Group B

[cоlombо]

дядьку. если честно, я не силен в языках (хотя сейчас, после сертификации в качестве специалиста по ПроЕ показавшего ооочень хороший уровень владения этой прогой и неплохой уровень общего инженерного мышления и совета обратится на Даллару от самих ПроЕшников потихоньку учу итальянский, английским займусь чуть позже). я сужу по иллюстрациям, чертежам и прч. то, что я видел связанного в 038й позволяет мне говорить о том, о чем я говорю. Просто Пройкштат это тот, на кого можно сослаться-не укажешь же на "картинку где-то в интернете"?.
ты выложи картинки из твоей чудесной итальянской книги, а я их прокомментирую

По 038 только фото макетов, прототипов, фотографии с конвейера.

Посмотри текст дальше, по рулевому.

[Прохожий_на_автобусе]

по рулевому ничего не скажу (работоспосбны обе схемы, но картинок я не видел-судить по описанию о конструктиве сложно), окромя того, что логика работы гончего и гражданских усилителей кардинально различна.

[cоlombо]

Audi Quattro Sport RS002

[sap]

100% современная р8

[cоlombо]

Макет SEAT Ibiza Group S

[Arthur]

что-то мне этот сеатик напоминает... только вот что?!

пысы
эх, какие удевительные автомобили могли бы увидеть свет

[oz]

мдя... из феррари раллийное авто, как из пони арабский жеребец

Скрытый текст

Ferrari 308 GTB Group B

[oz]

Peugeot Quasar (prototype)

[oz]

Chevrolet Citation (Group b prototype)

[oz]

Mazda 323 Sport 4 (Group b prototype)

[oz]

Lancia Delta ESV2

[oz]

И еще про Ferrari 288 GTO (Group b prototype)

[oz]

[Arthur]

ozstr1ker именно про это я и говорил ваще никак

[Guderian]