Если меня порвали подряд

[acab]

пасаны, расскажите технику переключения передач.

ну в смысле как на альфе с 2.0 мотором ездить быстро )
а то я кручу каждую передачу до отсечки. или так не правильно?

[sap]

правильно за отсечку

Как базлайтер : " до бесконечности и дальше !"


З.ы. Ттх мотора своего смотри.

[Лютег]

До отсечки - не правильно. Для каждого мотора правильным переключением будет чуть раньше отсечки, а точнее, момент переключения лежит в точке между достижением двигателем максимальной мощности и максимальными оборотами двигателя (для любителей поспорить, скажу сразу: это не моё мнение, а Айртона Сенны )

Данные по двухлитровому мотору можно посмотреть здесь.

[CrazyDr1v3r]

До отсечки - не правильно. Для каждого мотора правильным переключением будет чуть раньше отсечки, а точнее, момент переключения лежит в точке между достижением двигателем максимальной мощности и максимальными оборотами двигателя (для любителей поспорить, скажу сразу: это не моё мнение, а Айртона Сенны )

Данные по двухлитровому мотору можно посмотреть здесь.

Хм. Как правило коробку настраивают так, чтобы при переключении на оборотах максимальной мощности попадать на обороты максимального момента. Ну и учитывают, чтобы повороты проходились без переключений.

[Лютег]

Мы ща про гражданское авто и городскую езду ваще-то.

[zopuh]

Мы ща про гражданское авто и городскую езду ваще-то.

гражданская езда с переключениями у отсечки зачот

[Прохожий_на_автобусе]

лютек, это не ты недельки три назад переключался на ТТК на повороте от волгоградке к нижегородской? а то последствия уж больно подходят для гражданской езды на отсечке.

[russiangirl]

лютек, это не ты недельки три назад переключался на ТТК на повороте от волгоградке к нижегородской? а то последствия уж больно подходят для гражданской езды на отсечке.

Да, следы на свежеположенном асфальте там жесть, каждый день там проезжаю, кто-то там в железное ограждение уехал, а потом еще далеко укувыркался. Любопытно, что там было, ссылочки нет ни у кого?
А Лютик он хороший

[CrazyDr1v3r]

Переключение в повороте - зло даже в гражданском режиме.

[Прохожий_на_автобусе]

с мотоциклистом не спорю, хотя не всегда переключение в повороте-зло. варианты возможны. и да, там переключение было до поворота-просто на отсечке человек мимо проехать решил. по прямой.
по поводу "что там было, есть ли видео"-а фиг его знает. но до отбойника кто-то очень качественно доехал.
что касается Лютека-он то может и хороший, но не всеж ему меня зло терроризировать.
что касается "каждый день на работу"...сегодня первый раз не видел семейную?(точно разнополую) парочку дукатистов. видно сезон таки закрыли. а смотрелись они колоритненько.

[CrazyDr1v3r]

...

Мот совсем не причем. На моте зло вдесятеро. На машине так же, если условия хреновые, ибо резко меняется динамическая развесовка. Зад запросто может попытаться обогнать перед.

[Прохожий_на_автобусе]

...

Мот совсем не причем. На моте зло вдесятеро. На машине так же, если условия хреновые, ибо резко меняется динамическая развесовка. Зад запросто может попытаться обогнать перед.

мотоциклл при том, что имени твоего, увы, не знаю. а к предмету обсуждения он отношения не имеет.
что касается предмета обсуждения...впечатления юности от ескорта косворта-турбояма там такая, что черт с ним, с переключением в повороте-это хоть отловить можно, а падение ниже 3.5(на память, давно было)-гарантированный разворот. так что все зависит от конкретной ситуации. когда-то зло, а когда-то и не зло. формулы старшие вон уже как лет 5 без разрыва потока мощности переключаются. чем народ активно пользуется.

[CrazyDr1v3r]

формулы старшие вон уже как лет 5 без разрыва потока мощности переключаются. чем народ активно пользуется.

Вообще-то такие коробки запрещены техрегламентом. Там стоят секвенталки с двумя сцеплениями. Гражданский вариант - PDK/DSG.

[Прохожий_на_автобусе]

эм...вообще схем всего 3. первая-хондомаклареновская и наиболее употребительная. с одним сцеплением и очень хитрым барабаном выбора.
вторая-классика жанра с двумя сцеплениями "одно в другом". сейчас практически сошла со сцены. треться схема-схема вильямса, там было два разнесенных сцепления с двух сторон коробки. эту схему сгубил резонанс полых валов-ломалась часто. но суть не в этом, суть в том, что благодаря этим хитростям полуавтоматические коробки могут переключаться по команде пилота без разрыва потока мощности. кто-то за счет проскальзывания сцеплений в фазе перекрытия, кто-то за счет сведения этой фазы к 0.

[acab]

До отсечки - не правильно. Для каждого мотора правильным переключением будет чуть раньше отсечки, а точнее, момент переключения лежит в точке между достижением двигателем максимальной мощности и максимальными оборотами двигателя (для любителей поспорить, скажу сразу: это не моё мнение, а Айртона Сенны )

Данные по двухлитровому мотору можно посмотреть здесь.

да если честно - всёравно ничо не понял )

я хочу свои 8 секунд до сотни. а получается 10 ,бенз тут не причём