Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[vovan 156]

А ну-ка в белый покрасте, думаю тож ништяково будет.

Да должно быть хорошо.

[cоlombо]

Очень шаткий сегмент у 4С.

В 2009 приостанавливали производство КТМ Х-Боу.

При чем тут КТМ? Конкуренты 4С это Z4, и TT. Что у них с продажами?

Это ты придумал себе в голове эти машины в качестве конкурентов!

[KOCMOHABT]

2-х дверное купе

[scsi9]

видел такой в москве

[Лютег]

Вот всегда у тебя, Гуди, так... Это не то, то не это... :)

[Typhoon]

Это ты придумал себе в голове эти машины в качестве конкурентов!

Макс, хватит мутить заумности. Есть клиент. У него есть деньги. Определенная сумма. Он хочет купить двухдверное купе стоимостью от 2 до 3 млн. руб.

КАКИЕ МОДЕЛИ ОН МОЖЕТ КУПИТЬ???????????

Ну не КТМ же!

[cоlombо]

Это ты придумал себе в голове эти машины в качестве конкурентов!

Макс, хватит мутить заумности. Есть клиент. У него есть деньги. Определенная сумма. Он хочет купить двухдверное купе стоимостью от 2 до 3 млн. руб.

КАКИЕ МОДЕЛИ ОН МОЖЕТ КУПИТЬ???????????

И он точно не выберет альфу)))

Ты прав

[Typhoon]

Вот всегда у тебя, Гуди, так... Это не то, то не это...

Саша, я покупатель. Точка. Какая у меня альтернатива 4С? Порше и Лотус дороги. Ниссан ЗетИкс дешев. Что еще?

Только Порше и Лотус. Остальное не подходит по концепции-среднемоторных тачек не так много на рынке.

[Typhoon]

Они значительно дороже. Кирилл, а разве покупателю в этом сигменте важно, где установлен двигатель? Привод? Покупателя интересует мощь, коробка, оснащение... Нет?

Гуди, с трудом представляю покупателя (допустим, Лотуса) в этом высокотехнологичном сегменте, которому по барабану расположение двигателя и привод. Да, лично знаю, например, владельцев Порше Панамера, которые не знают, что именно у них под капотом (недавно один из них сказал мне, что там вроде двигатель от 911 GT2)-но это совсем другие таргет группы (см. например пост про чеченцев на панамерах в "моей стране"). У тех, кто интересуется подобными 4с тачками-прямой интерес, так как среднемоторные тачки в сравнении с классическими-это вери спешал, а в данном сегменте покупатели реально знают, чего именно они хотят. И они никогда не перепутают GT2 с GT3 например, или Тойоту Селику с Тойотой МР2.

[cоlombо]

Гуди, с трудом представляю покупателя (допустим, Лотуса) в этом высокотехнологичном сегменте, которому по барабану расположение двигателя и привод. Да, лично знаю, например, владельцев Порше Панамера, которые не знают, что именно у них под капотом (недавно один из них сказал мне, что там вроде двигатель от 911 GT2)-но это совсем другие таргет группы (см. например пост про чеченцев на панамерах в "моей стране"). У тех, кто интересуется подобными 4с тачками-прямой интерес, так как среднемоторные тачки в сравнении с классическими-это вери спешал, а в данном сегменте покупатели реально знают, чего именно они хотят. И они никогда не перепутают GT2 с GT3 например, или Тойоту Селику с Тойотой МР2.

Кирилл, при всем моем уважении к тебе.. Ты не прав.
2-3 млн. руб - это не так много денег. То есть, количество потенциальных покупателей имеет место быть. Сколько из них технически подкованы? Тем более, ты знаешь (наверняка) блондинистых владелиц среднемоторных суперкаров, цена которых (не покупательниц) значительно дороже... Раз уж им покупают такие "специальные" коляски, то что говорить о яркой, эмоциональной 4С? Ее будут хотеть и ее будут покупать, не задумываясь о расположении двигателя. Поставь в ТТ двигатель назад, в базу и образ покупателя совершенно не изменится.
Да, 10 % покупателей будет вдумчиво подходить к покупке, но их всего 10 %

Гуди, давай смотреть в глаза фактам, а не твоим умозаключениям.
А факты таковы: Рамакотти, в интервью Кваттроруоте (июнь 2011), сказал, что цена автомобиля будет около 40 тыс. евро, кроме того будет сделано все для того, чтобы вес автомобиля не вышел за 900 кг!

А 40 тысяч евро = 1,6 млн, а не от 2 до 3 млн!

[KOCMOHABT]

а растаможка 48% за новый авто?

[cоlombо]

а растаможка 48% за новый авто?

А дилерская скидка? Машина ведь не по розничной цене покупается у ФИАТа.
В Украине машины продаются по европейской цене! А в Белоруссии ниже европейской!


Кроме того на базе 4С планируется создать купе Мазерати, которое будет конкурировать по цене с Кайманом и Эворой. Ну и спайдер Абарт

[cоlombо]

Гуди, давай смотреть в глаза фактам, а не твоим умозаключениям.
А факты таковы: Рамакотти, в интервью Кваттроруоте (июнь 2011), сказал, что цена автомобиля будет около 40 тыс. евро, кроме того будет сделано все для того, чтобы вес автомобиля не вышел за 900 кг!

А 40 тысяч евро = 1,6 млн, а не от 2 до 3 млн!

Макс, давай смотреть в глаза реальным событиям, а не твоим додумкам.

40 тыс. евро - это цена в Европе.
Цена "около"
Цена в базе.
Все/не все, но веса нет сейчас ни 900 кг, ни какого другого реального.

Это не мои додумки. Это выдержка из интервью с Рамакотти, директором центра стиля ФИАТ, бывшим шеф дизайнером Пининфарина.

Гуди, о реалиях Российского рынка можешь рассуждать сам. В моей сраной стране цены на Альфу - европейские

[cоlombо]

А дилерская скидка? Машина ведь не по розничной цене покупается у ФИАТа.
В Украине машины продаются по европейской цене! А в Белоруссии ниже европейской!

Какое купе можно купить в Европе за 40000 евро?

Исследуй рынок, ответь на свой вопрос сам

[Typhoon]

Сколько из них технически подкованы?

Этого ни я, ни ты наверняка не знаем. Для этого есть PR отделы и всяческие маркетинговые исследования и опросы, чтобы понять срез потенциальных покупателей.

Тем более, ты знаешь (наверняка) блондинистых владелиц среднемоторных суперкаров, цена которых (не покупательниц) значительно дороже... Раз уж им покупают такие "специальные" коляски, то что говорить о яркой, эмоциональной 4С?

Не думаю, что в данном случае надо ориентироваться на "блондинистых владелиц", как на основных потребителей подобных машин. Да, подарки имеют место быть, но имхо "но их всего 10 %"© К тому же они не выбирают сами, выбирают им. А это случайная выборка. К тому же, что плохого в том, что 4С возжелают все подряд? Это же здорово! ) Речь изначально шла о том, что в прямых конкурентах у нее не так и много машин, подобных технически и примерно по цене.

Да, 10 % покупателей будет вдумчиво подходить к покупке, но их всего 10 %

Не уверен в точности такого расклада. Но я и не маркетолог. См. выше.