2.0TS для 145,146,156,166

[Зу Язан]

Двигатель 2.0TS для 145,146,156,166 один и тот же или там есть какие-то конструктивные различия, подскажите?

И вот еще такой вопрос: головы/распредвалы для 1.8 и 2.0 различаются или одинаковые?

[HEO]

Головы/распред валы 1,8-2,0 - одинаковые. 2,0 ТС 146-156-166 одинаковые вроде. 145 разве были 2,0?

[Зу Язан]

да это поляки все подряд пишут через запятую на Аллегро.
поди разбери, что на самом деле.

[HEO]

И у 145 тоже такой же. Различаются только что есть евро2 и евро3 (155 и 150л.с) Различаются выпуском (1 катализатор - евро2, 3 катализатора - евро3), мозгами и поршневой (поршни и кольца, при этом евро2 жрёт меньше масла)

[lsergey]

А еще различаются впускными коллекторами - бывает алюминиевый и пластиковый с изменяемой геометрией

[HEO]

А еще различаются впускными коллекторами - бывает алюминиевый и пластиковый с изменяемой геометрией

Мне кажется это на меньших объёмах.

[Зу Язан]

Различаются только что есть евро2 и евро3 (155 и 150л.с)

А головы у них одинаковые?
Шкивы у распредвалов вроде чуть различаются, насколько я помню.

[lsergey]

Шкивы у распредвалов вроде чуть различаются, насколько я помню.

да, нет - вроде одинаковые

Мне кажется это на меньших объёмах.

неа - у Димона в 146 как раз двуха с алюминиевым коллектором

[Зу Язан]

А сколько весит голова в сборе? Больше 15кг?

[EugeneV]

2.0 TS были:
150л.с. с жестким впуском
155л.с. с изменяемым впуском
а потом опять 150л.с. но с изменяемым впуском
на 145/146 ставились только первые 2

[volga156]

Заказывал как-то помпу на Автодоке (1,6 - 156). Привезли на 1,6 - 146 (так значилось на этикетке), так вот помпа не подошла

[kopchikvrn]

Двигатель 2.0TS для 145,146,156,166 один и тот же или там есть какие-то конструктивные различия, подскажите?

И вот еще такой вопрос: головы/распредвалы для 1.8 и 2.0 различаются или одинаковые?

да это поляки все подряд пишут через запятую на Аллегро.
поди разбери, что на самом деле.

Мотор, скорее всего, 32301, "Евро 3", с изменяемым впуском (155 л.с.).

Скрытый текст

Догадка, родилась отсюда:
На сколько помню, у АР145-156 (и т.п.) были только две "общие" двушки 67204 (Евро 2) и 32301 (Евро 3).
На 155 была только одна из них (которая 67204, "евро 2").
Т.к. в перечне не указана 155, то остается вариант со 155 сильным "евро 3", 32301.

[MidnightCat]

Мотор, скорее всего, 32301, "Евро 3", с изменяемым впуском (155 л.с.).

32301 - это Евро-2, 155 л.с., 1 лямдба;
32310 - Евро-3, 150 л.с., 3 лямбды.

[kopchikvrn]

Мотор, скорее всего, 32301, "Евро 3", с изменяемым впуском (155 л.с.).

32301 - это Евро-2, 155 л.с., 1 лямдба;
32310 - Евро-3, 150 л.с., 3 лямбды.

а откуда информация? В целях самообразования...

[MidnightCat]

После "кулака дружбы" пришлось разобраться во всех модификациях TS 2.0 для 156.
Теперь у меня симбиоз из блока 32301 со 156, коленвала и шатунов со 147 32310, новых поршней 32310 и всего остального от моего родного тоже 32310. Да, голова у меня стояла при покупке (и стоит) от 32301. Определил по лишнему датчику температуры. Вот как-то так.