Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[Typhoon]

с точки зрения гоночного процесса у педали газа должно быть всего 2 положения-вкл и выкл..

Вот уж где не соглашусь принципиально ) Даже телеметрия с Ф1 наглядно показывает нам, что у педали далеко не 2 положения в гонке. Ну и моя давняя настольная книга Роcса Бентли однозначно говорит нам, что дроссель is NOT an on/off switch. -правило №4 по ссылке
http://www.typhoon.sitecity.ru/album_24 ... html?pix=0

[Typhoon]

з.ы. да, я зануда.

И да, ты зануда ) Потому что у нас есть Спидстер турбо с 320 лс/410Нм и весом в 930 кг и там все прекрасно реализуется, если с газом правильно обращаться )

это ключевая часть фразы. на полной дыре, когда двигатель реализует весь свой потенциал, все просто уйдет в букс. а частичные нагрузки это частичные нагрузки. и с этим я не спорю.

Да это понятно, но даже на смотре я не видел баранов, которые на подобных тачках втыкают педаль в пол, включают первую бросают сцепу и далее не вынимая педали из пола шифтуют до 6 )) Это сразу премия Дарвина. А вот если сниматься с умом, то запас Нм под педалью очень даже пригодиться и вполне может реализоваться в процессе.

[Прохожий_на_автобусе]

эм...возьмем, например, бымывы вылыэм, виденную мной в прибалтике. у нее газ по другому просто не работает-слишком жеский и короткоходный.
ну и логика-если машина не разгоняется-она тормозит. для эфективного разгона нужно давать на колеса ровно столько тяги, сколько они могут переварить. соответственно в гонках у педали газа должно быть два положения-вкл и выкл. и два переходных процесса от одного к другому о которых я умолчал. при этом "сучить" педалью(нажал отпустил)-ошибка разбалансирующая автомобиль. как и слишком резкое открытие. или слишком резкое прикрытие. я говорил ровно об этом. и ровно об этом говорит правило №4. только я акцентировал внимание на предельных положениях педали, а №4 на переходных.

[Прохожий_на_автобусе]

Да это понятно, но даже на смотре я не видел баранов, которые на подобных тачках втыкают педаль в пол, включают первую бросают сцепу и далее не вынимая педали из пола шифтуют до 6 )) Это сразу премия Дарвина. А вот если сниматься с умом, то запас Нм под педалью очень даже пригодиться и вполне может реализоваться в процессе.

я как бы не про смотру. и даже не про баранов. я про то, что бумажные характеристики и реальность-немного разные вещи. и уж тем более удельный момент. запас Нм это безусловно хорошо, но чересчур большой запас бессмысленен.

[Typhoon]

в гонках у педали газа должно быть два положения-вкл и выкл. и два переходных процесса от одного к другому о которых я умолчал.

Ок, я это и имел ввиду.

[Kemal]

Крутящий момент никогда не может быть больше мощности.

я тоже так думал, но Атец Тайфуний меня научил, что это не так...4 года назад!



т.е. наоборот!

[flavor]

о у нас в Минске тоже есть ферраре такая

и не одна

Скрытый текст

[TBX]

Там все разжевано, внизу по обеим ссылкам расписано про момент.

вот такой вопросец возник: вот есть у нас кривая обороты/ньютонометры, есть некоторые передаточные отношения в трансмиссии (по которым у нас снижаются ньютонометры на высших передачах). с точки зрения разгона нам нужны только ньютонометры, и переходить на следующую передачу нужно когда у нас на следушей передаче будет ньютонометров будет больше чем на текущей? или есть ещё какие существенные факторы помимо крутящего момента?

[Gundesvan]

Крутящий момент никогда не может быть больше мощности.

я тоже так думал, но Атец Тайфуний меня научил, что это не так...4 года назад!
т.е. наоборот!

Если перевести в единицы СИ, мощьность всегда больше. Иначе - нечестно лошадь против мертвого Ньютона

[cоlombо]

Из интервью Рамакотти:

Производственный план 4С - 4000 шт в год
Машина будет выпускаться на протяжении 4 лет

[scsi9]

запчасти то будут?))

[flavor]

запчасти то будут?))

с америки будут тянуть

[k14]

Специально для тов Гудериана

мотор 1.8TBi в версии для Джу КуВэ

235лс при 5500 об\мин
340нм при 1900 об\мин

вроде довольно удобные обороты?

[Gundesvan]

Несмотря на утверждение Маркионе, что первой, официально представленной Альфой в США, будет 4С GTA - в профессиональной среде ходят слухи, что вместо нее на рынок будет выведен Abarth.

http://www.alfaamore.com/news/4c_us_en

[cоlombо]

Несмотря на утверждение Маркионе, что первой, официально представленной Альфой в США, будет 4С GTA - в профессиональной среде ходят слухи, что вместо нее на рынок будет выведен Abarth.

http://www.alfaamore.com/news/4c_us_en

В профессиональной среде? Профессия этих профессионалов какая?