Alfa Romeo Giulia Concept

[Lotoff]

Хруслер 300 це купэ в тюнахе от Ашот-рэйсинг.

Пля, успеть бы купить 159, похоже альфа закончилась.

[Suspense]

На стенде SEAT показался концепт седана под названием IBL

Концепт Seat IBL призван показать, каким будет будущий флагманский седан марки. Габаритные размеры новинки — 4,67 м в длину и 1,85 м в ширину. У 159 соответственно 4.66 и 1.83 соответственно.
Вся статья на драйве тут, а пока посмотрите фотки:



Я один вижу в этом ракурсе в задней части концепта 164-ю Альфу?






Ауди, говорите? А может дело в де Сильве? Пластика кузова правильная - лаконичная и динамичная, это и есть спортседан с толикой солидности.
Воткнуть правильную 6-ти глазую оптику от 159, вписать скудетто, заменить задние фонари, диски, поправить кой-что по мелочи и всё - вот вам Alfa Romeo Giulia Concept.

[cоlombо]

Вообще сейчас дизайном СЕАТ занимается Хуан Диаз, отвечавший за дизайн Альфа Дива, МиТо, принимавший участие в создании 8С и Нуволы.

[Suspense]

Вообще сейчас дизайном СЕАТ занимается Хуан Диаз, отвечавший за дизайн Альфа Дива, МиТо, принимавший участие в создании 8С и Нуволы.

Джулии дизайн - по Хуану задача.

[Vit155]

На стенде SEAT показался концепт седана под названием IBL


Ауди, говорите? А может дело в де Сильве? Пластика кузова правильная - лаконичная и динамичная, это и есть спортседан с толикой солидности.
Воткнуть правильную 6-ти глазую оптику от 159, вписать скудетто, заменить задние фонари, диски, поправить кой-что по мелочи и всё - вот вам Alfa Romeo Giulia Concept.

Нет! не согласен!
не та эта "пластика кузова"
ничего здесь нет нет от Альфы "да и быть не может" (с) Высоцкий)

[Suspense]

Нет! не согласен!
не та эта "пластика кузова"
ничего здесь нет нет от Альфы "да и быть не может" (с) Высоцкий)

А по моему SEAT IBL это лучшее из того, что могло бы претендовать на роль "1510". Среди прочего в прототипе я вижу "ретро"-мотивы 80-90-х, это круто.

Скрытый текст

[sky]

кроме складки ничего общего не нашел

[Navigator]

напоминает 164 линией боковой

[scsi9]

когда зашёл в тему про джулию, и листая страницу увидел эти фотке.....
серца у вас нет.

[альфааа]

На днях британским коллегам из Car Magazine удалось побеседовать с итальянским СЕО Серджио Маркионне. Поводом для беседы стала модель Giulia образца 2014 года. Предмет же оказался существенно шире.

То, что вы видите на верхнем фото, - продукт фотошопа; хотя и весьма схожий с будущей "Альфой". Новая "Джулия" станет не просто очередным наименованием итальянской линейки, компания возлагает на нее серьезные стратегические задачи, связанные прежде всего с американским рынком. "Автомобиль станет поворотной точкой истории Alfa Romeo в США," - амбициозно заявил Маркионне.

Собственно именно поэтому компания столь скрупулезно долго готовит премьеру "Джулии". "Мы должны довести до идеала каждую черту или деталь авто — от дизайна до технологий," - продолжает руководитель компании. И его планы, как выясняется, куда грандиознее, нежели только американский триумф. "В течение ближайших лет Alfa Romeo должна стать премиум-брендом уровня Maserati в линейке автомобилей группы Fiat-Chrysler".

Удастся ли итальянскому автопроизводителю выдержать конкуренцию со стороны, прежде всего, немецких компаний? Пока об этом трудно судить. Отметим, что в зоне пристального внимания Маркионне не только американский, но и европейский и азиатский рынки. Очевидно, что легкой жизни итальянцам ожидать не приходится.


Серджио Марчионне: "Альфа"-переворот

"Джулия"-2014, следует признать, станет принципиально новым автомобилем. Заднеприводный 4.8-метровый бизнес-кар, выстроенный на свежей эволюции американской платформы Compact Wide, кроме прочего, даст старт линейке "Альфа-Ромео" в D-сегменте. Равно как и Maserati, авто Е-класса, "Джулия" получит и полноприводную модификацию. Как мы уже отмечали, рассказывая о корейском бизнес-авто, тренд 4х4 в этом сегменте актуализируется с каждым днем.

"В равной степени мы готовим новинку и в классе SUV," - делится мыслями Маркионне. Понятно, что новый кроссовер от Alfa Romeo большую часть компонентов позаимствует у компании Jeep. Однако пока любая информация об этом авто носит скорее спекулятивный характер. Впрочем, ждать официальных заявлений долго не придется, ведь 2015 год уже не за горами. Именно в этом году нас ждут премьеры от альянса Fiat-Chrysler

[Hazzard007]

Наткнулся сегодня на следующее сообщение с авто.вести.ру: "...Близкие к осуществлению планы Maserati по выводу на рынок седана Ghibli могут повлиять и на стратегию Alfa Romeo. Не исключено, что самый доступный седан Maserati перевоплотится в самую дорогую "Альфу": итальянцы думают о запуске в производство заднеприводного флагмана.

В 2012 году руководитель концерна Fiat Серджио Маркионнне уверял, что в планах Alfa Romeo не значится выпуск большой седан и марка собирается сосредоточиться на продвижении относительно компактных моделей – седана Giulia и преемника хэтчбека MiTo. Тем не менее, сейчас в Alfa Romeo вернулись к идее создания более престижного и дорогого автомобиля.

По информации британского издания Car, Alfa Romeo может получить новую модель с минимумом затрат - упростив и удешевив автомобиль Maserati Ghibli, разработка которого близка к завершению.

Предполагается, что престижный седан итальянской марки должен конкурировать с такими успешными автомобилями BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. Последней Alfa Romeo в этом сегменте была модель 166, выпускавшаяся с 1998 по 2007 год."

Теперь какая-то каша в голове

[Typhoon]

http://autorambler.ru/journal/events/25 ... 560982352/

[Hazzard007]

Почитал еще про новый Гибли, тоже на платформе крайслера 300С сделан. Очень хорошая платофрма значит?

[hanapov]

а что это за мужик кто в курсе?

[scsi9]

а что это за мужик кто в курсе?

http://www.kenokuyamadesign.com/main/