помогите альфисту-провинциалу!(не деньгами)-типа отчет

[Димитрий]

Добрый день.Для начала, я хотелбы поблагодарить всет тех, кто своими советами поднял мне настроение, и сподвиг меня на самостоятельный ремонт моей альфочки!
СПАСИБО!!!
Теперь попытаюсь описать то что я сделал с 145-й альфой:
-у меня были проблемы со спидометром -он не работал, и я у присутствующих спрашивал код датчика(сенсора).Добрался я на конец до датчика. Да...там все ТАК КОМПАКТНО, что думал не справлюсь, но ни чего, извлек датчик(по частям), рассмотрел все внимательно -он был весь зеленый, детали навесного монтажа так вообще держались на честном слове, но после того как все почистил, пропаял, посадил на герметик -так все и заработало!
Я описывал, мол в определенный момент у меня загорался значек форсукни, теперь мне понятно, что это бортовой комп так реагировал на отсутствие показаний датчика скорости.
Датчик температурный(тот что установлен на блоке цилиндров с переди, на правой стороне) я заменил, но проблема не устойчивой работы двигателя при достижении 85 градусов осталась (начинает "троить", звук работающего двигателя резкий, "трещащий" теряет приемистость, при попытки нажать на педаль газа глохнет.
Понимаю, что проблема в датчике, но в каком? Может у кого есть по этой проблеме наработки или кто с подобным сталкивался? -Буду признательным за совет.

[AR (экс R.U.S.+)]

проблема не устойчивой работы двигателя при достижении 85 градусов осталась (начинает "троить", звук работающего двигателя резкий, "трещащий" теряет приемистость, при попытки нажать на педаль газа глохнет.
Понимаю, что проблема в датчике, но в каком? Может у кого есть по этой проблеме наработки или кто с подобным сталкивался? -Буду признательным за совет.

какой двигатель то? я имею ввиду бОксер или ТС? У меня на 1и6 бОксере подобные симптомы были от неисправного лямбда-зонда. Приходилось даже останавливаться, глушить двигатель и продолжать движение можно было только после того как он остынет. К диагностическому компу то нет возможности подрубиться? У меня Examiner четко указал на неисправность.

[Димитрий]

дигатель боксер.

[Димитрий]

У меня на 1и6 бОксере подобные симптомы были от неисправного лямбда-зонда. Приходилось даже останавливаться, глушить двигатель и продолжать движение можно было только после того как он остынет. К диагностическому компу то нет возможности подрубиться? У меня Examiner четко указал на неисправность.

Двигатель боксер.Подключится к диагностическому компу с данной программой увы возможности нет.Но описания проблемы очень похожи - остынет, и можно дальше следовать.(Т.е. двигатель при нагреве 85 ведет себя мерзко -начинает "троить", при нажатии на педаль газа глохнет).

[AR (экс R.U.S.+)]

Подключится к диагностическому компу с данной программой увы возможности нет.

Тогда как вариант - замена лямбды. Я конечно понимаю что производить диагностику заменой ВОЗМОЖНО неисправной детали заведомо исправной не самый хороший способ устранения неисправности . Подойдет любой бошевский 4-х проводный лямбдазонд (главное правильно соединить провода).

[Libens]

Отключи лямбду и посмотри че будет.

[Димитрий]

Подключится к диагностическому компу с данной программой увы возможности нет.

Тогда как вариант - замена лямбды. Я конечно понимаю что производить диагностику заменой ВОЗМОЖНО неисправной детали заведомо исправной не самый хороший способ устранения неисправности . Подойдет любой бошевский 4-х проводный лямбдазонд (главное правильно соединить провода).

-Сенкс, с проводами думаю, что разберусь!

[Libens]

Подключится к диагностическому компу с данной программой увы возможности нет.

Тогда как вариант - замена лямбды. Я конечно понимаю что производить диагностику заменой ВОЗМОЖНО неисправной детали заведомо исправной не самый хороший способ устранения неисправности . Подойдет любой бошевский 4-х проводный лямбдазонд (главное правильно соединить провода).

Прежде чем менять - ее стоит просто отключить. Не поможет - проблема не в лямбде.

[Димитрий]

Отключи лямбду и посмотри че будет.

-с этого и начну, но вот не задача, как я помню(поправьте меня!)лямбду бортовой ПК начинает щупать(снимает ее показания) как раз на температуре 80-85 в зависимости от програмной прошивки, и велика вероятность, что при неисправной лябде (хоть снятой, хоть "битой") комп начинает работать в аварийном режиме(типа "только-бы доехать до сервиса"), -выдает усредненные значения, при изменении программы(прошивки) эти значения ес-но меняются, и как в моем случае, двигатель МОЖЕТ работать отвратительно(как НАВЕРНОЕ в моем случае -у мнея нет информации о том, что прошивку в данном компе меняли, но как показывает практика 95% пользователей проделывают данную процедуру) -ладно, все это мои измышления. Сдерну контактор с лябды проеду -отпишу.

[mafiozi]

вот на таком все интересное и заканчивается))

[mafiozi]

видно не только лямбду здернул))))

[Devil]

некрофилы млин

[Димитрий]

"некрофилы млин"
-к ЧЕМУ комрад реплика?
Дружище, на ДАТУ темы посмотри