А имеет смысл ездить в Мейджер на ТО?

[ChernikovMi]

что вы привязались к слову работа, в данном контексте она подразумевает лишь несложные действия, не требующие специального инструмента и помещения.
для замены фильтров, свечей и масла нет неоходимости заказывать через экзист, в магазинах такого добра хватает.
кому как, но у меня на эти операции уходит гораздо меньше времени, чем поездка в сервис по московским пробкам.
а помыть машину можно где угодно.
еще раз повторяю, речь идёт не о ремонте и вьедливой диагностике, а лишь о ТО.

[Юрич]

А еще,
кто знает. Официальные дилеры Европы могут сделать апдейт прошивки блоков управления? ну типа двигателя и коробки? или это могут сделать тайны владельцы Экзаминера?

А они есть вообще эти новые прошивки?

Интересно, отличается прошивка MY2008 от предыдущих годов?

[voland-cv]

что вы привязались к слову работа, в данном контексте она подразумевает лишь несложные действия, не требующие специального инструмента и помещения.
для замены фильтров, свечей и масла нет неоходимости заказывать через экзист, в магазинах такого добра хватает.
кому как, но у меня на эти операции уходит гораздо меньше времени, чем поездка в сервис по московским пробкам.
а помыть машину можно где угодно.
еще раз повторяю, речь идёт не о ремонте и вьедливой диагностике, а лишь о ТО.

Иначе спорить неочем будет и форум умрет, а так все при деле

[Komiss]

А еще,
кто знает. Официальные дилеры Европы могут сделать апдейт прошивки блоков управления? ну типа двигателя и коробки? или это могут сделать тайны владельцы Экзаминера?

А они есть вообще эти новые прошивки?

К сожалению ePer-а нет под рукой, НО...

А еще,
кто знает. Официальные дилеры Европы могут сделать апдейт прошивки блоков управления? ну типа двигателя и коробки? или это могут сделать тайны владельцы Экзаминера?

А они есть вообще эти новые прошивки?

Интересно, отличается прошивка MY2008 от предыдущих годов?

... если верить Экзисту - была смена блоков и смена прошивок:
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.as ... =10&Unit=1

[Dr.D]

Я хочу, чтоб проверяли согласно перечню официального мануала для дилеров.
Что не нравится в просто сервисах:
1. Типовая привычка говорить, что делаем ВСЁ, при этом не обладая правильной исходной информацией. И в этом случае именно Я должен говорить что именно надо делать. В этом случае вопрос - оно мне это надо? Качать откуда то сервисные мануалы, распечатывать, привозить машину с перечнем того, что они ОБЯЗАНЫ ЗНАТЬ и уметь делать сами. На мой взгляд мало уметь крутить гайки, надо обладать бОльшими знаниям именно в проведении сервисного ТО, а не просто ремонтов.
2. Постоянное подспудное ощущение что меня где то наеб.вают. Причем дело не в деньгах. А просто как то мне так кажется (может мнительный стал?)
3. К сожалению некоторых сервисов, у меня богатый опыт ремонтов и знаний конструкций узлов и механизмов автомобиля, а главное мне это просто интересно - скажем это мое хобби . Так вот эти знания мне почему то приходится применять в сервисах, чтоб с одной стороны исключить ошибки сервиса, с другой стороны сократить Время ремонта, и где то денег ( кто считает что я жадный - идите лесом! )
4. Далеко не всегда в "просто сервисе" можно истребовать гарантийного ремонта, того, что они наделали. Везет, если сервис с нормальными парнями, и правильным подходом - тогда вопросов не возникает. Есть и такие - сам видел

К сожалению идеальных сервисов у нас нет, везде могут накосячить, либо наипать

Зы. А перечислите, кто где чинился?
Начну с себя:
1. Конечно Виталик (кто не знает "старину Виталика" ). Буду еще заезжать. И вообще это ближайший ко мне сервис.
2. АРМ. Не близко. Не плохо, но ссуки обманывают порой!
3. Был на Дорожной - один раз, больше никогда не поеду.
4. Был у Давида. Буду еще заезжать.
5. Был в RSP. Буду еще заезжать. Почти все адекватно. Достойно.
6. Был на Автозаводской (один раз) Больше никогда не поеду. Чуть не офигел от таких специалистов.
7. Был в Фиат клубе. Не чинился. Не поеду, так как очень далеко от меня.
8. Жаль на Северянине все накрылось давно, я там был пару раз. Больше не поеду.

Чинился в №1,3,4,6 + Бруно
Но нормальный экзаминер, для 159-го семейства, есть далеко не у всех,подозреваю что только в №1-2

[Вит]

Я хочу, чтоб проверяли согласно перечню официального мануала для дилеров.
Что не нравится в просто сервисах:
1. Типовая привычка говорить, что делаем ВСЁ, при этом не обладая правильной исходной информацией. И в этом случае именно Я должен говорить что именно надо делать. В этом случае вопрос - оно мне это надо? Качать откуда то сервисные мануалы, распечатывать, привозить машину с перечнем того, что они ОБЯЗАНЫ ЗНАТЬ и уметь делать сами. На мой взгляд мало уметь крутить гайки, надо обладать бОльшими знаниям именно в проведении сервисного ТО, а не просто ремонтов.
2. Постоянное подспудное ощущение что меня где то наеб.вают. Причем дело не в деньгах. А просто как то мне так кажется (может мнительный стал?)
3. К сожалению некоторых сервисов, у меня богатый опыт ремонтов и знаний конструкций узлов и механизмов автомобиля, а главное мне это просто интересно - скажем это мое хобби . Так вот эти знания мне почему то приходится применять в сервисах, чтоб с одной стороны исключить ошибки сервиса, с другой стороны сократить Время ремонта, и где то денег ( кто считает что я жадный - идите лесом! )
4. Далеко не всегда в "просто сервисе" можно истребовать гарантийного ремонта, того, что они наделали. Везет, если сервис с нормальными парнями, и правильным подходом - тогда вопросов не возникает. Есть и такие - сам видел

К сожалению идеальных сервисов у нас нет, везде могут накосячить, либо наипать

Зы. А перечислите, кто где чинился?
Начну с себя:
1. Конечно Виталик (кто не знает "старину Виталика" ). Буду еще заезжать. И вообще это ближайший ко мне сервис.
2. АРМ. Не близко. Не плохо, но ссуки обманывают порой!
3. Был на Дорожной - один раз, больше никогда не поеду.
4. Был у Давида. Буду еще заезжать.
5. Был в RSP. Буду еще заезжать. Почти все адекватно. Достойно.
6. Был на Автозаводской (один раз) Больше никогда не поеду. Чуть не офигел от таких специалистов.
7. Был в Фиат клубе. Не чинился. Не поеду, так как очень далеко от меня.
8. Жаль на Северянине все накрылось давно, я там был пару раз. Больше не поеду.

Чинился в №1,3,4,6 + Бруно
Но нормальный экзаминер, для 159-го семейства, есть далеко не у всех,подозреваю что только в №1-2

и №5

[Praktik]

А еще,
кто знает. Официальные дилеры Европы могут сделать апдейт прошивки блоков управления? ну типа двигателя и коробки? или это могут сделать тайны владельцы Экзаминера?

В общем прошивки есть, может их шить кто угодно при условии имения оплаченного экзаменера. Там не только нас доят а и дилеров, ежемесячно (наерное по этому их нет, т.к. дань фиату платить ни кто не желает ежемесячно) Все оно типа в оналйне происходит и ПО на экзаменере это все само подтягивает с инета. Мне селеспид перешили. Только я разницы в поведении машины не понял.

Там выше прочитал по поводу шины Альфы так OBD2 не катит Полезешь со шнурком по этому стандарту - подушка ошибку засветит сразу, прога скажет что кури....
Сервисный мануал это то же понятие абстрактное.

И по поводу ключей - я когда лезу, беру дружбана с дольчевагеном, по мере разборки Афли он на базарчик гоняет 1-2 раза, у меня уже почти все ключи есть

У нас на сервисе нормальные ребята, но все же эта италия с ее расп...вом во всем. Я куплю себе ауди как продам альфу, там каждая операция расписана для мехника и он подписывается под каждым пунктов на 3 листа А4 по ТО 30. А так приходиться 50% в гараже самому "исполнять", частично на сервис ездить.

Везде одно и то же... Блин и денех не жалко, только заплатить их некому. Щас вот рулевому пиндец, на сервисе тяги поменяют а вот с развалом иди ищи где го делать...Записывайся и т.п.
Все ни как у людей...

[KOCMOHABT]

1) арм, еще когда был на ВДНХ и потом чуток на Валу, все было хорошо, но потом что то началось... было рядом и удобно где то год обслуживался
2) Виталик, все пучком, но маловато имхо у них было опыта с трактором да и пьяный слесарь убил наповал... был не рядом, но терпимо по расстоянию, где то полгода был там
3) Фиат-Клуб, хороший дизелист-моторист, но сервис находится нууу очень далеко от меня ;( уже тут полтора года, один из минусов, не принимают карточки мили теряются.
Очень благодарен им за то, что нашли где были грабли при запуске, а не предложили просто поменять ТНВД, да и с рокерами тоже очень быстро и грамотно сделали.


ЗЫ
[youtube]Там выше прочитал по поводу шины Альфы так OBD2 не катит[/youtube]
бред сивой пони...

[Old Dirty Bastard]

У тебя пробег копеечный, какие регламентные работы, меняй масло, фильтра и гоняй в свое удовольствие,

-1

А какие узлы нужно проверять при ТО?

[KOCMOHABT]

У меня жалоб нет. Если они в процессе диагностики находят повреждения, которые не сложно устранить, я прошу их не трогать, а потом спокойно меняю у Виталика.

убило на повал...

[Old Dirty Bastard]

А какие узлы нужно проверять при ТО?

Макс, свечи когда по регламенту нужно менять для 147?

Если Тебе мерещиться неправильная работа двига(потеря тяги или ещё штото...) Я думаю в мажоре тоже не смотрят свечи По сути что скажещъ, то и сделают.

[Praktik]

Там выше прочитал по поводу шины Альфы так OBD2 не катит
бред сивой пони...

Подключи сам шнурок (только не игрушечный 2Кл) и сам увидишь Я подключал...

[KOCMOHABT]

дррогой Иа, ОБД(II) это общий стандарт диагностики и в нем есть куча вариантов физических интерфейсов: как ОБДII так и Клайн так и Кан и т.д.

[Old Dirty Bastard]

Если Тебе мерещиться неправильная работа двига(потеря тяги или ещё штото...) Я думаю в мажоре тоже не смотрят свечи По сути что скажещъ, то и сделают.

Макс, мне Радость "на мерещится")))). Если сказано: через столько-то замена свечей, значит производится замена свечей. Как у самолета. В Мажоре проводят работы по регламенту. Строго.

Ты рычаги так-же меняещъ? Каждые 20000 несмотря на состояние?

[Praktik]

дррогой Иа, ОБД(II) это общий стандарт диагностики и в нем есть куча вариантов физических интерфейсов: как ОБДII так и Клайн так и Кан и т.д.

Та то все ясно, только стандартный шнурок OBD II по CAN нихрена в Альфе не видит, там видно подпортили спецом, что бы к экзаменеру ездили