Коллективно выберем авто

[Tazio]

2 alfistQ4

Скрытый текст

после а идет б

Скрытый текст

Был "б" я админом...

[demooon87]

Хорошо, 5-ка того времени намного лучше. 166-я хороша внешне, но как машина, имхо, так себе. А сколько мои знакомые знакомые сил потратили, чтобы потом ее сбагрить, одному Богу известно.

вот только 5-ка того времени ох как гниёт. Перечислить: крылья задние, крыша возле лобовика, крышка багажника, крылья передние, капот...
моторы есть не едущие, на вроде 2.0, 2.0д.
Ваносы часто летящие к чертям и стоящие денег,
Датчики положения распредвалов ломаются сразу после выезда с завода
Передние ступичные подшипники очень мало ходят.
Некоторые моторы очень боятся даже лёгкого перегрева.
Рулевые рейки - отдельная тема. Червячные редукторы по наследству от е34 перешли на е39 только на двигатели Вэ-8, остальные агрегаты оснастили обычным реечным рулевым механизмом, который не отличается надёжностью..

Продолжать можно долго..

Про товарищей, которые .опу рвали чтобы продать авто - хорошие экземпляры находят покупателей без проблем..

[demooon87]

Хорошо, 5-ка того времени намного лучше. 166-я хороша внешне, но как машина, имхо, так себе. А сколько мои знакомые знакомые сил потратили, чтобы потом ее сбагрить, одному Богу известно.

вот только 5-ка того времени ох как гниёт. Перечислить: крылья задние, крыша возле лобовика, крышка багажника, крылья передние, капот...
моторы есть не едущие, на вроде 2.0, 2.0д.
Ваносы часто летящие к чертям и стоящие денег,
Датчики положения распредвалов ломаются сразу после выезда с завода
Передние ступичные подшипники очень мало ходят.
Некоторые моторы очень боятся даже лёгкого перегрева.
Рулевые рейки - отдельная тема. Червячные редукторы по наследству от е34 перешли на е39 только на двигатели Вэ-8, остальные агрегаты оснастили обычным реечным рулевым механизмом, который не отличается надёжностью..

Продолжать можно долго..

Про товарищей, которые .опу рвали чтобы продать авто - хорошие экземпляры находят покупателей без проблем..

Да, у каждой машины есть недостатки, но другое дело доступность запчастей. Для 166-й с ними были проблемы.

Тем более я не платил за эту машину, так что мне было все равно, что там ломается, а что нет. Мне было главное, чтобы она ездила и возила мою 5-ю точку из пункта а в пункт б Моей 5-й точке было удобнее в БМВ

У нас проблем с запчастями на 166 нет. Где удобнее - дело вкуса. Мне интерьер 166 доставляет гораздо больше.

[Tazio]

А сколько мои знакомые знакомые сил потратили, чтобы потом ее сбагрить, одному Богу известно

Скрытый текст

Попробуй продать 535i на механике. Упаришься

[Tazio]

Скрытый текст

А зачем она была в линейке?

[Tazio]

б) владение выливается в такую сумму, что на нее можно было бы купить новый ГТИ и другой на моем месте давно бы плюнул и так и сделал бы. Но Альфа дарит мне так много удовольствия от вождения, что я все ей прощаю.
в) за эти деньги никто из автопроизводителей сейчас не может подарить такое удовольствие от управления. Ценники на аналоги начинаются от 2 млн.
г) Порше - как Эверест. Но на Пути к Эвересту нужно постичь Монблан. И любовь к восхождениям подарит именно Монблан (Альфа) . А может он приведет восходителя к пониманию того, что штурм вершин - это не его Путь. В любом случае, попытка начать восхождение сразу с Эвереста, либо убъет, либо изуродует Путь фальшими представлениями.

А можно мне это в цитатник занести?

[Tazio]

в отличие от многих

Скрытый текст

Порой форум - найдешь немало интересного. Не только о машинах

[demooon87]

не смешно сравнивать класс 166 и класс мерса "Эс"..

А какова разница в цене?

Про цену - ещё смешнее.. сколько 166 за один Эс подать нужно?

Про Эверест красиво написал!

[voland-cv]

Встал вопрос о покупке третьего автомобиля.
Использоваться будет для поездок на работу пока нет мото и для поездок на дачу.
Бюджет 700к.
Минимальная комплектация не интересует, б/у не рассматриваю, так же не интересует механика.
Вчера был в мэйджор сити, походил, посмотрел.
Из того что заинтересовало:
Киа Сид трёхдверка - около 650к - скучный интерьер.
Шеви Круз - около 670к - сомневаюсь что мне нужна такая здоровая дура.
Как не странно солярис - около 600к - смущает, но что именно пока не понял:)
Собственно, хотелось бы услышать ваши мнения и предложения

Чет флуда много, выскажусь по теме. Лично я бы выбирал из 3 вот этих машин:
1- киа серато
2- митса лансер
3- шеви круз
Раз разговор идет о перемещении 5 точки из пункта А в пункт Б без притензий, то вполне нормальные варианты. У одного колеги по работе сразу и лансер и серато новые, по сравнению с лансером серато значительно мягче и шумка лучше, качество салона обсуждать не буду, а так общими словами человек ездит на лансере и как устает от него временно меняется с женой на серато и отдыхает но мягкость серато аукается его валкостью. Круз в сравнении с выше описанными больше похож на лансер по повадкам, в остальном на вкус и цвет, удачи в выборе

[Tazio]

А можно мне это в цитатник занести?

Только пункт Г, ибо он родился как коллективное несознательное.

Прости Гуди.

[Аэроплан]

Никогда не понимал смысла покупки трехлеток, пятилеток...столеток, за исключением некоторых классических моделей. Машину надо покупать по средствам, а не хлам, который кто-то до тебя бил.

да как тебе сказать...

полтора года назад выбирал машину - у меня было денег на киасид 2.0л... посидел, покатался...
а потом покатался в 9-3.

Вопрос что брать отпал сразу. Разница по ходовым качествам, по ТТХ, по комфорту, динамике, шумоизоляции - по ощущениям от машины в целом - разница между бюджетными унылыми ведрами и машинами классом выше КОЛОССАЛЬНАЯ.


Что же ты здесь делаешь, дружище - ведь так можно половину альф записать в процитирую тебя "хлам, который кто-то бил"...

[denissimus]

И, самое главное, я знаю у кого обслуживалась.

У всех свое "самое главное". На моей памяти был даже случай, когда человек предпочел новой Тойоте Королле новую же 2109+антикор,музыка, сигналка и пр. потому что "самое главное запчасти везде продаются и в любом гараже починят",Дело было в 98 году. Стоили они тогда реально почти одинаково.

[Suspense]

Ну, таз я не предпочту) Но это я, кто-то думает по-другому.

Я просмотрел, а что ты предпочёл?

[Tazio]

Мазду 2?

[Аэроплан]

p.s. а сколько саабу было, когда покупал? Я тоже машину подержаной брал, но ей год был и она, так скажем, стояла. И, самое главное, я знаю у кого обслуживалась.

4 года, 82 000 километров пробега.

Мне на возраст наплевать. В б.у. важно только одно - ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ основных узлов.

Если машина битая - она должна быть хорошо сделана, нормально покрашена. Чтобы ее в стороны не вело и т.д.



Да и потом - что такое битое авто? Вот пример. Приехали тебе в крыло. Ты снял крыло, поставил новое и покрасил его. Ничего не изменилось. Крыло - такая же запчасть, как колодки тормозные, диски и так далее. Просто чуть более дорогая.