Встречайте еще одного чокнутого

[Werwoolf]

Да, всем спасибо за поддержку!
Собственно, история...
Отдельная история про эвакуатор - мы больше его вытаскивали из снега, чем занимались самой альфушей.

Вирус начал прогрессировать! Поздравляю с приобретением ! Скорейшего выздоровления Альфе!

[kopchikvrn]

А кто такой Хильчук?

Скорее всего, скоро узнаешь...

[Виталий36]

Авто 90-го года, 907-й кузов. То, что требуемые части есть на Экзисте - я в курсе, только этот самый Экзист ведет себя недостойно и недалее как вчера прислал сообщение, что мои позиции по кузовщине сняты - нету, мол.
Рагацци, поделитесь-таки - кто такой альфадоктор и где он промышляет (район, автосервис). Буду признателен.

[v00d00]

Дык кузовщину спроси у альфистов (в профильной ветке), я не думаю что новую привезут (кроме китайских штампов и максимум клоккерхольма).

[Виталий36]

Экзист только Клоккерхольм и предлагает - но и его нет. Обломали по полной. Ну да ладно. У меня другой вопрос: что за впрыск такой, у которого между возд. фильтром и заслонкой не коробка расходомера, а обычная пластиковая труба с каким-то датчиком, врезанным в нее снизу, а блок управления - здоровенная коробка, расположенная внутри капота около левой фары? Motronic? И еще: на всех оппозитах (не зависимо от объема) форсунки одинаковые?

[Val@@@]

Экзист только Клоккерхольм и предлагает - но и его нет. Обломали по полной. Ну да ладно. У меня другой вопрос: что за впрыск такой, у которого между возд. фильтром и заслонкой не коробка расходомера, а обычная пластиковая труба с каким-то датчиком, врезанным в нее снизу, а блок управления - здоровенная коробка, расположенная внутри капота около левой фары? Motronic? И еще: на всех оппозитах (не зависимо от объема) форсунки одинаковые?

Впрыск который без расходометра, с датчиком и жалезной коробкой - Weber, к твоей машине не подходит. И труба там жЕЛЕЗНАЯ!
За форсунки смотри Eper http://fiatfaq.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=show&id=476.
Гараж уже снял?

[kopchikvrn]

у которого между возд. фильтром и заслонкой не коробка расходомера, а обычная пластиковая труба с каким-то датчиком, врезанным в нее снизу

Так ты описываешь "обычный" ДМРВ. http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_5.shtml

[Val@@@]

у которого между возд. фильтром и заслонкой не коробка расходомера, а обычная пластиковая труба с каким-то датчиком, врезанным в нее снизу

Так ты описываешь "обычный" ДМРВ. http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_5.shtml

он описывает совсем не то


позиция 13

[zeth]

И труба там жЕЛЕЗНАЯ!

Не всегда... у меня - пластиковая.

Форсунок было 3 вида - на имоле и на 16v свои, на остальных как будто стояли 0 280 150 703, и цена на них http://sparex.ru/search/0%20280%20150%20703/600804/0/
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0+280+150+703
весьма интересная

[Виталий36]

Val@@@: гараж еще не снял.
Zeth: что значит - форсунки "свои"? У них разные посадочные параметры, сигналы управления, производительность?
Насколько взаимозаменяемы впрыски с ДМРВ и расходомером? Нужно полностью переставлять всю требуху вплоть до последнего датчика? И что лучше из этих двух систем? И вообще, где про это можно почитать - кроме книги издательства ПОНЧиК еще есть какая-нибудь литература?

[zeth]

Val@@@: гараж еще не снял.
Zeth: что значит - форсунки "свои"? У них разные посадочные параметры, сигналы управления, производительность?
Насколько взаимозаменяемы впрыски с ДМРВ и расходомером? Нужно полностью переставлять всю требуху вплоть до последнего датчика? И что лучше из этих двух систем? И вообще, где про это можно почитать - кроме книги издательства ПОНЧиК еще есть какая-нибудь литература?

Это долго писать на форуме. Либо пиши в аську, либо позвони.

[Val@@@]

Val@@@: гараж еще не снял.

Начни с гаража, масла и искры.

Zeth: что значит - форсунки "свои"? У них разные посадочные параметры, сигналы управления, производительность?

посадочные размеры одинаковые, а все остальное может не совпадать.

Насколько взаимозаменяемы впрыски с ДМРВ и расходомером? Нужно полностью переставлять всю требуху вплоть до последнего датчика?

Если ты хочешь добиться идеально работы то да, переставлять всю требуху. И мотор поставь 1352 см3.

И что лучше из этих двух систем?

Ничего, они разные. Главное что к твоей машине Weber не делал впрыск, я бы не стал экспериментировать на начальном уровне. Т.е. когда ты не знаешь почему у тебя машина не заводиться.
Тебе необходимо понять, почему она не заводиться, а не придумывать заново велосипед.

И вообще, где про это можно почитать - кроме книги издательства ПОНЧиК еще есть какая-нибудь литература?

Есть много-много-много литературы читай профильную ветку http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=8551
Кстати, подобные вопросы проще задать именно в профильной ветке. Ну и поиском активнее пользуйся, большинство вопросов уже обсуждалось и не по одному разу.

[zeth]

посадочные размеры одинаковые, а все остальное может не совпадать.

Остальное не совпадает. У бошевских 703 самая низкая производительность и самый высокий лаг. У имоловских чуть больше, лаг меньше. У 16v производительность еще больше.
Колхоз в данном случае чреват неправильной смесью и переобогащением/детонацией.
Единственный здравый вариант с неродными форсунками - ставить Январь, но у 1.7 нет ДПКВ, придется колхозить