Прокладку пробило. 2.0 ТС.

[kivik]

Между блоком и головой. В 3 цилиндре плавает ТОСОЛ. Мля,это конечно только догадки что прокладку,ведь может и в голове быть трещина и в гильзе...

Народ!Поделитесь!У кого было такое?Сколько чего стоит? Мотор 2.0ТС.(цепной)

[flavor]

Это что в этой крошке, которую купил ?

[kivik]

ага, и такое бывает Сцуко урод,кто перебирал,голову не дотянули вот тебе и на... а так всё ОК,можно музыку послушать,семачек около машины пожУвать

[Kotofay]

Между блоком и головой. В 3 цилиндре плавает ТОСОЛ. Мля,это конечно только догадки что прокладку,ведь может и в голове быть трещина и в гильзе...

Народ!Поделитесь!У кого было такое?Сколько чего стоит? Мотор 2.0ТС.(цепной)

Вот мля....

Вероятнее всего был перегрев, когда-то, не обязательно сейчас. Голова "кривая", можно затягивать как угодно сильно, прокладку всё равно пробьёт. Снимай голову и замерь плоскость. А там видно буит...

[Бизон]

Если кривая,то Ж....,там некуда снимать,сёдла клапанов под самой плоскостью.

[kivik]

да,если голова кривая то весело. Но я надеюсь на лучшее...

[flavor]

а чё может проще новый двигатель вкинуть ?

[kivik]

найти трудно, Эстония ооочень маленькая, Альфа здесь болшааая редкость! Да надо сначало смотреть что там,разбирать... А у батька времени в обрез и гараж занят недели 2 как минимум...

[Бизон]

Приезжай головки есть

[flavor]

а в литве я думаю можно и двиг взять целеком на з/ч

[uno]

Mozna : 3.0 http://www.alfaklubas.lt/index.php?opti ... 70&catid=6

2.0 TS celaja http://www.alfaklubas.lt/index.php?opti ... 78&catid=6

[Dimcev]

Я вслух порассуждаю, можно?
В принципе, неплохой повод откапиталить мотор, или хотя бы сделать профилактику ГБЦ. Важный момент - делать это можно только тому, кто с таким мотором уже сталкивался (проверено ). По поводу головки - там много чего делать надо. Очень много. Некоторые вещи - просто Ноу-хау (надо знать как). Я уже писал где-то, как мне мотор капиталили, так у меня не стучат распредвалы после ремонта (убирание этого стука в "постелях" распредвалов и было "Know how" моего моториста, который только Твинспарков отремонтировал штук 25 за свою жизнь ).
В принципе - ничего невозможного нет, нужно только время и деньги.
Б/у мотор/головку я бы не ставил Прикидывал уже по деньгам. Пробег у них такой же, если не бОльший (под разборку нет смысла везти свежий авто в отличном состоянии - это не про Альфу, ликвидность и деньги не те ). То есть, через какое-то время ты снова столкнёшься с такой же (или похожей) проблемой.
Поэтому мой вывод такой:
1. Снимать головку, делать ей профилактику (если ещё возможно), это не так уж и дорого.
2. Снять поддон, посмотреть на состояние колена и вкладышей.
3. Проверить состояние зеркала ВСЕХ цилиндров...
Если нормального мастера по моторам нет, тогда искать его там, где он есть и везти к нему мотор всборе. Не думаю, что это так уж прямо и невозможно Ещё раз повторяю! ВАЖНО, чтобы моторист понимал, что надо делать! Ато потом услышишь что-то вроде: "А что ты хотел? Купил ломучую итало-помойку! Вот был бы "немец" - ходил бы дольше." И всё в таком духе
По деньгам я "попал" на полную капиталку (мотор выглядел после ремонта как только что с конвеера - что внутри, что снаружи) на 1500 баксов. А мог попасть и на 3000$ Главное - иметь кучу хороших знакомых среди Альфистов и поставщиков запчастей! Что-то ехало с другого конца Украины (1000 км), а что-то - аж из Италии

Ща мотор легко крутится до отсечки, масла есть вмеру, в 30-градусный мороз заводился сполоборота Пробег после капиталки - почти 50 000 км.

[Dimcev]

Забыл дописать - навесному всему надо делать сразу профилактику - стартеру, генератору, помпе. Ну и масляный насос, цепи, звёздочки... короче, грамотный моторист разберётся!

[flavor]

может проще в москву какую загнать, целиком загнал, через неделю приехал целиком забрал

[Бизон]

Да,80% неисправностей в головке.