Club Italia

**Кислый** » Ср янв 17, 2007 5:41 pm

Thisis GDI писал(а):Катушку я тоже проверял омметром-смтрел сопротивления первичной и вторичной обмоток

Какое сопротивление должно быть перв и втор обмотки, и порядок проверки(куда подсоед тестер)

**Thisis GDI** » Ср янв 17, 2007 5:51 pm

первичная обмотка это между проводами, подходящими к катушке, вторичная-это между высоковольтным проводом и землей.
Сопротивления сейчас в книжке поищу

**Thisis GDI** » Ср янв 17, 2007 5:57 pm

Нашел в книге следующее:
Сопротивление первичной обмотки: 0,7 Ом
Вторичной обмотки - 6700-11900 Ом

Вот только для какого это двигателя не написано, возможно это для трехлитрового

**Thisis GDI** » Ср янв 17, 2007 5:58 pm

Я для себя когда смотрел, я смотре в другой книге, но ее сейчас к сожалению рядом нет. Посмотри у себя, может написано

**Kaspar** » Ср янв 17, 2007 6:48 pm

Privet.A mozet massa plohaja i zas4ot etogo i iskra slabaja?

**Кислый** » Ср янв 17, 2007 9:06 pm

Kaspar писал(а):Privet.A mozet massa plohaja i zas4ot etogo i iskra slabaja?

Попробую посмотреть, тоже идея,но я недавно всю проводку перетряхивал, чистил все контакты....

**ALFA-Dnepr** » Чт янв 18, 2007 4:05 am

Проверь предохранитель и реле Мотроника. Предохранитель 7.5А стоит в блоке G2 (над основным блоком) первый слева, а реле возможно у воздушного фильтра. У меня там стоит рядом два реле, то что ближе к фарам (морде) и есть реле питания Мотроника, а то что ближе к лобовому стеклу питает бензонасос

**Кислый** » Чт янв 18, 2007 6:26 am

ALFA-Dnepr писал(а):Проверь предохранитель и реле Мотроника. Предохранитель 7.5А стоит в блоке G2 (над основным блоком) первый слева, а реле возможно у воздушного фильтра. У меня там стоит рядом два реле, то что ближе к фарам (морде) и есть реле питания Мотроника, а то что ближе к лобовому стеклу питает бензонасос

У меня зажигание Макроплекс, а состема ЛЕ Джетроник, а не Мотроник

**Кислый** » Пт янв 19, 2007 3:44 pm

Всё, машина на ходу. Оказалось, что катушку пробило, новая стоила 170$ в ексисте, но я вспомнил, что на девятку делают сухие катушки, прикупил от девятки(подошла по креплениям как родная), сопротивление обмоток там такое же, короче цена вопроса 250 деревянных против 170 $. Всё проблема исчезла!!! :!:

**Михаил** » Пт янв 19, 2007 5:23 pm

ага, мне машина с такой катушкой досталась- так и стоит до сих пор

Club Italia

Не заводится

Кто сейчас на конференции