Club Italia

Сайт · **Asiris** » Пн янв 22, 2007 8:33 pm

На два карба,мне с нулевиками звук на альфе нравится и губительного для двигателя нет ничего.

**AR2R/33** » Пн янв 22, 2007 8:59 pm

В идеале поставить "дудки" и на них спец. фильтры вэберовские

А так вынимаешь из коробки штатный а на приёмную трубу ставишь конус (ну или гриб),(если впрыск то демонтаж коробки и как можно ближе в дросселю). Подбирай по диаметру трубы. Производитель SCT делает недорогие поделки и качественные(в Рашэ точно импорт есть).

**Stas 155V6** » Пн янв 22, 2007 10:57 pm

mat 33 писал(а):лучше всех подходит штатный

+100
В ЗР исследовали нулевики. Разные.
Все пыли больше нормы пропускают.

**Mitrij** » Вт янв 23, 2007 12:01 am

А они их как тестили? Чистили, смазывали?
В журналах ХЗчто могут написать, и на правах рекламы, и на правах антирекламы

**Mitrij** » Вт янв 23, 2007 12:03 am

Правда, сами производители фильтров (конкретно K&N - такая вот скрытая реклама) пишут (на упаковке), что, дескать, не рекомендуется использовать их на дорогах общего пользования, вне трасс

**Stas 155V6** » Вт янв 23, 2007 12:15 am

Не помню как тестили.
Поищи сам, если хочешь. Статья была месяца 3-5 назад по-моему. В 2006-м - это точно.

**Mitrij** » Вт янв 23, 2007 12:28 am

Тема в ЗР всплывает время от времени. И результаты примерно одни

**Stas 155V6** » Вт янв 23, 2007 12:32 am

ndv писал(а):Тема в ЗР всплывает время от времени. И результаты примерно одни

Сам посуди, "бесплатно" снижение сопротивления не дается...

**Mitrij** » Вт янв 23, 2007 12:35 am

Они сравнивают пропускание твердых частиц с ГОСТом по "фильтрам воздушным..."
А не ресурс поршневой группы. Прикинь, сколько стоили бы подобные испытания

**AR2R/33** » Вт янв 23, 2007 1:30 am

По одному из тестов ЗР победил по "нулёвости" чудесный родненький проспорт

Обошёл K&N, Pipercross, Green. Чутьли не +8 кобыл на стенде на впрысковом зубле :-D

Учитывая, что проспорт конкретная левота (если они даже на запросы по е-почте не отвечают) их победа крайне сомнительна, ну или это "о, чудо!".

**Stas 155V6** » Вт янв 23, 2007 3:00 am

Не берусь судить насколько ЗР объективен, но по поводу пропуска фильтром твердых частиц и ресурса поршневой - это ж взаимосвязано.

Если неправ - поправьте.

**AR2R/33** » Вт янв 23, 2007 3:06 am

Понятно что штатный чистит лучше. В любом случае всё субъективно, вон на вагоне Vodolaz стоял пропуканый пайпер, причём весьма долго судя по всему

При ремонте двигателя никакого песка не обнаружили, и вапще поршневая ОК, как обычно - вкладыши

Если его (нулевик) перед дросселем всобачить, то он стоит достаточно высоко. Не удивительно про песоечек - если огранизовать забор воздуха "с улицы" да вывести пониже - там такая какесь летит! :shock:

**Mitrij** » Вт янв 23, 2007 3:13 am

Он еще оседает вместе с маслом из вентиляции картера на стенках коллектора

**AR2R/33** » Вт янв 23, 2007 3:17 am

ndv писал(а):Он еще оседает вместе с маслом из вентиляции картера на стенках коллектора

На "граматных тачилах" вентиляция картера происходит в атмосферу :-D

**Mitrij** » Вт янв 23, 2007 3:19 am

Ну, это, мягко говоря, не совсем к нам

Club Italia

Фильтр нулевого сопротивления

Кто сейчас на конференции