Club Italia

**Мac** » Чт ноя 23, 2006 5:37 pm

Всем привет!
Вот суть проблемы: при прямом направлении колес появляеться люфт руля (небольшой свободный ход руля), если колеса повернуть то люфт исчезает, если вернуть обратно (в прямое направление) то появляеться снова!

**ALFA-Dnepr** » Чт ноя 23, 2006 8:42 pm

Ищи болтание в рулевых наконечниках, сайлент-блоках, шаровых, подшипниках ступиц и опор, шарнирных соединениях рулевой рейки. Вобщем ты понял

**denisovrv** » Пт ноя 24, 2006 9:53 am

Там много шаровых соеденений, всё меняеться. Самое хреновое, если люфт будет в самой рейке.

**Stas 155V6** » Пт ноя 24, 2006 2:09 pm

denisovrv писал(а):Там много шаровых соеденений, всё меняеться. Самое хреновое, если люфт будет в самой рейке.

А рейка не "подтягивается"?

**denisovrv** » Пт ноя 24, 2006 3:04 pm

Stas 155V6 писал(а):
denisovrv писал(а):Там много шаровых соеденений, всё меняеться. Самое хреновое, если люфт будет в самой рейке.

А рейка не "подтягивается"?

А хрен её знает. Подтягиваеться что ль?
Тогда хотелось бы узнать как.

**Stas 155V6** » Пт ноя 24, 2006 5:07 pm

denisovrv писал(а):
Stas 155V6 писал(а):
denisovrv писал(а):Там много шаровых соеденений, всё меняеться. Самое хреновое, если люфт будет в самой рейке.

А рейка не "подтягивается"?

А хрен её знает. Подтягиваеться что ль?
Тогда хотелось бы узнать как.

Дык, я сам интересуюсь!

**ALFA-Dnepr** » Пт ноя 24, 2006 8:19 pm

Там нечего подтягивать. Там идет выработка шестеренок и самой рейки. И не нужно туда туда лить восстановители металла - шестеренки из текстолита

Club Italia

Люфт руля.

Люфт руля.

Кто сейчас на конференции