Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[bad_Q]

Итальянские Карабинеры приобретают аж два Лотуса Эвора...

http://www.autoblog.com/2011/07/21/the- ... -w-videos/

Скрытый текст

тут становится ясен сакральный смысл создания 4С - это выполняемая в строгом соответствии с решениями партии и лично товарища Берлускони программа импортозамещения! Купляйце итальянскае!

[Nuvola]

Да-да я то же отметил, что Фиату здорово продемонстрировали, что не надо так тупить с новыми Альфами, и тянуть эту уже традиционную резину.
Позорно - в Италии, и на англицкой спортивной машине... И кто, карабинеры...

http://es.autoblog.com/photos/lotus-evo ... i/4312069/

[Anuar]

Да-да я то же отметил, что Фиату здорово продемонстрировали, что не надо так тупить с новыми Альфами, и тянуть эту уже традиционную резину.
Позорно - в Италии, и на англицкой спортивной машине... И кто, карабинеры...

http://es.autoblog.com/photos/lotus-evo ... i/4312069/

Nuvola, приятно видеть вас - что-то вы давно не появлялись.
Правда все же я думаю, что 4С вряд ли принесет Фиату прибыль, это больше имиджевый проект. А появление Лотусов в Италии только подстегнет честолюбивого Маркионне.

[Nuvola]

Этот имиджевый проект принес бы хорошую имиджевую прибыль в виде спорткара карабинеров, если бы в Фиате о новых Альфах не только вешали макароны, но и реально шевелились.

[Kemal]

слуште, там бензин стоит 1.6 евро за литр, какие нах спорткары

та же фераля на продаже машин ниче не зарабатывает, как я понимаю... тока на сувенирке и рекламе

[Anuar]

Этот имиджевый проект принес бы хорошую имиджевую прибыль в виде спорткара карабинеров, если бы в Фиате о новых Альфах не только вешали макароны, но и реально шевелились.

в Фиате заняты интеграцией с Крайслером, кроме того Маркионне выпускает на рынок прежде всего те автомобили, которые принесут максимум прибыли при минимуме затрат (денег то совсем мало).
Но то, что не продали Феррари и грузовое подразделение - респект Маркионне.

[Touring*]

Феррари как раз зарабатывает именно на машинках. Сопутствующая чепуха и продажа прав разместить лого приносят неосновной доход.

The Ferrari brand’s total non-car sales exceed $876 million a year, although the company takes only a percentage of these sales, mostly in licensing fees. Ferrari’s non-automotive business amounted to about 25 percent of its trading profit of $267 million last year, or about $67 million.

[Kemal]

Феррари как раз зарабатывает именно на машинках. Сопутствующая чепуха и продажа прав разместить лого приносят неосновной доход.

The Ferrari brand’s total non-car sales exceed $876 million a year, although the company takes only a percentage of these sales, mostly in licensing fees. Ferrari’s non-automotive business amounted to about 25 percent of its trading profit of $267 million last year, or about $67 million.

ну так и где в твоем тексте подтверждение? у них на все феррари спа прибыль до налогов 300 млн, и сюда входит формула-1 на секундочку!

в отчетности нет структуры выручки, поэтому невозможно понять, зарабатывают они на машинах или нет

[Touring*]

Зарабатывают, иначе бы не было такого интереса к IPO.

[Kemal]

Зарабатывают, иначе бы не было такого интереса к IPO.

покажи отчетность!

[Touring*]

Не могу, Фиат не публикует :)

Ориентируюсь по косвенным признакам - интересу инвесторов и банкиров к акциям и активности в секторе штучных суперкаров, всех этих покушающихся на лавры. Тот же МакЛарен имхо неспроста инвестировал в свою новую машину и завод.

[bad_Q]

[scsi9]

она ещё и ездить умеет! ))

[bad_Q]

она ещё и ездить умеет! ))

нет

[scsi9]

ну это был бессердечный сарказм)))