моя Афля Ромева .....(FAQ по приобретению 155/145/146 90-хх)

[alfa-fil]

Случилась пичалька - на решетке радиатора камнем пробило дыру диаметром больше 2 см .....
пока новый чип на трассе опробывал, встречным грейдером, который раскидывал песок с солью, - вот от него видимо камнем и прилетело .....
ЯВТОСКЕБЛИН!
придется замутить туда эмблемку какую-нидь.....
у нас на форуме у кого-то аватарка в виде сердечка стилизованное под италофлаг (не могу найти у кого) чтобы эскиз на мыло мастеру кинуть, думаю как вариант использовать такое сердечко из пластмассы в качестве заплатки ....

[Stas 155V6]

А сеточку блЯстяшшую, а-ля стритрейсер, не хочешь поверх/или взамен штатной решетки поставить?

[alfa-fil]

сеточка есть - где-т в гараже валялась .... на крайний случай куплю....
вот только поставить красиво наверное не получится....
родная там заподлицо сделана, и металлическую если поверх ставить будет заметно очень, а если родную выламывать - 1.рука не поднимется 2.металлическую закрепить по хорошему трудно будет - с этим гемором тут никто возиться не станет ....
прилеплю туды эмблемку ....

[Альтруист]

Фил, кировские дорожники настолько суровы, что посыпают дорогу мелкой галькой?
тогда уж купи какуюнибудь аппликацию самоклейную (типа плейбой или чтото похожее) в сером тоне. Они там в каждом автомагазине рублей по 50-100. А то если еще и итальянское сердечко, как у fiatforever2005, машина совсем как попугай будет.

[alfa-fil]

Да, Жень, сам в непонятках - не хотелось б шоб афля как елка новогодняя вся была
Художник предложил четырехлистник туда прилепить .... темно-серый - это идея! .... матовый ....

[LEXX]

2 см - это диаметр лома. Радиатор цел?

приклеить сеточку - проще простого - снимаешь старую и накладываешь новую, потом паяльником аккуратно проходишь по пластику и все, ставишь на место. Сетка должна быть бронесеткой!!!

[alfa-fil]

будет некомильфо!
новая сетка будет под старой и дырку будет все равно видно, поэтому если делать ак ты предлагаешь - старую сетку ваще с двух сторон нах вырезать и новую припаивать, а это возьни много, наши "мастера" уж больно (как тут говорят) не любят ни с чем таким заморачиваться, только если очень попросить....
я сам уже делал подобное на своей предыдущей, только сетка была металлическая.

[alfa-fil]

У моей АР был большой поперечный люфт рычага. Когда разбирал машину для ремонта кузова, обнаружил, что отсутствует гайка на одном из трех соединений тяг (продольных от рычага с поперечными от КПП). Продольная тяга свободно скользила по шпильке - рычаг болталтся. Затянул гайкой, "свобода" перемещения тяги ушла, проверил рычаг - люфт исчез, ходы при переключении стали чуть меньше, чем у свежих отечественных Десяток.
Окружающие в унисон приговаривали кулису.

моя кулиса тоже оказалась живой: подтянули гайку, но разбилось пластиковое уплотнительное кольцо, которое держит сам рычаг КПП: рычаг болтается вверх-вних на 1-2 см., деталька получена от незаменимого НеубиваемогоАльтруиста и ждет своей очереди для установки.

[EugeneV]

У моей АР был большой поперечный люфт рычага. Когда разбирал машину для ремонта кузова, обнаружил, что отсутствует гайка на одном из трех соединений тяг (продольных от рычага с поперечными от КПП). Продольная тяга свободно скользила по шпильке - рычаг болталтся. Затянул гайкой, "свобода" перемещения тяги ушла, проверил рычаг - люфт исчез, ходы при переключении стали чуть меньше, чем у свежих отечественных Десяток.
Окружающие в унисон приговаривали кулису.

моя кулиса тоже оказалась живой: подтянули гайку, но разбилось пластиковое уплотнительное кольцо, которое держит сам рычаг КПП: рычаг болтается вверх-вних на 1-2 см., деталька получена от незаменимого НеубиваемогоАльтруиста и ждет своей очереди для установки.

деталька важная, у меня тоже начала болтаться и потом за пару недель развалилась и переключения стали.. как бы помягче.. короче передачи включались, но какие - хз. Т.е. подвигав по-всякому рычагом можно было включить КАКУЮ-ТО передачу. Кольцо так и не доехало, но хорошо что удалось найти каких-то знакомых знакомых, которые выточили его на заводе из фторопласта. По-моему отходило уже дольше родного. Люфт немного есть, но мизерный - миллиметр-два.

[alfa-fil]

короче передачи включались, но какие - хз. Т.е. подвигав по-всякому рычагом можно было включить КАКУЮ-ТО передачу.

порадовало

[Stas 155V6]

короче передачи включались, но какие - хз. Т.е. подвигав по-всякому рычагом можно было включить КАКУЮ-ТО передачу.

порадовало

Я бывал в такой же ситуации на полпути Воронеж-Киров... Ночью, между Муромом и Горьковским шоссе и НИ ОДНОГО населенного пункта поблизости))) Пришлось заночевать и утром починиться))

[EugeneV]

короче передачи включались, но какие - хз. Т.е. подвигав по-всякому рычагом можно было включить КАКУЮ-ТО передачу.

порадовало

Я бывал в такой же ситуации на полпути Воронеж-Киров... Ночью, между Муромом и Горьковским шоссе и НИ ОДНОГО населенного пункта поблизости))) Пришлось заночевать и утром починиться))

У меня ситуация попроще была - воткнулась какая-то то ли третья то ли четвертая, до дома на ней докатился километров 5, а потом уже на сто тянули на тросе.

[Альтруист]

Выкручиваешь руль вправо, при желании можно поддомкратить. Отверткой, или рукой дергаешь рычажок кпп от себя, и у тебя вторая передача воткнута. Бывает что пятая залетает, тогда повторить процедуру. Два дня так катался, даже научился заднюю включать изподкапота.
на второи передаче диапазон от нуля до девяноста. Вполне хватает даже для трассы.
Мозги и инженерная хитрость

[alfa-fil]

Yes!!! тоже попадал в подобные ситуевины: 30 км ехал на третьей из Кирова в Чепецк домой.... особенно "радовало" трогаться на третьей со светофора в горку

[kopchikvrn]

Люди вот что с решеткой делают:

Поверх пробитой сетки какую-нибудь пластину по месту, на нее сетку... Будет нормально выглядеть.