Создаем каталог нужной информации!

[камкам]

Замена механического ДМРВ на плёночный. В общих чертах. Есть электронный адаптор через который можно подключить любой плёночный ДМРВ(подходящий по обьёму двигателя,вместо "лопатного".Устройство позволяет сонастроить плёночник с мотроником.И настроить расход топлива. Там есть четыре режима расхода топлива. Тема тут http://audiclub43.ru/viewtopic.php?f=41&t=801 Называется контроллер winner-s. Купить можно почтой наложеным платежём 1700р. Разработчик Щербаков Виктор,более подробно расскажет тут winner-s@bk.ru аська 235383864 скайп winner-sv

[Werwoolf]

Замена механического ДМРВ на плёночный. В общих чертах. Есть электронный адаптор через который можно подключить любой плёночный ДМРВ(подходящий по обьёму двигателя,вместо "лопатного".Устройство позволяет сонастроить плёночник с мотроником.И настроить расход топлива. Там есть четыре режима расхода топлива. Тема тут http://audiclub43.ru/viewtopic.php?f=41&t=801 Называется контроллер winner-s. Купить можно почтой наложеным платежём 1700р. Разработчик Щербаков Виктор,более подробно расскажет тут winner-s@bk.ru аська 235383864 скайп winner-sv

По той же теме нашел еще интересную инфу http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=9419, хочу у себя попробовать, если получится, отпишусь.

[Алексей]

Виктор Щербаков ответил, что на 164 не проверял, скорее всего нужно будет писать новую прошивку.

[камкам]

Замена механического ДМРВ на плёночный. В общих чертах. Есть электронный адаптор через который можно подключить любой плёночный ДМРВ(подходящий по обьёму двигателя,вместо "лопатного".Устройство позволяет сонастроить плёночник с мотроником.И настроить расход топлива. Там есть четыре режима расхода топлива. Тема тут http://audiclub43.ru/viewtopic.php?f=41&t=801 Называется контроллер winner-s. Купить можно почтой наложеным платежём 1700р. Разработчик Щербаков Виктор,более подробно расскажет тут winner-s@bk.ru аська 235383864 скайп winner-sv

Вот самонастраиваемый вариант. http://shop.pilotpowersupply.com/konver ... siya-0-5v/

[камкам]

Если на ХХ подскакивают обороты примерно до 1800 об мин,прежде всего это неисравность датчика температуры двигателя. Или обрыв-замыкание его цепи.

[ALFA-Dnepr]

Если снять разъем с ркгулятора ХХ, то такде подпрыгнут обороты (на ML4.1)

[камкам]

Замена генератора на дорестайле http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 13fcbabb99

[Typhoon]

Сколько выпущено 164Q4?

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 32#p857532

[Jon]

Может будет кому интересно http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050049124.html

Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-03

[Серж]

EPER он-лайн от польских альфохоликов: http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?FORCED=TRUE

[Бизон]

Про установку стоек, кто не знает :
http://kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036

[Werwoolf]

Как-то схему чистки маслоотделителя забыли сюда вынести
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=45212

[Бизон]

Владельцам ТС(75 и 164) у которых болтается вариатор.
Люфт больше 1мм из-за :


Вылечить,только заменой или вот так,но сами понимаете вариатор работать не будет,пока не будет найден новый. Для тех кто не знает,вся эта беда откручивается от распредвала.



Аргон+ проволока-нержавейка. При сварке полностью отсутствуют брызги,и шов ювелирный.

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

Владельцам ТС(75 и 164) у которых болтается вариатор.
Люфт больше 1мм из-за :


Вылечить,только заменой или вот так,но сами понимаете вариатор работать не будет,пока не будет найден новый. Для тех кто не знает,вся эта беда откручивается от распредвала.



Аргон+ проволока-нержавейка. При сварке полностью отсутствуют брызги,и шов ювелирный.

красиво получается!!!

[Бизон]

Натяжитель обводного ремня на 24 Вэ

Делюсь оытом.

Решил поменять игольчатые подшипники. Родных не нашёл. Купил F-85265. Он на 1 мм больше по наружнему диаметру и грубо на 1мм больше по внутреннему.
Наружний диаметр в кронштейне ролика расточили на вертикально-расточном.
Ось выбил и проточил под 10 мм,снаруже она цементированная,дальше сырая.
Выточил втулку на ось,из У-8,отдал на сквозную закалку 55-60 ед. И затем на шлифовку. это всё сделано для того,что бы не точить новую ось и не возиться с цементацией,долго по времени, 0.1мм-1 час,в итоге 10 часов как минимум+ ещё растачивать посадочное место под неё в площадке( у родной диаметр 14,5мм). А так получилась сменная втулка,которую легко можно будет поменять.
Родные подшипники отходили прибл 3.5 г. -60-70 т. км и поржавели,сожрав ось.