Один вал 2,4jtd или M-jet

[demooon87]

А у друга на 166 04 года нету сажевого фильтра. Мотор 129квт..

[deni74]

наверно потому, что у него Евро 3

[AlFanat]

У меня тоже нет, конец 2003 года Евро 3. по моему всего 700 машин 166 имеет Сажевый фильтр по Евро 4

[deni74]

У меня тоже нет, конец 2003 года Евро 3. по моему всего 700 машин 166 имеет Сажевый фильтр по Евро 4

Да, у тебя машина 2004 модельного года (фейслифт)
ЗЫ. Тоже считаю все эти танцы с бубном вокруг сажевика лишними. Мой выбор-один вал

[demooon87]

У меня тоже нет, конец 2003 года Евро 3. по моему всего 700 машин 166 имеет Сажевый фильтр по Евро 4

Да, у тебя машина 2004 модельного года (фейслифт)
ЗЫ. Тоже считаю все эти танцы с бубном вокруг сажевика лишними. Мой выбор-один вал

НУ или 2 вала без сажевого..

[deni74]

А вроде бывают 159 Евро4 без сажевого?

[slowrider]

А у друга на 166 04 года нету сажевого фильтра. Мотор 129квт..

2004г переходный...кто то уже ставил, кто-то еще нет

[demooon87]

Тут сейчас ищем живую "джуджу". Люди хотят с 1.9. Как эти 140-сильные 1.9 едут вообще? Был опыт поездок только на 1.9 115 лошадок. Совсем не понравилось.. Мультиджет 1.9 будет веселее? (в плане, крутиться после 4-ёх хорошо будет, или эти обороты не для него?)

[slowrider]

У меня тоже нет, конец 2003 года Евро 3. по моему всего 700 машин 166 имеет Сажевый фильтр по Евро 4

Да, у тебя машина 2004 модельного года (фейслифт)
ЗЫ. Тоже считаю все эти танцы с бубном вокруг сажевика лишними. Мой выбор-один вал

НУ или 2 вала без сажевого..

+1
решение по фильтрам найдено, осталось его осуществить на практике и проверить)))

[slowrider]

Тут сейчас ищем живую "джуджу". Люди хотят с 1.9. Как эти 140-сильные 1.9 едут вообще? Был опыт поездок только на 1.9 115 лошадок. Совсем не понравилось.. Мультиджет 1.9 будет веселее? (в плане, крутиться после 4-ёх хорошо будет, или эти обороты не для него?)

нормально едут, нормально чипуются, трансмиссия не в пример крепче, чем на 8в. С другой турбиной на штатной топливке можно снять за 200л.с и 400нм

[demooon87]

Тут сейчас ищем живую "джуджу". Люди хотят с 1.9. Как эти 140-сильные 1.9 едут вообще? Был опыт поездок только на 1.9 115 лошадок. Совсем не понравилось.. Мультиджет 1.9 будет веселее? (в плане, крутиться после 4-ёх хорошо будет, или эти обороты не для него?)

нормально едут, нормально чипуются, трансмиссия не в пример крепче, чем на 8в. С другой турбиной на штатной топливке можно снять за 200л.с и 400нм

Ну значит надо брать с таким мотором.. Звук конечно не тот и эластичность, но + очевидные тоже есть

[slowrider]

а что не так со звуком и эластичностью?

[demooon87]

а что не так со звуком и эластичностью?

Ну не мне тебе рассказывать, думаю и сам ездил на 5-и котловых моторах. Интересный у них звук.. А эластичность - у 129квт 2.4 даже без чипа есть прекрасная тяга чуть выше чем с 1000 оборотов. Думаю гольф-4 со 130 силами не сильно хуже едет, чем 156 с 1.9. Так вот, после чиповки, он попёр как бешеный, но пока мотор не раскрутишь до 2к - спит как котёнок.. Конечно, можно мутить с гибридной турбиной и т.д, но если оставаться на всём "родном" исключая прошивку, то эластичность у 1.9 - хуже. Не плохая, просто хуже. Нужно ездить немного по-другому. Хотя ко всему можно привыкнуть.

[slowrider]

катался на таких гольфах - все у них с эластичностью ок. В твоем случае или сделали ступеньку в подаче топлива или проблемяы с закисшей геометрией

[demooon87]

катался на таких гольфах - все у них с эластичностью ок. В твоем случае или сделали ступеньку в подаче топлива или проблемяы с закисшей геометрией

Не, не , знаю я как они едут. Кто катался на гольфах всю жизнь - вообще не верили, что так может ехать.. Просто если сравнивать эластичность ХХХ 2.9 или ХХХХ 2.5 - то это другая песня..