЛЕ, не рекомендую ...
Ошибки стоят денег, иногда не малых.

Да не, сам я никогда этим заниматься не буду. Я пока просто присматриваю. И хотел узнать от какой суммы отталкиваться.

Загружаешь машинку по ссылке ....
Если меньше, даже не заморачивайся ...

http://www.dat.de/fzgwerte/index.php?js ... 0DB2B8C3FB

[Thisis GDI]

от какой суммы отталкиваться.

от 1 млн.

[iliya_zh]

А на чём на 159 вафле можно сильно угореть? особенно если брать не 3.2 Q4? Ничего там геморного и дорого нету. Может проще взять подешевле, на эти деньги перетряхнуть подвеску и прочее. Многие выгодно продают свои повозки в состоянии шоколад, но вот-вот и начнётся. Я считаю, что надо покупать авто или с пробегом 40-50 тыс. и пару лет спокойно ездить или уже за 110-120 тыс. (или всё новое стоит или на сэкономленные обновить узлы и ещё 80-90 тыс. ездить не парясь).

Просто как пример: у меня товарищ несколько лет назад купил МЛ в 163 кузове с пробегом под 100 тыс., машина была в идеале, поэтому и ценник чуть выше рынка.....докатался до 130 тыс. (не так уж и много проехал) и поменял всю подвеску и кучу всякой фигни на 200 т.р. ....потом после абсолютно безпроблемной эксплуатации и на пробеге в 220 тыс. он её скинул (для такого пробега и года она была в идеале, поэтому ушла без проблем), но он то знал, что через полгода опять готовь 200 тыр, но эта машина стоит то уже не лям и кузов не столь актуален, а уже 650 т.р. (т.е. уже треть стоимости на ремонт).

[BuonGiorno]

А на чём на 159 вафле можно сильно угореть? особенно если брать не 3.2 Q4? Ничего там геморного и дорого нету. Может проще взять подешевле, на эти деньги перетряхнуть подвеску и прочее. Многие выгодно продают свои повозки в состоянии шоколад, но вот-вот и начнётся. Я считаю, что надо покупать авто или с пробегом 40-50 тыс. и пару лет спокойно ездить или уже за 110-120 тыс. (или всё новое стоит или на сэкономленные обновить узлы и ещё 80-90 тыс. ездить не парясь).

Просто как пример: у меня товарищ несколько лет назад купил МЛ в 163 кузове с пробегом под 100 тыс., машина была в идеале, поэтому и ценник чуть выше рынка.....докатался до 130 тыс. (не так уж и много проехал) и поменял всю подвеску и кучу всякой фигни на 200 т.р. ....потом после абсолютно безпроблемной эксплуатации и на пробеге в 220 тыс. он её скинул (для такого пробега и года она была в идеале, поэтому ушла без проблем), но он то знал, что через полгода опять готовь 200 тыр, но эта машина стоит то уже не лям и кузов не столь актуален, а уже 650 т.р. (т.е. уже треть стоимости на ремонт).

Ну например, на 2,2 может накрыться топливный насос 5 518 2636
И если ты захочешь его купить в Экзисте, то можно реально ОУЕТЬ...

[jfk]

А на чём на 159 вафле можно сильно угореть? особенно если брать не 3.2 Q4? Ничего там геморного и дорого нету. Может проще взять подешевле, на эти деньги перетряхнуть подвеску и прочее. Многие выгодно продают свои повозки в состоянии шоколад, но вот-вот и начнётся. Я считаю, что надо покупать авто или с пробегом 40-50 тыс. и пару лет спокойно ездить или уже за 110-120 тыс. (или всё новое стоит или на сэкономленные обновить узлы и ещё 80-90 тыс. ездить не парясь).

Просто как пример: у меня товарищ несколько лет назад купил МЛ в 163 кузове с пробегом под 100 тыс., машина была в идеале, поэтому и ценник чуть выше рынка.....докатался до 130 тыс. (не так уж и много проехал) и поменял всю подвеску и кучу всякой фигни на 200 т.р. ....потом после абсолютно безпроблемной эксплуатации и на пробеге в 220 тыс. он её скинул (для такого пробега и года она была в идеале, поэтому ушла без проблем), но он то знал, что через полгода опять готовь 200 тыр, но эта машина стоит то уже не лям и кузов не столь актуален, а уже 650 т.р. (т.е. уже треть стоимости на ремонт).

Ну например, на 2,2 может накрыться топливный насос 5 518 2636
И если ты захочешь его купить в Экзисте, то можно реально ОУЕТЬ...

ОУУУУУЕЕТЬ: EINSPRITZPUMPE 2500.00 EUR (У нас в Латвии)