Вкладыши 2,0 TS AR32301

[Dmx]

Кольца отличаются по высоте, для евро 3 - 1.19/1.2/2 мм, для евро 2 не помню. На форуме есть мнения, что из-за колец евро 3 больше масла жрет. Можно с поршнями целиком менять, тогда подходит. Про вкладыши не знаю, думаю, одинаковые.

[MidnightCat]

Вкладыши одинаковые, кольца разные.

[Radio538]

плохо. придется по вину подбирать в экзисте.

[Radio538]

Кольца отличаются по высоте, для евро 3 - 1.19/1.2/2 мм, для евро 2 не помню. На форуме есть мнения, что из-за колец евро 3 больше масла жрет. Можно с поршнями целиком менять, тогда подходит. Про вкладыши не знаю, думаю, одинаковые.

Наверняка номера колец евро2 и евро3 отличаются, если в них действительно есть отличия, в связи с этим прошу подсказать номерок комплекта колец евро3 на 2.0 тс. Самому сейчас нет возможности порыть епер, поэтому прошу помощи.
Кстати, менеджеры экзиста при запросе по вину предоставили номерок колец 7 171 9103, которые я изначально и планировал заказывать, только разграничения по нормам евро2 и евро3 они так в каталоге найти и не смогли, предположив что разницы нет все же порекомендовали обратиться за информацией к дилеру , то есть в никуда.
Заранее спасибо.

[MidnightCat]

Я себе покупал Goetze 08-124700-00 - номинал Евро-3.
На оригинальных поршнях оказались надеты такие же.
Кстати, комплект на 4 поршня так и лежит без дела
ЗЫ Номер оригинальный у тебя правильный.

[Mark Icons]

Я себе покупал Goetze 08-124700-00 - номинал Евро-3.
На оригинальных поршнях оказались надеты такие же.
Кстати, комплект на 4 поршня так и лежит без дела
ЗЫ Номер оригинальный у тебя правильный.

Я брал Goetze 08-110900-00 - номинал Euro-2, всё подошло.
всё можно посмотреть здесь: http://www.fmecat.eu/selProd2.asp?make= ... &engseal=0

[BonifaZZi]

проблема такова-надо подобрать вкладыши…стандартные Glyco не подходят.на моих была маркировка "0.10" .и еще вопрос в чем разница оригинальных в цвете "черный, красный и тд"?помогите подобрать:( там разница в тысячных…и как определить.и вобще какие мне взять?))) двиг 1.8тс

[MidnightCat]

0.10 - это 1/10 дюйма, то есть 0,25 мм. Это первый ремонт. Если тебе ещё раз вал точили, то должны были под второй ремонт (0,5). А насчёт цветов и тысячных долей не стоит заморачиваться. Они идут только под номинал, насколько я помню. Всё равно нигде вал не проточат с такой точностью. Я когда свой принёс точить, дал мастеру лист с размерами и допусками, потому что у них по этому двигателю ничего не было. Так он за голову схватился и отказался даже браться за него. Сказал, что в допуск 6 микрон не сможет вывести, а испортить боится.

[elementar]

Тут больше не от мастера зависит, а от станка на котором точят. +)

[ANGELJT]

Колено не точат, а шлифуют. Поэтому, если станок не убит в хлам , все зависит от рук оператора.

Ну наконец, объясните вы мне, на кой вам допуск в несколько микрон? Вы хоть допуски на зазор вкладыш/колено смотрели? Или от балды, глядя на размеры вкладышей, так решили?

Так вот допуск на зазор этот 0.03 - 0.056мм , из чего следует , что размер можно просрать на плю/минус 13 микрон от поставленной задачи, или если по другому сказать, плюс/минус сотка с хреном. А в сотку в любой нормальной конторе попадают, если конечно не учитывать "гараж дяди Васи со станком восемнадцатого века ...

Так в чем проблема?

[MidnightCat]

Я примерно то же мастеру говорил. Но он упёртый оказался - нет и всё. Зато в другом взялись без проблем. Это, правда, вызвало у меня ещё больше подозрений. Но деваться было некуда.
Когда вал забрал, первым делом весь его микрометром промерил - вроде нормально.